Beiträge von Perplex

Zitat von dipa

Hätte ich gern gehabt, aber nicht für den preis.

Dann lieber auf LCI Rückleuchten umrüsten

Die klingen aber nicht so gut

Zitat von ozy89

Verstehe nicht warum der rechte endtopf zu ist im stand und leerlauf sieht doch für ein bmw komisch aus das es auf nur einer seite qualmt 😁 wir sind Verbrenner fahrer mit 6zylindern..

Jetzt zu dem Modul:

Wenn ich das einbaue kann ja alles original bleiben? Wenn man den SET Taste am lenkrad gedrückt hällt bleibt die kappe dan offen auch beim nächsten start?

Regularien die Geräusch-Emissionen betreffend, so will es der Gesetzgeber.

Sicherung ziehen oder Dummy einstecken kann man machen, muss man halt wissen dass das dann sichtbar ist und man nicht eben schnell umbauen kann im Falle einer Kontrolle.

Einen Unterschied mit beiden Klappen auf hört man schon, man darf aber keine Wunder erwarten. Ich habe schon den OPF drinne, der schluckt sowieso zusätzlich Sound. Ersetzt sicherlich nicht den PP-ESD bei all den Glücklichen die ihn haben

Das Peem-Modul funktioniert einwandfrei, Klappe auf/Klappe zu/Standard ist möglich mit der RES-Taste am Lenkrad. Nachteil der OBD-Variante ist, dass diese im Fußraum baumelt bzw. mit Klett irgendwo befestigt werden muss. Vorteil Festeinbau ist, dass hier nichts zu sehen ist. Die Box liegt im Handschuhfach, hab mir noch einen Stecker gebaut mit dem ich die Box jederzeit physisch vom Fahrzeug trennen kann wenn codiert werden muss, oder ein Updates aufgespielt wird.

Das Modul lässt sich zwar auch elektronisch in den Tiefschlaf bringen, aber ich bevorzuge die klassische Trennung per Kabel um auf Nummer sicher zu gehen.

Mit Modul ist immer die saubere Lösung aus meiner Sicht, aber halt auch die "teuerste" und zeitaufwendigste. Der Einbau am BDC mit Stecker konfektionieren etc. hat mich alles in allem 2h gekostet. Läuft dafür seitdem einwandfrei.

Wenn man es elegant über die Lenkradtasten gelöst haben möchte: https://www.peem-solutions.de/exhaust_valve_controller

Funktioniert einwandfrei, Klappe lässt sich im Stand öffnen oder schließen. Der Umbau ist nicht sichtbar, da am BDC angeschlossen wird (außer man nimmt die OBD-Variante, davon würde ich aber eh abraten).

Welches iOS verwendest du? Bei meine Auto-iPhone gibt es die Option mit iOS 16 noch nicht soweit ich sehe.

Mit ner Drahtbürste oder Schleifpapier kann man die Radnabe davon befreien. Und beim Räderwechsel noch leicht mit Keramikpaste einschmieren, dann sieht das auch etwas anders aus als bei dir auf dem Foto.

Du hast Recht, es gibt ihn wohl noch. Ich hatte im Hinterkopf mal gehört zu haben, dass aber das PPSK nicht mehr verbaut werden darf nachträglich, ob OPF hin oder her spielt keine Rolle. Wenn es nur um den reinen ESD geht und kein OPF verbaut ist, würde ich mal beim Freundlichen nachfragen.

Es ging dabei um die strengeren Geräuschemissionsvorschriften die quasi noch den "Altbestand" schützen.

Ohne alle gefahren zu haben im G3x: Einen 520i halte ich auch für zu schwachbrüstig, außer man möchte wirklich immer nur im Verkehr mitschwimmen und hat sonst keinerlei Ambitionen. Ich hatte mal einen 320i, dass hat im E90 absolut vertretbar funktioniert, der G3x spielt aber in einer anderen Gewichtsklasse, da kommt sicherlich wenig Freude am Fahren auf.

Wenn dann den 530i oder 530d – wobei der 530d natürlich zu bevorzugen wäre aufgrund der Zylinderanzhal und des Drehmoments. Ich fahre ja auch einen Benziner da der Motor besser zu meinem Fahrprofil passt. Wenn das bei euch auch so ist, würde ich zum 530i gehen. Aber um mehr Auswahl zu haben wäre ich dem 530d auch offen gegenüber.

Den Performance-ESD gibt es nicht mehr offiziell zu kaufen und ist nur für Fahrzeuge vor OPF verwendbar. Meiner ist einer der Ersten mit OPF, somit kann ich leider auch keinen Gebrauchten nachrüsten.

Vielleicht was für Svenner7 und an3k

Jetzt ein kurzes Update von mir: ich hab das Netz erst wieder im eingebauten Zustand gereinigt mit einem weichen Pinsel und einem APC. Hatte aber schon das Gefühl, dass es einfach nicht zu 100% sauber wird, vor allem weil man nicht vernünftig mit Wasser ran kann.

Lange Rede kurzer Sinn: Hab das Netz dann ausgebaut, was etwas fummelig war für mein Empfinden. Aber das nächste Mal ginge es definitiv schneller und einfacher. Man sollte aber das richtige Werkzeug für haben, kleiner Torx und Zierleistenkeile sind aus meiner Sicht Pflicht. Zum Ausfädeln hat bei mir eine Spitzzange gereicht.

Hab das Netz dann in 2 Durchgängen in der Badewanne mit APC eingesprüht und mit dem Pinsel eingearbeitet. Es kam richtig graues Wasser runter als ich es ausgespült hab. Man hat auch den leicht schweißigen Geruch vernommen, den selben den man im Auto hat.

Sind eindeutig Bakterien die sich in dem feuchten Mikroklima bilden. Eine Dauerlösung wird es wohl nicht geben, und jedesmal das Netz ausbauen möchte ich definitiv auch nicht.

Aber wenn man das alle 1-2 Jahre mal macht und zwischendurch mal mit einem Pinsel und etwas Reiniger ran geht, kann man den Geruch sicherlich vermeiden.

In dem Zuge hab ich dann noch alles vorsichtig gereinigt und anschließend die Gummis mit einem Pflegestift behandelt. Das Netz trocknet jetzt noch vor sich hin und wird dann nachher wieder eingebaut, werde berichten wie lange es anhält

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