Ich würde mir an deiner Stelle da gar keinen Stress machen. Hatte selber mal einen unverschuldeten Unfall mit meinem Z4 E89 – Sachschaden damals 25.000€. Wurde alles sauber mit Gutachten und späterer Reparatur bei BMW wieder in Stand gesetzt. Bin den Wagen dann noch weitere 5 Jahre gefahren und hab ihn dann verkauft, und natürlich "Vorschaden" angegeben. Preislich hab ich das bekommen was vergleichbare unbeschädigte E89 erzielt haben – einfach weil ich da absolut transparent ran bin und dem späteren Käufer das Schadensgutachten und die Fotos vorab hab zukommen lassen. Bei heutigen Fahrzeugen kostet ja ein Scheinwerfer schon über 1.000€, dann noch etas Blech, Lackierarbeiten, MwSt. und du bist dermaßen schnell 5-stellig.
Du schreibst aber:
Im unterschriebenen Kaufvertrag steht ausdrücklich „unfallfrei“.
D.h. du hast den Wagen schon gekauft? Dann ist es eh zu spät noch irgendwas erwirken zu wollen, außer es wurden dir bewusst Mängel verschwiegen, was ja hier nicht der Fall ist wenn du die Rechnungen dazu gesehen hast.
Wenn es vergleichbare 530d vom Händler für selber Geld unfallfrei gibt, dann würde ich natürlich eher dort kaufen. Wenn der G30 aber preislich schon interessant ist (das kannst nur du beurteilen als jemand der aktuell so ein Fahrzeug sucht und sicherlich auf einschlägigen Plattformen die Preise vergleicht), dann spricht auch nichts dagegen von privat zu kaufen.
Das Fahrzeug ist BJ. 2017 und hat fast 100.000KM runter, das da mal irgendwas ist, kann man nicht ausschließen. Ich vermute das der Preis schon interessant ist, sonst hättest du ja kein Interesse an dem Wagen?
Du weisst doch jetzt was genau gemacht wurde, würde bei Tageslicht und im gewaschenen Zustand mal ums Auto laufen und mir konkret die betroffenen Teile genauer anschauen. Wenn das gut gemacht wurde (wovon ich ausgehe, die Rechnungen scheinen ja von BMW zu sein), dann spricht doch nichts dagegen den Wagen zu nehmen. Und nochmal – 4.000€ für die Front deutet für mich nicht auf einen großen Schaden hin (schau doch mal selber im ETK was die Front und Kleinteile kosten). Mal in Motorraum schauen, wenn der Schlossträger gut aussieht (kann man reinleuchten und mit dem Handy versuchen einen Blick zu bekommen), dann wurde auch nichts an der Karosserie beschädigt.
Und die Fotos von der Tür sehen für mich wie ein typischer Supermarkt-Parkplatzrempler aus. Ärgerlich, aber kein harter Aufprall der irgendwas an der Struktur beschädigt hat.
Ich bin da aber auch etwas entspannter geworden nachdem ich das am Anfang geschilderte Erlebnis schonmal selbst hatte. Als Verkäufer würde ich mich im Preis nicht drücken lassen, vor allem nicht wenn ich von Anfang an transparent und ehrlich gewesen bin UND die Reparaturen mit Rechnungen in einer vernünftigen Werkstatt belegen kann.
Wenn dir der Wagen sonst gefällt und du dir ehrlich eingestehen musst, dass der Preis fair ist auf dem Markt, dann hast du meiner Meinung nach wenig Aussicht auf Erfolg um den Preis zu drücken. Und bis du den Wagen in 5-10 Jahren wieder verkaufst, hattest du vielleicht selbst schon den ein oder anderen Schaden, und bei einem 15 Jahre alten Auto interessiert es später auch keinen mehr wenn da vor 8 Jahren mal was an der Stoßstange getauscht wurde.
?.
