Beiträge von Perplex

    Musste ich etwas verhandeln der erste Anruf war iwas mit knapp 900€ auf meine Frage dann wie es ausschaut mit über 5 Jahre und bla kam dann die Rechnung zu Stande.

    Hab aktuell ein ähnliches Spiel bei meiner Niederlassung in der ich zum Bremsflüssigkeitswechsel war: 122€

    Vorab per Mail und bei Abholung extra nochmal nach "5+" gefragt, was mir auch bestätigt wurde. Die Rechnung die dann ankam als ich zuhause war hatte natürlich keinen Rabatt vermerkt – Antwort vom Servicemenschen steht noch aus. Finde es schade, dass man hier ein wenig auf die Ahnungslosigkeit der Kunden setzt und den Rabatt nicht automatisch ab 5 Jahren ab EZ gewährt. Ich bleibe aber hartnäckig, da geht es nicht um 2,50€, sondern ums Prinzip. Wenn etwas versprochen wird, dann muss es auch eingehalten werden, dass erwarte ich von meinem Gegenüber in einer Geschäftsbeziehung.

    2025



    Im Jahr 2025 hab ich nicht all zu viel gemacht, liegt vermutlich auch daran, dass ich inzwischen sehr zufrieden bin mit dem Wagen und keinerlei Änderungen mehr anstrebe. Sicherlich kommt mal noch die ein oder andere Idee für die Zukunft, aber man muss auch wissen wann es genug ist ;)


    Was wurde also in diesem Jahr alles gemacht:

    Anfang des Jahres ging es ganz entspannt los mit etwas Schneematsch :)


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    Im Frühjahr hat dann eine Dashcam bei mir Einzug gehalten. Die BMW-Dashcam war mir zu klobig und nicht unauffällig genug ins Fahrzeug integriert. Bin dan auf den Fitcamx-Klon gestoßen und bin wirklich sehr zufrieden mit der Passgenauigkeikt, Optik und Videoqualität: https://de.aliexpress.com/item…0ZXG&gatewayAdapt=glo2deu

    Wichtig ist eine UHS-Speicherkarte zu verwenden, dann gibt es keinerlei Probleme mit den Aufzeichnungen :thumbup:


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    Nachdem die Temperaturen langsam gestiegen sind und ich schon lange mal die Hochglanz lackierten Winterfelgen polieren wollte, hab ich mich an einem warmen Aprilnachmittag drum gekümmert. Zum Einsatz kamen mehrere Polierkegel und eine Hochglanzpolitur von Menzerna (FF3000). Versiegelt wurde dann noch mit dem ADBL Rimtector.


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    Im Mai ging es dann nach Italien an den Gardasee – gewöhnungsbedürftig finde ich immer wieder, wie knapp einen Roller links und rechts überholen :rolleyes:

    Zu einem gelungenen Urlaub gehört es für mich auch dazu, dass Auto VOR dem Urlaub noch einmal gründlich zu putzen (danach natürlich auch, aber das ist ja eigentlich normal ^^). Da ich gerne neue Produkte teste, hab ich mal Dr. Wack A1 High End Spray Wax verwendet – der Glanz und die Lackglätte sind top, die Standdauer wie zu erwarten aber nicht besonders hoch. Für schnell mal etwas Glanz zwischendurch aber absolut empfehlenswert :)


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    Ende vom Sommer hatte ich dann endlich mal Zeit und Lust (und das Wetter hat gepasst) um mein Auto komplett aufzubereiten. Wer alle Schritte nachlesen will, wird hier fündig: RE: Wie wascht ihr euren 5er ?

    Für mich ist das pure Entspannung und fühlt sich auch nicht wie Arbeit an, auch wenn wirklich viele Stunden zusammen kamen bis alles erledigt war. Man kann sich natürlich die Frage stellen, wieso tut man sich sowas an? Für mich ist es Werterhalt und Spaß an der Freude :love:


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    Damit verabschiede ich mich ins Jahr 2026 8)

    2024



    Bis hierhin war eigentlich alles soweit nach meinen Vorstellungen umgebaut, was ich mir so überlegt hatte vor dem Fahrzeugkauf. Ich überlege mir grundsätzlich immer schon vor dem Kauf, welche Anpassungen mir gefallen, und wie sich die umsetzen lassen. Das Internet und Forum hier bieten ja einiges an Inspiration, somit ist eher die Herausforderung, was genau davon man umsetzen will, damit man am Schluss nicht das halbe Auto zerlegt.


