Ist die Berechnung von Entsorgung rechtens, wenn du das Öl dort kaufst? Eigentlich muß jeder, er Öl verkauft, die gleiche Menge auch kostenlos zurücknehmen.
Nur wenn du es mitbringst ist es was anderes....
War auch bisher so...Entsorgungskosten...wurden nicht in Rechnung gestellt...
Nein ich habe kein Oel mitgebracht...
Auch ich halte diese Wahnsinn's Oelintervalle für Irre.
deswegen wurde von mir in Aufrag gegeben...bei 15000km ein Oel und Getrieboelwechsel
durchzuführen dieser Soll darf "NICHT" in dem Digitalservice hinterlegt werden.
Also ob er NIE gemacht wurde...Er wurde "REIN DURCH MEINEN WILLEN" weil ich dies
einfach an "MEINEM mir gehörenden Eigentum" so will durchgeführt..PUNKT !!!
Von da an begann ich an dem Allgemeinverstand so manch es Menschen zu Zweifel???
Zum Schluss bestand ich mit Nachdruck darauf ...Kurzerhand an MEINEM BMW
daneben zu stehen bis dieser Aufrag zur Vollendung kam.
IRRE einfach IRRE für mich NULL Nachvollziehbar..Niemand und KEINER konnte mir
Verstandsgemäss auch nur Ansatzweise folgen...
Glaub die sind bereits als menschliches Wesen persönlich völlig Durchprogrammiert.
Sogar den "Gesellen" der die Arbeit durchzuführen hatte mußte ich auf die Finger klopfen..
Von da an arbeitete er Pur nach meiner Anweisung..
???? 
was ist aus dem Menschen in dieser Wendezeit geworden...???? zum Teufel mit der Digitalisierung 
nachdem dieser anstrengende Teil vollzogen war. Gab es sogar in der Programmierkasse komplikationen
weil diese Form/Art von Arbeiten nicht hinterlegt sind weil sie ohne meine Fahrzeugkennung(Code) nicht
weiter wußte..
Zum Schluss habe ich dann endlich für Oel, Filter, Getriebeoel,Entsorgung usw. ... 428,65 € bar bezahlt..
Was eine Odense !!!!...AAABBER wichtig... an MEINEM EIGENTUM wurde das gemacht was ich wollte...da hat mir niemand
rein zu reden..PUNKT!!!!
Alles anzeigenDie Kilometer sind plausibel. Das Fahrzeug ist der Niederlassung bekannt und der BC Wert, über den ich den Durchschnittsverbrauch und die Durchschnittsgeschwindigkeit abgefragt habe stellt den Wert seit der Auslieferung da. Also über die gesamte Laufzeit.
In anderen Worten, der Wagen muss weitestgehend in der Stadt bewegt worden sein. Wie jedoch der Abrieb an den Reifenflanken zustande kam kann ich mir nicht erklären.
"Ich habe hin und wieder von der Eigenschaft des G30/31 gelesen, dass dieser zu einem Verschleiß an den Reifenflanken neigen würde. Nur inwieweit weit das tatsächlich zutrifft ist natürlich schwer zu beantworten."
============================================================================================================================================================================
Letztlich stehen zu viele Variablen im Raum um sich ein sicheres Urteil darüber zu bilden. Luftdruck? Fahrwerksgeometrie? Häufiges Bremsen. WHO knows…
Ist doch zu beantworten...
Ich/wir fahren diese 5er Reihe von BMW seit Jahrzehnten viele Milionen von KM
ein Reifenflankenproblem bei unseren 540xd's wie Du es beschreibst
kennen wir nicht....
Deine Angaben jedoch...zu
Gesamtkilometer,Reifenzustand Verbrauchswertangaben, BC usw.
hier läuft etwas nicht rund......
Bei meinen M5's ...die haben diese Flankensituation da weiss auch warum.....
Speziell in der Woche,wurden werden die 540xd 320/ 340 PS Dienstwagen von mir
und den Mitarbeitern sehr sehr zügig..z.B. Stadt/Überland/BAB,Hochland,Flachland bewegt..
Deine hier aufgezählten Angaben müssen also wenn die Spureinstellung
korrekt eingestellt ist...andere Ursachen haben
dann ist die alleinige Ursache etwa die vom Vorgänger bevorzugte Fahrweise..
Und dies wiederspricht den Angaben vom Verbrauchwert BC..und Verbrauch..
Übrigens: Eine echte Sicherheit für Deine Variablen hast Du nur beim Neukauf !!
Entweder Oder !!!
Alles anzeigenDanke Ralf, das war ebenfalls meine Vermutung.
Das Fahrzeug weist aktuell eine Laufleistung von 60tkm auf. Gerade mit Hinblick auf die dauerhaft aktivierte Start Stop mache ich mir da meine Sorgen ob 60tkm im Stadtverkehr nicht doch ihre Spuren hinterlassen.
Ich fahre in aller Regel mind. 30tkm im Jahr. Aus diesem Grund soll es übrigens auch ein Luxury Line ohne M Paket mit Max 19 Zoll sein und wirklich maximalen Komfort zu haben.
