Was ist denn einen "offizielle" und was ist eine "nicht offizielle" Nachrüstung?
Alles was man zusätzlich zu seinem FA hinterlegt taucht "offiziell" als Nachrüstung bei BMW auf.
Nur weil die BMW Werkstatt nicht die Möglichkeit hat es zu hinterlegen heißt es nicht das es "inoffiziell" ist. So wie im Anhang sieht es bei mir bei BMW aus. Fahrassistenzsysteme sind da auch nachgerüstet.
Eher anders herum. Nur weil es per Codierung in den FA aufgenommen wurde, folglich dann codiert wurde und es damit in der Liste der Nachrüstungen auftaucht, heisst das jedoch nicht, dass es rechtlich gedeckt ist. Technisch geht das so, rechtlich ist es aber ein anderes Ding.
Gemäß des Schreibens, welches weiter oben verlinkt ist, ist die Nachrüstung des DA+ nicht erlaubt, vermutlich nicht einmal, weil BMW es nicht möchte, sondern ggf. sogar, weil es rechtlich schwierig ist. Macht man es demzufolge inoffiziell, indem man zum Codierer geht oder selbst die Möglichkeit hat, wird man von BMW kein OK erwarten können, wenn es im Falle eines Unfalls eine Rolle spielt. Folge kann sich jeder selbst ausmalen. Lass das Fahrzeug in der Kurve rumzicken und der Beifahrer ist danach hin. In diesem Fall ist es sogar schön transparent, da der DA+ als Nachrüstung auftaucht. Ein Unfallforensiker würde das sehen. Man dürfte es also nicht in den FA schreiben sondern nur zur Berechnung der Codierung verwenden, damit es dort nicht als Nachrüstung zu sehen ist. Damit wäre es aber bei möglichen Software-Updates futsch. Auch damit ist man nicht legaler unterwegs aber zumindest ist es nicht so offensichtlich.
Alex0293: So, wie es Svenner7 gemacht hat, ist es im Fahrzeug hinterlegt und wird auch bei SW-Updates über den Händler berücksichtigt. Der Fahrzeugauftrag wird im Fahrzeug gespeichert und beim nächsten Update ausgelesen und damit beim Update auch berücksichtigt. Das ist bei anderen Sonderausstattungen auch so.