    Trotzdem haben sich dann im Laufe des Jahres doch noch ein paar Kleinigkeiten ergeben die mir gar nicht alle so bewusst waren ;)


    In diesem Jahr haben wir es zum ersten Mal geschafft, ein kleines Forumtreffen auf die Beine zu stellen: G3x-Treffen in Ulm


    Was wurde also in diesem Jahr alles gemacht:

    Mein Highlight war direkt im Januar die Montage der Performance-Teile in der Werkstatt meines Vertrauens <3 Der Chef hat schon mehrere G2x/3x-Modelle zum Umbau da gehabt und fährt selber einen M340d Touring, hatte hier auch schon das Eibach Pro-Kit verbauen lassen und der Inhaber macht einen sehr entspannten und kompetenten Eindruck. Hab mich dann sehr gefreut als ich das Auto abends wieder abholen konnte :)

    Hier noch ohne Spurplatten und mit den "01"-Federn.


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    Zwischendurch gabs noch etwas Wellness fürs "heiligs Blechle"…


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    Das Thema mit den Eibach-Federn hat mich schon länger beschäftigt, mir war die VA nach über 1,5 Jahren irgendwann dann zu tief. Das ist sicherlich alles sehr subjektiv, der Fahrkomfort war wirklich gut und spürbar angenehmer als mit dem M-Federn. Aber irgendwann hat es mich dann doch so gestört, dass ich mich entschlossen hab die stärkeren Eibach-Federn verbauen zu lassen, nachzulesen hier -> RE: Tieferlegung


    Auf dem Foto hier sieht man ganz gut was ich meine, mir war die Keilform einen Tick zu stark, hinten war er für meinen Geschmack perfekt.


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    Nach dem Federntausch war ich dann top zufrieden mit der Fahrzeughöhe, und bin es bis zum heutigen Tag noch, da sich die Federn kaum gesetzt haben :thumbup: Auf den Fotos sind auch schon die Spurplatten an der HA montiert, und die Dachreling wurde foliert.


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    2023



    Nachdem ich das Fahrzeug Ende 2022 aus Dormagen abgeholt hatte, hab ich die Weihnachtstage ein wenig genutzt gehabt und mir erstmal alles schön vernünftig im Fahrzeug eingerichtet. Da mir Technik Spaß macht und ich vorher 2x BMW's aus der E-Baureihe hatte, war jetzt nicht alles neu oder fremd. Nachdem dann alle Handys verbunden waren, die Sitzeinstellung gepasst hat usw., ging es an die Hardware.


    Ich muss dazu sagen das ich ein großer Fan von OEM bin und deshalb am Liebsten alle Teile original von BMW hole. Zudem war mir auch schnell klar, dass mir der Schwarz/Weiß-Kontrast gut gefällt und ich dabei bleiben möchte.


    Was wurde also in diesem Jahr alles gemacht:

    • etwaige Codierungen wurden vorgenommen
    • die separate Heckscheibe musste ich nachjustieren damit sie wieder sanft schließt (war nur mit viel Druck möglich)
    • BMW Gummifußmatten vorne + hinten gekauft
    • BMW M Performance Außenspiegelkappen gekauft -> RE: Spiegelkappen
    • BMW M Performance 786M Sommerräder geholt -> RE: Felgensammelthread
    • Eibach Pro-Kit verbaut -> RE: Tieferlegung
    • Peem Solutions Abgasklappensteuerung
    • den Heckeinsatz in schwarz Hochglanz folieren lassen-> RE: Heck Diffusor G31 schwarz glänzend „folieren“
    • Interieurleisten in Aluminium gebürstet folieren lassen -> RE: Nachrüstungen
    • in der Black Week hab ich dann den M Performance Frontspoiler und die Seitenschwelleraufsätze bestellt
    • Ambientebeleuchtung Panoramadach nachgerüstet -> RE: Nachrüstungen
    • zu Weihnachten gabs dann noch die M Performance Türprojektoren und passenden Ventildeckel geschenkt :)

    Hier kamen dann die 786M in Gleichbereifung als Sommerfelge (um die VTG-Problematik zu umgehen), die neuen Außenspiegelkappen und das Pro-Kit von Eibach wurde schon verbaut.


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    Gleich vorweg, mit den Federn war ich ca. 2 Jahre unterwegs, bis ich auf die stärkere Variante umgestiegen bin -> RE: Tieferlegung


    Die erste längere Reise gab es dann auch in diesem Sommer, und zwar ging es nach Kroatien ins schöne Istrien. Hier hab ich gemerkt das man tatsächlich auch nach längeren Fahrten ohne Rückenschmerzen aussteigen kann, kannte ich von meinem Z4 eher nicht :)


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    Da ich schon länger um den Performance Frontspoiler und die Seitenschwelleraufsätze geschlichen bin, hab ich in der Black Week Nägel mit Köpfen gemacht und zugeschlagen. Zuerst gab es eine Anprobe um zu schauen ob mir die Teile am Fahrzeug überhaupt gefallen.


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    Nachdem ich diese Frage für mich dann bejahen konnte, hab ich die Seitenschwelleraufsätze noch in schwarz Hochglanz lackieren lassen und nochmal getestet.


