Spricht für Original
Vom preis und stand heute ja...
Wobei ,vom gefühl her ,sind das exact die gleichen scheiben ,nur anderer karton....
Die nieten sind an der gleichen stelle ,nichtmal das material hat ne andere schattierung....
Kann jeder sagen was er will...aber ich denk ,das sind die gleichen scheiben,vom gleichen band...
Mfg
Arni
mit brembo scheiben und textar belägen machst nix falsch....fahr ich so seit über 40tkm...
Ironie ,bei meinem sind die original scheiben aktuell günstiger als die brembos....
Mfg
Arni
hmm....nach hinten schieben tut er nichts...
Wie genau die berechnung erfolgt ,kann ich dir nicht sagen...
Erfahrungsgemäß kann ich aber sagen ,das zumindest meiner 11/18 bei den kilometern ordentlich bescheißt...
Nach dem service stehen immer brav25tkm dran....
Effektiv hat er mich seitdem letzten service schon nach 19tkm zum service beordert...
Mfg
Arni
radio hab ich auch ausprobiert......find ich nicht schlecht...
Was mir wichtig war ,direktwahl der sender übers HUD....
Aktuell kann dies nur radio.de...
Also ,falls jemand mal über ne app stolpert die sender direktwahl ünterstützt ,bin interessiert....
DAB ist schon fein....hat meiner leider nicht...
Mfg
Arni
Nunja, warst du bei der AU (der zweiten) dabei?
Im Zweifel kann man da auch schön tricksen. Ich will hier nicht für Betrug appellieren. Allerdings ist es möglich. Gerade wenn der Händler kein Bock hat zu zahlen. Wenn da einer rummsteht, der die AU macht.
Ist jetzt natürlich echt schlecht für dich, weil in zwei Jahren wirst du ziemlich sicher in die Röhre gucken, und der Händler reibt sich die Hände.
Nein ,war nicht dabei ,aber ich weiß das das mit rechten dingen zuging... ,tüv station und prüfer sind mir bekannt...
Ich seh das relativ entspannt...
Was ich gar nicht entspannt sehe,das ich zwei jahre mit nem stinkstiefel durch die gegend fahre..
Mfg
Arni
aktuell bei 90tkm...
Ölservice + innenraumfilter...knapp 670 €...
Bmw mulfinger in aalen...
Mfg
Arni
der vollständigkeit halber....
2018er ,90tkm..
HVO getankt....AU nicht bestanden mit 560t partikeln...
3 wochen später ,100% normaler diesel ,vorher zwangsregeneration....
AU bestanden mit 238t partikeln....
Endrohre leicht rußig....
Mfg
Arni
spannend finde es ja auch... 
Aber gebt doch mal rückmeldung wie oft ihr denn die paddles benutzt habt ,nach der spiel und spass phase...
Hab ich zwar ab werk ,außer zum rumspielen nie benutzt..,glaub das ist ziemlich das sinnloseste am 5er...
Mfg
Arni
Es ist ja alles schon probiert worden für Werksfelgen mit 8J ET30 und 9J ET44.
Vorn 10 locker, 12 knapp, mehr geht nicht wirklich
hinten alles bis 15 locker, 20 eher knapp / nicht wirklich. Ideal wäre wahrscheinlich hinten 17 oder 18 wenn es das denn gäbe.
Kann ich so 100% unterschreiben....
VA mehr als 12mm geht deffinitiv nicht....
HA , ich fahr 15mm , 17 oder 18 gingen ev auch....
zu beachten ist auch immer , die Laune des Tüv Prüfers.....
Der eine will noch mit nem dicken Kuli durchfahren , dem anderen reicht sein dünner..
Der eine Prüfer besteht auf die Radabdeckung nach x Grad vorne / hinten.....dem anderen ist es Herzlich egal....
Die zeiten sind leider vorrüber als nur eine Abdeckung der Lauffläche reichte...
MFG
Arni
für alle die es interessiert wie die sache ausgegangen ist...
Auto war gestern beim bmw händler zum kundendienst und schadensdiagnose bezüglich nicht bestandener HU....
Die haben eine regenerationsfahrt gemacht ,und dann zum tüv...
AU bestanden mit 238t partikeln...
So ,mit dem ergebniss bin ich echt nicht zufrieden...
Der service mitarbeiter meinte ,seiner ansicht nach ist der dpf defek ,aber da kann er weder auf garantie noch kulanz was machen da AU bestanden...
Gibts denn ne möglichkeit das ding zu endoskopieren ohne ausbau..?
Bin grad etwas ratlos...
Mfg
Arni
