Beiträge von Degi69

Ich habe für meinen 330i Cabrio vor 12 Jahren 11.000 Euro hingelegt. Ganz ehrlich, das gleiche mindestens hab ich seit dem auch schon reingehängt. Ich werde das nie mehr raus bekommen, da ich das meiste am Wagen selbst erledigt habe und kein Checkheft habe. Ist mir aber auch egal. Dir muss bewusst sein, dass der Wagen jedes Jahr Liebe in Form von Euros braucht. Manchmal mehr, manchmal weniger. Ich habe es ebenfalls mit einem 170 PS 2.2 l vorher versucht, vergiss es. Der 330i ist auch keine Rakete, der 320 ist eine lahme Ente.

Bei deinem Fahrprofil, vor allem unter der Woche Kurzstrecke, würde ich zum Benziner, oder Hybrid greifen. Bin auch vorher Diesel gefahren, aber fühle mich jetzt mit dem 530i wesentlich wohler. Das ist natürlich alles Geschmacksache.

Ich fahre auch seit dem F11 mit Komfortsitzen herum, das ist auch mittlerweile dem Alter geschuldet. Kaufkriterium ist allerdings immer vollelektrisch mit memory, da meine Frau 25 cm kleiner ist, als ich und wir uns damit die Einstellerei sparen können. Memory haben wir auch im e46. Die Sportsitze im 5er kenne ich nicht, daher auch keine Vergleichsmöglichkeit. Ich denke, das hängt auch ein wenig mit der Verwendung des Autos zusammen, bei uns ist der 5er die Alltagskutsche, dann sollte er auch vernünftige Sitze haben.

Meine Batterie war auch ohne S/S nach 7 Jahren platt, ich habe keine Start Stopp mehr, allerdings nur, weil mich das nervt.

Ich wünsche auch viel Erfolg, aus eigener Erfahrung kann ich dir raten, schau dir das Dach genau an, eventuelle Reparaturen sind hier klar von Vorteil. Ich musste letztes Jahr den kompletten Verschlussmechanismus vorne tauschen, jetzt sind gerade die Seile am Dachhimmel hinten dran. Der Dachantrieb ist elektro/hydropneumatisch, bis jetzt hält er. Ich will das nicht Schwachstelle nennen, da es über 20 Jahre gehalten hat. Ebenso letztes Jahr hab ich die Doppelvanos überholt. Ich habe in den letzten 10 Jahren 2x Meyle HD Querlenker getauscht, Ölfiltergehäusedichtung (nicht so einfach, wie es klingt), den kompletten Rollenantrieb erneuert usw, usw. Ich will dich nicht davon abhalten, einen e46 zu kaufen, aber die Autos sind alle über 20 Jahre alt, die meisten haben über 200.000km auf dem Tacho, was für den Motor an sich kein Problem ist. Ich würde meinen Wagen wahrscheinlich nie hergeben, aber wenn du nicht viel selbst machen kannst, wird das mit Sicherheit nicht günstig(er).

Nordbayern ist ja jetzt nicht soweit weg von Rheinhessen, hier kann ich das Team Sittler in Sprendlingen empfehlen, da hab ich das bei meinem F11 machen lassen. Wenn Du mit Nordbayern Aschaffenburg und Umgebung meinst, sind das 100 km für dich.

Zitat von Fuexi

Wird das ein Angebot

Wenn es nach mir ginge, könnte ich mich von ihm trennen, er ist aber meiner Frau, aber vor allem meine Kinder wollen ihn behalten, weil er seit klein auf ein Begleiter ist. Falls er doch mal weg gehen soll, denke ich, hast du schon ein Cabrio. Aber er hat tatsächlich 'erst' 170km auf der Uhr.

Zitat von Diesel G31

ja grundsätzlich bin ich bei Dir, aber beim vorgegebenen Limit von 12K € wird das nix wenns vernünftig sein soll.....

Falls ich meinen verkaufe, dann liegt das schon innerhalb des Limits, die Preise, welche für e46 aufgerufen werden, sind utopisch und werden nie erzielt und das bei Wagen weit über 200k km. Aber zu 90% verkaufe ich ihn nicht.

330ci 2.JPG330i 1.jpgWenn E46, dann natürlich einen FL 330i mit M Paket, wie meiner auf dem Profilbild. Hier spürt man noch, dass man fährt. Beim Nachfolger kann das mit dem Dach unglaublich teuer werden und außerdem ist der bleischwer. Ich bin zwar im Moment am Überlegen, ob ich den verkaufe, da mir 4 Autos und 4 Mopeds langsam zu viel werden, aber den kann ich nur empfehlen. Passen locker und bequem 4 Leute rein. Alles komplett original natürlich.

Bei mir lag es zum Teil am Deckel, auch bei mir wurde alles kontrolliert mit dem Ergebnis alles dicht. Allerdings kann man, wenn der Motor heiß ist, immer ein bisschen Kühlmittel riechen. Ich mache mir hier aber keinen Kopf.