Beiträge von Perplex

Hab die Anleitung mal überflogen. Man muss halt ein wenig Ahnung haben wenn man am BDC im Beifahrerfußraum arbeitet. Wenn du da Quatsch machst hast du ruckzuck eine kleine ungewollte Baustelle.

Es gibt aber auch sehr gute freie Werkstätten die dir sowas einbauen können, dann wird's sicherlich etwas günstiger und am Ende des Tages kochen alle nur mit Wasser. Wäre halt ideal wenn man eine Hebebühne hat um die Module entspannt von unten montieren zu können.

Du kommst nicht zufällig aus dem süddeutschen Raum? Kenne da eine gute Werkstatt mit vernünftigen Preisen, der Chef ist auch ein wenig BMW verrückt

Ich kann zum F11 nicht viel sagen, hatte aber mal das große Glück den M5 F10 einen ganzen Tag lang zu fahren. Das ist inzwischen aber auch schon wieder viele Jahre her, als das Modell halt noch aktuell war.

Wenn der F11 nicht deutlich günstiger ist im Vergleich zum G31 bei vergleichbarer Ausstattung, welchen Sinn soll es dann machen den Vorgänger zu nehmen? Selbst der G31 hat schon einen Nachfolger, noch eine Generation zurück zu gehen halte ich immer für fraglich, außer es handelt sich um ein Liebhaberfahrzeug, und dazu zähle ich den 5er nicht (auch wenn mich jetzt einige steinigen werden wollen ).

Du hast doch sicherlich vor das Auto einige Jahre zu behalten? Dann fährst du doch mit der neueren Plattform deutlich zeitgemäßer und besser gewappnet für die Zukunft, als mit einem Modell das schon 2010 auf den Markt kam (der technische Stand ist also locker 16-17 Jahre alt).

Wenn es das Budget zulässt würde ich definitiv zum G31 greifen, wenn du da allerdings sparen und auf den Vorgänger zurückgreifen willst – auch ok, aber du musst halt überzeugt sein und wissen das die Fahrzeuge technisch gesehen zum alten Eisen gehören.

Mir hat der F1x auch schon immer gut gefallen, damals war er noch unerschwinglich für mich mit Anfang 20, 10 Jahre später war er mir dann inzwischen zu alt und der G3x hat mir auch von Anfang an schon verdammt gut gefallen

Zitat von Deepmen98

Hallo zusammen,

Bin seid März diesen Jahres Stolzer Besitzer eines G31 pre LCI 540i M Paket/M Fahrwerk

Bin neu hier im Forum und schaue mich für eine Spurverbreiterung um. Viele schöne Verbreiterungen dabei hier im Threat. Habe persönlich auch an 12/15 gedacht wie mein Vorredner. Vielleicht aber auch 10/12 zwecks ABE und Eintragungsfrei.

Am Wochenende hole ich meine Sommer Felgen ab in 20‘‘ m669

Und werde Anfang der Sommersaison meine Spurverbreiterung in Angriff nehmen.

Es passt zwar nicht ganz ins Thema aber mich würde es brennend interessieren wie viel tiefer das Eibach Pro Kit gegenüber dem Originalen BMW M Fahrwerk ?

Hintergrund ist der, dass ich das M Fahrwerk persönlich schon stramm finde, es auf kein Fall noch härter brauche, sprich ich will sehr ungern tiefer legen, Mein E39 Limo 525i mit AC Schnitzer Fahrwerk ist dort wesentlich tiefer und weicher, naja etwas vom Thema abgedriftet

Das gesamt Bild mit tieferlegung + 12/15 ist wahrscheinlich nicht zu überbieten in Kombination mit 20‘‘… jedoch will ich auch gerne mit diesen Fahrzeug Understatement und Dezent die Original BMW M Optik bei behalten, und somit Angst das es aussieht wie gewollt und nicht gekonnt oder wie auf „Stelzen‘“

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Das sollte all deine Fragen beantworten: RE: Tieferlegung

Inzwischen gibt es einen offiziellen Lichtteppich für den G3x zum Nachrüsten: https://www.leebmann24.com/de/…mance-lichtteppich-036533

Mhm, aus meiner Sicht machst du so gesehen nichts falsch. Da ich mir das Fahrzeug nicht mit meiner Frau teile, habe ich das Problem natürlich nicht. Aber was ich machen würdes ist folgendes: Nehm mal einen USB-Stick und schließe den im Fach in der Mittelarmlehne an. Geh dann in das Menü mit den Profilen, und speichere die beiden Profile jeweils auf dem Stick.

Dann würde ich alle bestehenden Profile aus dem Fahrzeug komplett löschen. Im Anschluss würde ich auf deinen Schlüssel das Backup vom USB-Stick laden, und auf den Zweitschlüssel das Profil deiner Frau.

Es ist und bleibt eben Technik die nicht immer so einwandfrei funktioniert wie man es gerne hätte

Zitat von 5erLiebhaber

V6 Diesel, hast du nen Audi gekauft!

Naja, er schreibt ja selber das er noch neu ist bei BMW – er hat also noch viel Zeit wenn er in den Motorraum schaut um zu erkennen, dass es ein Reihensechsyzlinder ist

Viel Spaß damit

Soweit ich weiss gibt es die in 245/40 R19 mit *, allerdings nicht in 275/35 R19 *.

Fahre die Reifen seit 3 Jahren, kann absolut nichts negatives sagen. Ohne RFT auf meinen 19" Felgen sehr angenehm zu fahren, Verschleiß liegt vollkommen im Rahmen. Bin aber auch niemand der am Limit fährt, ich kann nur zur normalen Alltagsnutzung mein Feedback geben.

Würde die Reifen jederzeit wieder holen, Preis/Leistung für mich sehr gut. In Reifentests sind die Reifen auch immer im vordersten Drittel zu finden.

Hatte den Vorgänger auf meinem E89, auch hier absolut ohne Probleme und Beanstandungen.

In meinem E90 LCI hatte ich das M-Lenkrad aus dem Sportpaket. Das gefiel mir deutlich besser als das jetzige im G31, hab deshalb auch schon überlegt ob ich da aktiv werde. Hatte aber irgendwie kein Bock das die Lenkradheizung danach schlechter reagiert wenn das neue Leder einfach drüber gelegt wird.

So finde ich es schon schick, an den Seiten noch gelochtes Leder

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Die Fotos oben sind ganz sicher nicht mit einer DSLR o.ä. gemacht worden, sondern mit einem Handy im Portrait-Modus (erkennt man gut daran, dass der künstlich unscharf gestellte Hintergrund an manchen Stellen ums Auto scharf ist).