Sehe den Thread jetzt erst, werde ich aber direkt heute Abend testen 
Fand es auch befremdlich wieso der Scheibenwischer nicht abklappbar ist, aber wenn es eine Lösung gibt natürlich umso besser. Da ich nie in die Waschanlage fahre für mich ein vernachlässigbares Risiko 
Den G30 gab es doch bestimmt werksseitig mit verdunkelten Seitenscheiben hinten. Welchem Verdunkelungsgrad würde das bei einem Folierer entsprechen?
Es wird immer das Restlicht angegeben, ich denke so zwischen 15-20% kommt gut an die Werkstönung ran. Aber im Zweifelsfall immer an der eigenen Scheibe zeigen lassen.
Ich hab auch gleich eine Frage bei der mir vielleicht jemand helfen kann: Ich habe gehört, dass die Prüfer beim TÜV und Co. angeblich mit der Teilenummer die Traglast von Felgen abrufen können. Das halte ich zwar für etwas unglaubwürdig, aber wollte mal fragen ob das jemand hier bestätigen kann?
BMW rückt ja leider keine Traglastgutachten mehr raus, und die 728 vom 8er BMW würde mir jetzt erstmal rein optisch gut gefallen. Was die ET betrifft ist jetzt erstmal unerheblich, es geht mir rein darum, ob ein Prüfer tatsächlich die Traglast anhand der Teilenummer abrufen kann.
Respekt für den Umbau – und das sag ich, obwohl ich die Fußraumbeleuchtung im Fond nachgerüstet hab
Leider alles nicht so einfach Plug&Play wie man es sich wünscht, schade das BMW das für den G30/31 nicht vorgesehen hat. Keine Panoramadachbeleuchtung von Werk aus verfügbar, keine Fußraumbeleuchtung im Fond, keine Rücklehnenbeleuchtung…
Man darf auch nicht unterschätzen, dass es oft nicht einfach nur reicht ein Kabel zu ziehen und eine zusätzliche LED ran zu hängen. Durch den ganzen LIN-Bus und die Steuergeräte muss hier oft codiert werden. Ein simples LED austauschen ist ohne Autoadressierung in ISTA z.B. auch nicht mehr möglich.
Allen die hier noch nachrüsten wollen viel Spaß bei den Umbauten, ihr wisst ja jetzt theoretisch wie es funktioniert 
Zu dem Thema gibt es auf YouTube zig Videos, der Vorteil ist kaum mess- bzw. spürbar. Selbe Thematik beim Benziner zwischen 95, 98, 100 und 102 Oktan. Macht sich bei unseren Serienfahrzeugen auch bzgl. Zündwinkelrücknahme nur marginal bemerkbar.
Jetzt kommt allerdings bestimmt gleich jemand ums Eck der mir sagt das es sehr wohl einen riesen Unterschied gibt
Tanke aber selber auch nur V-Power, wegen des Smart Deals und weil weil ich meinem Motor gerne was gutes gönne, mit dem Wissen das es aber kaum einen Unterschied macht 
Alles anzeigenMoin,
Leider finde ich keinen Thread zu meiner Frage.
Ich bin auf der Suche nach Winterräder. Es sollen 20Zoll sein.
Habe auch welche gefunden allerdings sind es rundum (4 Stück) in 245/35/20 (ET 30).
Nach Recherche müssten es aber für die HA 275er sein. Der Verkäufer sagte allerdings ich könnte ringsum 245er fahren. Glaube ich aber nicht, sodass ich hier einen Rat suche.
Teile mal den Link zu den Felgen die du gefunden hast, da muss normalerweise immer eine ABE/Teilegutachten dabei sein. Du darfst auch 20" im Winter fahren, dass ist dann aber nicht mehr vom COC abgedeckt und muss über eine Einzelabanahme eingetragen werden.
Die original Performance-Kappen wären nichts? https://www.kleinanzeigen.de/s…-g14/2894880687-223-23579
Gehöre nicht zur Diesel-Fraktion, aber wir hatten auch schon einen E88 120d – da wurden über Jahre hinweg deutlich kürzere Strecken gefahren. Wichtig ist das er regelmäßig regenerieren und den DPF reinigen kann. Auf der AB mit konstant 120-130km/h für 10-15Min. reicht da schön völlig. Deine üblichen Strecken sind auch keine Kurzstrecke, also alles im Rahmen.
Hab heute auch mal unter meinen Wagen geschaut und gesehen das beide Abdeckungen fehlen. Hab mir die jetzt auch bestellt und werde die dann montieren. Bin mal gespannt ob die nächstes Jahr um die Zeit immer noch da sind 
Kann auch sein das nach einer gewissen Strecke oder Zeit von alleine wieder resettet wird, aber alles nur Mutmaßungen. Schlussendlich ist es jetzt so, einfach mal beobachten ob es in Zukunft so bleibt oder es zeitnah wieder zurückgesetzt wird.
