Beiträge von Perplex

Zitat von Bartale

Boah bei so vielen Seiten und codier versuchen kommt man total durcheinander und wird alles sehr unübersichtlich.

Könnte hier einer der das gemacht hat und bei dem es auch zu 100% funktioniert aufschreiben was alles codiert werden muss?

Also quasi einen ordentlichen Post:

- Einbauanleitung (Link)

- Link zur Bestellung für G30 und G31

- was muss noch dazu bestellt werden?

- was muss codiert werden (mit welchem Tool)?

Das wäre eine super feine Sache

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Ich habs nicht gemacht bisher, aber ich brauch ja auch noch Dinge die ich in ein paar Jahren am Auto ändern kann

Kann dir aber ne freie Werkstatt in Langenau empfehlen die oft original Umbauten macht, frag doch hier mal nach dem Preis für den Einbau, die Teile kannst du selber mitbringen: https://www.kfz-service-probst.de/startseite

Hier ist alles mit dabei: https://www.leebmann24.com/de/…ift-heckleuchten-10010364

Einfach mal den Kofferraum öffnen, rechts die Abdeckung an der Seitenwand entfernen und den Sicherungsplan zur Hand nehmen, da sind alle Sicherungskästen vermerkt. Mir sind 4 Stück bekannt.

Du kannst die Mischbereifung natürlich fahren, technisch spricht hier nichts dagegen (du hast aber schon bei Neureifen eine Abweichung von 0,5%). Es geht eigentlich eher darum, dass du bei Mischbereifung nicht die Chance hast hier die Reifen von vorne nach hinten zu packen und umgekehrt. Ich fahre ebenfalls die 664M, allerdings als Gleichbereifung weil ich hier munter ein gleichmäßiges Abfahren erreichen kann.

Bei Mischbereifung würde ich dir aber dringend zu Sternbereifung raten! Bei Gleichbereifung bist du nicht unbedingt drauf angewiesen (= mehr Auswahl).

Zitat von ozy89

zieht keine sicherung raus, da hängt auch von opf die überwachung mit dran, nach 2000km oder mehr wird euch das motorlampe grüssen. Und es wird auch sofort ein fehler hinterlegt sein. Hollt euch ein stecker dummy der gaugelt dan das alles i.o währe.

Richtig, Sicherung ziehen ist nur eine Bastellösung. Würde ich nicht dauerhaft machen sondern gleich auf die Klappensteuerung gehen, da bekommt ihr dann auch bei einer Kontrolle keine Probleme weil jederzeit schließbar.

Hab auch hin und wieder kleine Probleme wie Tonaussetzer wenn Google Maps läuft und im Hintergrund Spotify spielt. Taucht aber meistens nur nach längeren Fahrten auf. Dann starte ich das iPhone neu und es geht wieder die nächsten paar Stunden 🙂

Da kann dein Freundlicher nichts machen, ist einfach so.

Zitat von DeRic-SK

Hey,

Mal eine Frage zu den PDC Sensoren.

Mir ist schon beim Kauf aufgefallen das die nicht bündig stehen mit der Stoßstange, gerade hinten.

Hab leider kein Fahrzeug wo ich das mal vergleichen könnte, daher frage ich euch 😅

Sind die PDC Sensoren bei euch auch etwas versenkt?

Mal noch ein Bild dazu.

Bitte nicht schimpfen das mein Fahrzeug aktuell so dreckig ist

IMG_20241206_131332.jpg

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Ist bei mir auch so, wenn auch gefühlt etwas bündiger als auf deinem Foto.

BMW rückt keine Traglastgutachten mehr raus weil da wohl etwas Schindluder getrieben wurde wie mir ein TÜV'ler gesagt hat. Alpina wird da sicherlich mindestens genau so streng sein wenn du keine Original-Rechnung vorweisen kannst. Mal den Kundenservice anschreiben kostet nichts, bzw. die Thematik bei der örtlichen Prüforganisation ansprechen.

Mit Bimmerlink funktioniert das übrigens problemlos, ohne Arschbacken zusammen kneifen wenn man es gerne elegant lösen möchte

Das Thema hatten wir schon oft: Nehm dir dein COC zur Hand, hier hast du auf der Rückseite alle bei dir möglichen und offiziell fahrbaren Dimensionen aufgeführt, sowohl für den Sommer als auch Winter. Und hier wirst du sehen, dass die 664M sowohl in Misch- als auch Gleichbereifung fahrbar sind da original Felgen.

Soweit ich weiss gibt es von Michelin und Bridgestone Reifen in 20" die für unseren BMW passen und non-RFT sind.