Ich benutze bei meinen Blenden zwischendurch immer mal Felgenreiniger und je nach Bedarf mal Chrompolitur.
Einfach Felgen und Endrohre Einsprühen und nach kurzer Zeit Abspülen und den Rest des Autos waschen.
Sollte natürlich nicht heiß sein der Auspuff.
Lg
Habe ich auch schon gelesen. Manche nehmen Tuga Grün (säurefrei). Tuga Rot ist ein bisschen heftiger, ist aber auf Säurebasis.
Hier ein Vergleich zum Thema Lackieren von Chromteilen:
Es gibt von Foliatec einen Auspufflack, der halten soll. Auf Chrom hält der Lack nicht wirklich gut. Außerdem werden die Dinger anständig warm. Daher ist normaler Acryllack nicht geeignet.
Die originalen sind schwarz chromatiert und nicht gelackt.
Die Blenden haben so eine Art Federlaschen, die gegen das Innenrohr drücken. Die können natürlich auch etwas festgegammelt sein. Brunox oder WD40 kann da helfen.
Sonst beim Ziehen nach rechts und links wackeln oder mit einem Holz von vorne versuchen.
Ist Plug & Play. Abziehen und draufstecken.
Bei meinem G32 Bj 2018 war auch alles gut. Ein zu heißes Lenkrad kannte ich vor dem G31 nicht. Ich habe diese Frauenausstattung seit 2007 in einem E91, 3x F11 und 1x G32 gehabt.
K.A., ob sich die Werte zu meinem alten G32 unterscheiden. Hatte nur vom F11 meine Daten noch. Dort war es - wie geschrieben - Strommäßig niedriger codiert.
Poste doch mal ein Bild, damit man sich das besser vorstellen kann.
Hatte mit Backofenschaum damals top Ergebnisse beim E91 mit den Endrohren. Einen Versuch ist es wert.
Ggf. vielleicht noch mit Verdünnung, Reinigungsbezin o.a. die Teerflecken entfernen.
Polieren mit Autosol.
Klar, war nur ein Vorschlag.
Bzgl. der Heizung hatte ich gepostet, wie man die umkodieren kann: RE: Temperatur Lenkradheizung codieren
Sie wird jetzt einmal gut warm und dann geht sie auf angenehme Temperatur. Langzeittest mache ich in einer Woche.
Du kannst mal Oliver (milk101) in Motor-Talk anschreiben. Der macht das beruflich und ist der Crack m.M.n..
