Sehe das ähnlich. 4-Zylinder Motoren sind im Alltagsbetrieb schneller warmgefahren und billiger zu warten, dazu kommt der Gewichtsvorteil. Instandsetzung oder ein Ersatzaggregat im Fall der Fälle sind auch preiswerter.
Das ist auch immer die Frage der verfügbarkeit...
Klar , hast mit allen Punkten Recht...
Der 530d ist halt Massenware , da ist es wesentlich leichter ein passendes Fahrzeug zu finden.,.
Der 525d hat eher so das Nischendasein......da ist die Menge der verfügbaren Fahrzeuge eher gering...
Mfg
Arni