Ist ein Rückruf, mir wurde gesagt, das ist kostenlos. Bei dir ist das wahrscheinlich ein Hinweis, wieviel es normalerweise kosten würde, wobei ich behaupte mal, dass das Ersatzteil schon teurer ist.
Beiträge von Degi69
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Ein freundliches Hallo in die Runde,
ich habe meinen 530ix (EZ 2018) im September'25 gekauft. Als ich ihn am 30.09. zulassen wollte rief kurz vorher das Autohaus an, daß ich damit doch lieber warten sollte.
Das Auto war sofort für die Auslieferung gesperrt - mit Dringlichkeitsstufe Rot hat es ca. 4 Wochen gedauert bis ein neuer Anlasser verfügbar war. Das Autohaus konnte nichts dafür, sie hatten aber auch sehr spärlich Informationen bekommen, wann denn mit Ersatzteilen zu rechnen sei.
Ich war bisher der Meinung, daß nur die 2-Liter Benzinmotoren betroffen sind. Es scheint aber wohl doch alle zu betreffen...
Eine Vorstellung meinerseits folgt demnächst. Wenn ich es auf die Reihe bekomme, auch mit Bildern...
Grüße,
Jürgen
Wie schon erwähnt, dein 530iX ist ein 2 Liter 4 Zylinder, macht aber definitiv auch Spaß.
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Mein Termin wurde gestern abgesagt, weil die Teile nicht geliefert wurden. Im Dezember wird er sieben, ich denke, ein paar Wochen macht es der Anlasser noch, ohne dass die Kiste in Flammen aufgeht, falls nicht, werde ich berichten.
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Nein, ist ein e46, 330i mit M-sport Paket, alles original mit 176.000km.
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Es ist ganz easy, zum Thema Datenschutz, die haben die Daten sowieso, sonst könnten sie das doch gar nicht anbieten. Die Frage ist tatsächlich, brauche ich den Schein in physischer Form beim Tüv? Alles andere finde ich sehr praktisch, da ich ziemlich viele Fahrzeuge besitze und eigentlich nie den richtigen Fahrzeugschein dabei habe.
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Degi, Rostlauben würd ich nicht gerade sagen, aber ich weiß, was du meinst. Hatte den Touring E39, und war einer der wenigen, der KEINE Probleme mit Rost am heck Deckel hatte, wohl gut gepflegt. Aber irgendwann fingen die Türfalze an, leider, und dann kam er weg, solange es noch nicht zu weit war. Aber begeistert war ich dennoch, editionsmodel, bluewater metallic, was damals noch selten war,. 🤩
Hatte den E39 ebenfalls in bluewater met. als 525d, hier musste die Heckklappe innerhalb von 2 Jahren lackiert werden, wurde von BMW übernommen. Beim Nachfolger 530i war alles unauffällig.
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Für mich ist der G60 der E65, der nach dem E38 kam, von daher, stirbt die Hoffnung zuletzt. Mein Lieblings BMW ist der E9 3.0 CSI von 1969 (mein Jahrgang). Ich fahre seit dem E34 5er, ohne eine Runde auszulassen. Richtig flott sind die 6 Zylinder erst mit Turbo geworden. Meine ehrliche Meinung zu E34 und E39, echte Rostlauben, haben sie einmal angefangen zu rosten, geht es gnadenlos weiter. Das einzige Highlight bei diesen Reihen sind die 4.4 V8 und selbst die können einem G30 540i nicht ansatzweise das Wasser reichen, weshalb er nicht gleich zum Klassiker wird.
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Hab gerade die Winterreifen montiert und alles kontrolliert. Der G31 ist ja mein Alltagsauto und ich fahre ihn bei jedem Wetter, auch in den Skiurlaub, bei dem er mit viel Salz konfrontiert wird. Alles bestens kein Rost. Kein modernes Auto wird ein Klassiker werden, auch nicht der G30, da hat es mein e46 schon schwierig. Bei der Menge an b48 und B58 Motoren, auf keinen Fall.
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Da es sich um einen Diesel handelt, gehe ich mal davon aus, dass er auch von dem AGR Kühler Rückruf betroffen war/ist, wurde der durchgeführt. Bei meinem 530i, war es tatsächlich der Deckel vom große Ausgleichsbehälter, das ist alles nicht mehr von hoher Qualität, allerdings nicht nur bei BMW.
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Ein bisschen Schade finde ich, dass ich keinen kostenlosen Mietwagen bekomme. Schwaches Bild von BMW, zumal ich 50km fahren muss. Ich könne ja die 2,5 Stunden warten. Dann müsste ich einen halben Tag frei nehmen. Ich denke, ich werde die Werkstatt wechseln.
