Beiträge von Perplex

    Übliche Vorgehensweise: Lautstärkeknopf am Armaturenbrett 30Sek. gedrückt halten damit die HU neu bootet. Wenn das nicht hilft die Batterie mal für 30Min. abklemmen (erst - dann +, und später beim Anschließen umgekehrte Reihenfolge).


    Ansonsten kann es ein Software-Thema sein, dann müsste man aber mal den FS auslesen.

    Sind schöne Felgen, wären auch meine erste Wahl wenn es die für den G3x gäbe. Allerdings wie oben schon beschrieben nicht legal fahrbar, da du nicht die nötige Traglast nachweisen kannst. Bei BMW bekommt man sowas nicht mehr, früher war das eher weniger ein Thema.

    Fahre das Eibach Pro-Kit mit einer dezenten Tieferlegung im Vergleich zum M-Fahrwerk. Würde dir nicht empfehlen tiefer zu gehen, Restkomfort sollte ein 5er schon noch haben, außerdem sähe es mit 18" aus meiner Sicht eher bescheiden aus.


    Die Federn kannst du dir übrigens nicht frei raussuchen sondern ergeben sich nach der Achslast an der VA aus deinem Fahrzeugschein.

    Also ich fahre seit jeher mit Sportsitzen in den BMW's und hatte noch nie Probleme damit – aber hier erkennt man auch den Kern deines Problems, es ist höchst subjektiv. Bin 1,95cm groß und wiege 87kg, bin also voll im grünen Bereich beim BMI und habe keinerlei Probleme mit den Sportsitzen. Ich gebe dir aber absolut recht, dass die Sitzwangen für die Oberschenkel recht knapp bemessen sind.


    Ich empfehle dir aber mal, eine komplett neue Sitzeinstellung zu fahren: https://www.adac.de/gesundheit…chtige-sitzposition-auto/


    Besitzt du die Lordosestütze? Je nachdem bringt die auch nochmal einen kleinen aber feinen Unterschied, gerade auf langen Strecken. Wichtig ist eben bei den Sitzen, dass man wirklich ganz am Anschlag hinten sitzt, sobald man hier einen kleinen Abstand hat, kommen irgendwann die Rückenschmerzen.


    Wenn alle Stricke reißen verbaust du dir zur Not 2 Komfortsitze vorne, gibt es ab und an gebraucht bei Kleinanzeigen.

    Nimm lieber die Musik raus damit dir die GEMA nicht auf den Beutel gehen kann.

    Seh hier zwar auch kein Thema, habs aber mal sicherheitshalber entfernt, bevor ich mir nach den Forderungen der GEMA den G31 eines Tages nicht mehr leisten kann :thumbsup:

    Kannst du den Kabelsatz bei Leebmann eventuell raus picken?

    Ich kann mir kaum vorstellen das es einen passenden Kabelsatz dafür gibt. Ich behaupte, dass die Verkabelung beim G32 mit Fußraumbeleuchtung über den Sitz läuft und hier schon ein anderer Sitzkabelbaum verwendet wurde. Und der wäre recht teuer, vom Einbau ganz abgesehen.

    Ich hab mir den Schaltplan dazu vor dem Umbau angeschaut, die Fußraumleuchte vorne rechts ist die letzte der 19 LIN-RGB-Leuchten die vom BDC gesteuert werden. Alle sind in Reihe geschaltet und durchnummeriert – somit weiss das BDC immer genau welche Leuchte angesteuert werden muss.


    Das es kein weiteres Ausgangssignal gibt spielt aber keine Rolle, da man es ja vom Fahrzeugkabelbaum abgreift der in die 19. LED mündet. Bin gespannt wie dein Umbau klappt, am Besten du legst dir schonmal was bereit um deine Knie zu schonen, auf denen musste ich nämlich oft kriechen als ich den Umbau vorgenommen hab ;)

    Ich hänge jetzt nochmal ein paar Fotos von gestern an, hab die Fußraumbeleuchtung inzwischen auf beiden Seiten nachgerüstet und alles adressiert. Funktioniert jetzt folgendermaßen: Die hintere Fußraumbeleuchtung verhält sich komplett synchron zur vorderen. Will heißen, wenn die vorderen Türen geöffnet werden, dann schaltet die Beleuchtung von farbig auf Warmweiß um, und zwar vorne als auch hinten. Wenn hinten geöffnet wird hat das keinen Einfluß und alle 4 Fußraumbeleuchtungen bleiben farbig je nach aktuell gewählter Ambientebeleuchtung. Mittels Codierung im BDC kann man das sicherlich ändern, aber das war mir nicht wichtig.


    Im Anhang noch ein paar Impressionen, hab versucht es so gut wie möglich einzufangen – die Fußraumbeleuchtung hinten ist aber im Farbmodus definitiv heller als auf den Fotos, davon nicht täuschen lassen.


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    Kurzes Video:

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