Hi Locke_81,
entweder M-Sportfahrwerk mit Tieferlegung oder adaptives Fahrwerk ohne Tieferlegung.
Ich habe wieder einen X-Drive bestellt M-Paket, mich aber bewusst gegen das Sportfahrwerk entschieden.
Ist mir zu hart bzw. möchte ich die Wahlmöglichkeit.
Also entweder hat man das M-Sportfahrwerk (nicht verstellbar) oder das Adaptive Fahrwerk. Beides zusammen gibt es nicht. Außer beim 550er. Da gibt es das adaptive M-Sportfahrwerk. Das M-Sportfahrwerk sieht optisch besser aus, da der Wagen 10mm tiefer liegt. Ist aber immer noch komfortabel. Kein Vergleich zum Dreier. Der soll ja ziemlich hart sein. Falls du dennoch das Adaptive Fahrwerk haben möchtest und der Spalt in den Radkästen zu groß ist, hilft nur eine Tieferlegung. Das haben schon einige gemacht und es gibt dazu auch einige Treads.
Grüße Roland
Danke Dir.
Aber dann bedeutet es, dass die adaptiven Dämpfer immer drin sind beim M-Fahrwerk. Das adaptive Fahrwerk ist einfach eine "Erweiterung". Korrekt?
Hallo,
habe einen G31 Sport xDrive mit adaptivem Fahrwerk.
Jetzt steht ein neues Fahrzeug an und gefallen würde mir das M-Modellvariante.
Meine Frage ist:
kann man das M-Fahrwerk auch weicher stellen über die Comfort-Taste?
Oder braucht es dazu unbedingt das adaptive Fahrwerk?
Ich hatte einen 3er mit M-Sportfahrwerk als Werkstattwagen und der war mir eindeutig zu hart....
Wenn meiner richtig warm ist von der AB 
dann habe ich beobachtet, dass der Start/Stop nicht eingreift und den Wagen laufen lässt an der Ampel....
Lüftungsgitter auf, damit auch genug frische Luft reinkommt. Der Lüfter läuft dann auch noch wenn der Wagen abgestellt wird.
Ich denke nicht, dass man da irgendwo eingreifen muss. Könnte mir auch vorstellen, dass die Ölpumpe das schon regelt .... Wenn nichts läuft, braucht es auch keinen Ölfilm.
Festsitzen wird da auch nichts....
Ja definitiv... Und vorallem auch deutlich lauter. Zumindest meine Meinung und ich fahre in einem nicht Corona-Jahr 30-35t km....
Kann Euch zustimmen. Aber ich merke auch deutlich die Reifen. Mit den Hankook ab Werk habe ich locker 1-2l weniger gehabt wie jetzt mit den neuen GoodYear. Aussuchen konnte ich mir die Reifen nicht --> Leasing....
Alles in allem spielt das auch noch eine Rolle, was es zu bedenken gilt.
Also ich bin der Meinung, dass BMW bei 260km/h und nicht bei 250km/h abriegelt. So nach dem Motto "Darf es ein bissl mehr sein?". Und damit meine ich die wahre Geschwindigkeit. Die Toleranz liegt bei 3km/h. Die bleibt gleich auch bei hohen Geschwindigkeiten. Bei meinem war bei 263km/h Schluss. Da merkte man den Begrenzer. Auch bei leicht bergab, wird der Wagen nicht schneller. Der Motor ist original, nix verändert.
P.S.: Bei nem 520d xDrive geht der Begrenzer bei 243km/h an. Also echte 240km/h. Weiß nicht mit wie viel der Vmax eingetragen ist.
Was soll das bitte für ein 520d xDrive sein?
Meiner geht max 228km/h. Ist ja mit Vmax 222km/h glaube ich angegeben
Bei mir wurde nichts gemacht, Habe es auch versucht....
Solange keine Fehler anliegen, werden keine Updates gemacht.
Anscheinend nicht.
Muss der ganze Dachhimmel weg, da die Batterie unter der Haifischflosse ist... Also direkt an der GSM Antenne.
Hatte ich bei meinem auch schon.
Da kommt die Meldeung "Notrufsystem gestört".
Zumindest bei meinem 2019er G31.
Freundliche tauscht das aus.
