Beiträge von fishermans

  • Kühlmittelverlust 530d

    Wenn der Deckel defekt wäre, wäre das System ohne den defekten Deckel dicht. Damit kannst Du alles andere ausschließen. Den Deckel zu tauschen, ist natürlich auch möglich, um diesen auszuschließen. Das ist am Einfachsten und kostet nicht die Welt.

    Der TIPP von AgeC_orange mit dem Kontrastmittel ist, wenn Du es selbst machen möchtest, der richtige Weg, falls es der Deckel nicht war. Ggf. musst Du da aber auch von unten an das Fzg, um alles sehen zu können und es hilft nur, wenn das Kühlmittel nicht innerhalb des System austritt bzw. verbrannt wird. Sieht man da dann also auch nichts, müsste es abgedrückt werden in der Hoffnung, dass ein Druckverlust messbar ist. Fraglich bei der Menge.

    Da Du aber noch Gewährleistungsanspruch seitens der Niederlassung hast, würde ich das dort reklamieren, vorausgesetzt, die Niederlassung ist in akzeptabler Entfernung zu Dir.

  • 530d LCI Fragen zum Gebrauchtwagenangebot

    Äpfel und Birnen... Du kannst das so nicht vergleichen.

    Ich zittere aus dem Thread, den ich oben genannt habe:

    Adaptiv drive hat aber eigentlich nichts mit Komfort zu tun, in dieser Stellung verstellt sich das Fahrwerk nach Navi Daten (Kurverreich und gerade) in einer Sanften leicht spürbaren Änderung. Das Adaptive Fahrwerk (auf Knopfdruck verstellbare Fahrwerk) hat in Komfort Stellung um einiges mehr Komfort zu bitten als das Serien Fahrwerk.

  • Kühlmittelverlust 530d

    Bei so kleinen Mengen ist das schwierig. Bring ihn nochmal hin und lass ihn über Nacht abdrücken. Man kann noch mal in die Ansaugbrückse schauen, ob Feuchtigkeit zu sehen ist.
    Kühlmittel kann auch auf andere Weise entweichen (Kopfdichtung, Riss im Zylinderkopf, Kühlmittelschlauch, Marderbiss, usw.). Wenn der Deckel undicht ist, könnte man ggf. Spuren sehen.


    Vielleicht ist der neue AGR Kühler aber auch nicht i.O.. Gibt da gerade wieder Rückrufe beim F Modell: SA 0011580600

  • Anleitung Batteriewechsel „Notrufsystem nicht Verfügbar“ G31

    Zitat von GEGER

    Bei mir wurde vor 1 Woche auch der Akku auf Kulanz getauscht. Der Meister sagte, bis 100.000km gäbe es kein Problem mit der Kulanz. Morgens hingebracht und abends abgeholt bei 6 km Entfernung!

    Man sagt, 5 Jahre oder 100.000 KM, WENN alle Services bei BMW gemacht wurden, was ich nur jedem empfehlen kann. Hatte da immer Glück und mich deshalb auch wieder für BMW entschieden.

    Ich drücke allen an dieser Stelle die Daumen, dass es vor Ablauf der 5 Jahre noch mal richtig kalt wird, damit der Akku den Geist "fristgerecht" aufgibt. ;)

  • 530d LCI Fragen zum Gebrauchtwagenangebot

    Nicht jeder G30 mit M-Paket hat auch das M-Fahrwerk und nicht jeder G30 ohne M-Paket hat zwangsläufig kein M-Fahrwerk.
    Dann kommt es noch stark auf die Größe der Felgen und die Bereifung selbst an (Run-Flats / None-Run-Flats; 18 Zoll, 19, Zoll, 20 Zoll).


    Letztlich spielen die Sitze noch eine Rolle und Dein persönliches Empfinden.

    Ergo: Selbst testen ist der beste Weg, um herauszufinden, ob das Fzg. zu hart oder zu weich ist.

    Bei Motor-Talk gibt es bzgl. Deiner Fahrwerksfragen einige Posts. Schau da mal rein.

  • Getriebe- und Differenzialöl Wechsel

    Moin,
    je nachdem, wo man so liest, heisst es, dass das LM Öl wohl funktionieren soll. ZF aber schreib ausdrücklich, dass man ausschließlich das ZF Lifeguard Fluid 8 Öl nehmen soll. Liquidität Moly schreib, dass deren ATF Top Tec 1800 für HP8 funktionieren soll.
    Ich persönlich würde 20l ZF Öl besorgen und mitbringen. Kostet dann halt 200€ mehr. Macht man aber auch nur alle Jubel Jahre. (Das ist nur meine Meinung. Kann jeder natürlich frei selbst entscheiden, für Quatsch befinden oder auch befürworten. Wollte es nur als Info geben und nicht zu einer Grundsatzdiskussion machen! :))

    Beim F Modell konnte das VTG Öl nicht abgelassen werden, da es keine Ablassschraube gibt. Keine Ahnung, ob das jetzt besser gelöst ist. Absaugen war die eine Möglichkeit für den o.g. Preis, ausbauen und über Einlassschraube ablassen war die zweite, bessere Möglichkeit. Beim Absaugen verbleibt der Dreck und ca. 25% im Getriebe. Methode 2 liegt aber bei knapp 500€.
    Hatte leider das Glück, dass mein VTG bei etwa 80T KM verreckt ist und bin da vorsichtig. Das war allerdings beim F11. Hatte zum Glück ein neues auf Kulanz bekommen.

    BG

  • Meldung Funkschlüsselbatterie leer

    Zitat von BettMan

    Kann mir vorstellen dass das vllt die Ursache des Problems war. Warum habe ich den Fehler seit der Reparatur X/

    Wenn es eine Wartung war, schau mal, ob sie Dir die Batterie im Schlüssel gewechselt haben. Hatte ich auch letztens auf der Rechnung. Habe mal gelesen, dass die Batterie beim Ölservice mit gewechselt wird. Dann einfach noch mal hin.
    Anlernen musst Du eigentlich nichts, wenn Du die Batterie abklemmst, nur die Uhr wieder einstellen und auf GPS umstellen.

    Oder mal den Fehlerspeicher auslesen, falls Du die erforderlichen Mittel hast.

  • Probleme mit dem Comfort-Zugang

    Hallo Andreas,


    Schau mal hier: https://www.bmw.de/de/topics/s…teddrive/digital-key.html


    BMW DIGITAL KEY PLUS – ERWEITERTE KOMFORTFUNKTIONEN.*

    • Automatisches Entriegeln bei Annäherung, ohne das Smartphone aus der Tasche zu nehmen
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    • Verriegeln Sie Ihren BMW bequem durch einfaches Entfernen vom Fahrzeug
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    • Positionsbasierte Steuerungsfunktionen auf dem Smartphone in der Nähe Ihres BMW


    EDIT: BMW Digital Key Plus ist nur für Fahrzeuge mit Produktionsdatum ab Ende 2021 und mit der Ausstattung Komfortzugang (SA 322) verfügbar.

  • Meldung Funkschlüsselbatterie leer

    Es gibt ein Video auf YouTube, wo jemand das Problem beim E90 auch hatte. Es lag letztendlich an der alten Autobatterie:

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    Wenn also Deine Duracell auch nicht funktioniert, würde dort mal weitersuchen. Ggf. auch mal die Batterie abklemmen.