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    Montiert wurden die Teile dann im folgenden Jahr 2024.

    Hallo zusammen :)


    Ich bin inzwischen nun auch schon 3 Jahre hier im Forum angemeldet und hab gesehen das ich noch keinen Fahrzeug-Thread angelegt hab, dass wollte ich 2026 mal nachholen als Neujahrsvorsatz!

    2022

    Baureihe/Typ:G31 / JM11
    Karosserietyp:Touring (5-Türer)
    Motor:3.00 l / 240kW (B58M)
    Antrieb:xDrive
    Getriebe:Automatik ZF 8HP50
    Farbe:Alpinweiß III (300)
    Polsterung:Leder Dakota / schwarz / Kontrastnaht blau
    Produktionsdatum:Mittwoch, 26. September 2018
    Produktionsort:Dingolfing, Germany


    Ausstattungstechnisch hat er alles an Bord was ich wollte und darüber hinaus. Wichtig war mir das M-Paket, Panoramadach und eine Anhängerkupplung.


    So war der G31 damals inseriert als ich ihn online beim BMW-Händler hab stehen sehen – direkt am selben Abend angerufen, mir weitere Fotos und die FIN zuschicken lassen, und dann direkt gekauft. Habe mir 1 Jahr lang Zeit gelassen bei der Suche und dann gings doch auf einmal ganz schnell ;)


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    Direkt vor der Abholung hab ich dann die schwarzen Performance-Nieren montieren lassen und mir die 664M in Schwarz als Winterräder geholt. Die ursprünglich verbauten 662M hab ich dann direkt als ich zuhause war verkauft und in weitere Anpassungen reinvestiert :)


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    Da ich es nach dem Kauf nicht direkt übertreiben wollte und mir vorgenommen habe "nicht viel" zu machen, hab ich dann in dem Jahr nur noch auf rahmenlose Kennzeichenhalter umgerüstet und mir die schwarzen Endrohrblenden geholt.


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    Weitere Ideen sind dann nach und nach entstanden und werde ich in meinen nächsten Posts beschreiben :thumbsup:

    Ich hätte folgende Frage. Ist der Diffusor für das M Paket von G31 zum G31 LCI unterschiedlich oder kann man bedenkenlos einen Diffusor vom Pre LCI für den LCI verwenden?

    Passt meines Wissens nach mit minmalen Anpassungen. Lass das aber gerne nochmal von jemand bestätigen der umgerüstet hat.

    Es gibt in ISTA einen extra Punkt zur VDP (Vertikaldynamikplattform), zu finden bei Fahrwerk. Hier ist der genaue Prüfablauf beschrieben und welche Bedingungen erfüllt sein müssen.


    Was wichtig ist und sich von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet ist die Ausgangsbasis, und zwar welche Zollgröße du aktuell montiert hast und ob mit oder ohne M-Fahrwerk.


    Man misst von der Felgenunterkante links und rechts die HA bis zur Kotflügelunterkante, diese Werte in mm (genau messen) notiert man sich.


    Folgende Werksangaben hat der G31 an der HA mit M-Fahrwerk (ohne entsprechend 10mm drauf addieren bzw. das Dokument 3300 suchen, dort sind die IST-Höhen vermerkt):

    • 18" = 619mm
    • 19" = 632mm
    • 20" = 645mm

    Angenommen du misst jetzt links und rechts bei 19" 635mm und möchtest aber auf 630mm kommen, dann musst du in ISTA später 637mm eingeben. ISTA fragt nämlich die verbauten Felgengrößen ab und berechnet ausgehend davon den Regelzustand. Würdest du also z.B. 630mm eingeben, hättest du am Schluss eine Höhe von 637mm, weil ISTA denkt, der Wagen ist 2mm tiefer als die Regelhöhe von 632mm bei 19".


    Klingt kompliziert, ist es aber nicht wenn man es 1-2x gemacht hat.

    Verkaufe den o.g. Außenspiegel als Ersatzteilspender oder zum Austausch. Habe ihn mir selber von einem Schlachtfahrzeug geholt weil ich den beheizten Außenspiegel gebraucht habe. Es handelt sich um die 5-Pin-Variante in Shadow-Line.


    Ich kann nicht garantieren das die Spiegelverstellung, elektrische Anklappfunktion o.ä. funktioniert und biete ihn deshalb ausdrücklich für Bastler an. Vermute aber aufgrund des Zustands der Kabel etc., dass die Funktionen alle voll gegeben sind.


    Die untere Blende hat einen Riss uns muss ausgetauscht werden, das passende Neuteil (51167418818) liegt aber schon bei und wird kostenlos mitgegeben.


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    Abholung wird bevorzugt, allerdings versende ich auch bei Bedarf.


    Preis: 50€