Soll heißen, das Auto soll wirklich lange halten. Wenn das erste viertel des Autolebens unter ungünstigen Bedingungen lief, sind das nicht die besten Startbedingungen.
Was hält das Schwarmwissen vom Preis? 47tsd Euro. Sophistograu, innen schwarz. DA Prof, Laser, Schiebedach, adapt. Fahrwerk, PA+, Standheizung, Harman, Aktivlenkung, softclose usw. Kein Nappaleder, keine Belüfteten Sitze und kein Shadowline. Sonst ist wirklich alles drin.
Habe da meine Zweifel....
Reifenflanken ?? rund ??
60000 km über wiegend Stadt ???
BC Durchschnitt 35 Km/h ???
NIE und NIMMER !!!!
Naivität leg dringenst ab..
Habe Dir hier im Thread schon einen Tip geschrieben..
Alles anzeigenLiebes Forum,
ich stehe vor der Entscheidung einen 540d (Limousine) als Premium Selection Fahrzeug zu erwerben.
Der allgemeine Pflegezustand lässt sich als sehr gut bezeichnen. Was mich jedoch stutzig macht ist zum einen der hohe Verbrauch, welcher mit 8,1l 100/km im BC (seit Werksauslieferung) hinterlegt ist. Hinzu kommt dass die Reifenflanken/Schultern an der Vorderachse völlig abgefahren sind.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird mit 35km/h angegeben. Könnte das den vergleichsweise hohen Verbrauch erklären? Also viele Stadtfahrten. Dann frage ich mich jedoch wie solch einen Reifenverschleiss zustande kommen kann? Oder ist der G30 bekannt dafür solch einen Reifenverschleiss zu haben.
Fahrzeug hat übrigens kein M-Paket sondern ist ein Luxury Line und entspricht auch sonst nicht dem Bild eines Raser Autos.
Vielen Dank für eure Hilfe und ein frohes Osterfest 😊
In diesem Fall scheint es ein Händlerfahrzeug zu sein...
Bevor Du also irgend etwas unterschreibst taktiere
Du hast doch einen Mund zum reden...ODER?..
Sie wollen DEINE Euro's also...
stelle ALLES was Dir nicht geheuer vorkommt als
Frage bei deinem "Verkäufer" in den Raum...und zwar ernst..
Im Zweifel lass einen aus der Werkstatt als Bestätigung antreten.
Ist ER und der Händler seriös, werden Deine Fragen
ehrlich beantwortet..
Bedenke JEDER vorher von Dir bestehende Zweifel ist er auch
noch so klein zu dem Fahrzeug des Autohauses ist
zufriedenstellend für Dich zufrieden zu beantwortet
dann wird's hinterher KEINE Probleme mehr geben...
aber nur dann.
Steht das Teil erst einmal vor Deiner Haustür sieht es anders aus.
Wäre Runflat nicht eher "maximale Sicherheit"?
"NEIN"...
=======
Begründung....Ich darf Feststellen wollen was hier von mir niedergeschrieben ist... ist MEINE Überzeugung...
für mich bewiesen durch eine Laaaannnge Lebenserfahrung meiner Seit's..
"""Runflat"""" für mich Augenwischerei
in meinem Leben bin ich mit Sicherheit einiges an Abermillionen und Abermillionen KM gefahren ich lebe immer noch.
Und diese meist saaaauuuschnell...sehr sehr oft jenseits von 300 km/h.. 
wenn es denn der Verkehr zulies..
Den Anfang machte am 22.07.1986....der ersten ein BMW M535i (vorgestellt von Striezel Stuck) weiter ab 1991 e34 die
ersten ECHTEN 6 Zylinder M5 mit 315 PS, 340PS von diesen hatte ich 2..eine Limo in Lagunengrün (übrigens damals die einzige Limo in dieser Farbe!!! in D)
und der Touring in Avusblau alle mit NR Paket....dann die 8 Zylinder 400PS,...danach die10 Zylinder 507PS diese sind bis heut noch in meinem Besitz s.U.
,bis hierher waren es ALLESAMT Hochdrehzahlmotoren..
ab hier kamen 8 Zylinder V8 Turbo's F10 600PS,575PS, E90 600PS, CP 625 PS , und 621 PS Alpina Bi Turbo Alle diese Autos wie M5's o.Alpina wurden immer
per Werksabholung in München in der Preußenstrasse (BMW-Motorsport) anschließend in Garching M-GmbH...persönlich in Empfang genommen.
UND ALLE WAREN NIE MIT RUNFLAT werksseitig aufgerüstet..
Das einzige was ich ja bereits geschrieben habe und wo nach meine Prämisse sich aufbaut..
Discontpreisverhalten für die Besohlung (Reifen) habe und werde ich niemals an den Tag legen.
Qualitative Sicherheit hat nun mal ihren Preis...
Wer anderer Überzeugung ist..."Bitte"... JEDEM die Seine.....
den 540xd Touring (fährt meine Frau) wurde bereits bevor es zur Auslieferung kam komplett von Runflat auf
den "NORMALEN" Michelin Mischbereifung umgestellt..Dieser Holzreifen wird in meiner Familie nicht gefahren...
Keiner meiner Meister bei BMW die an meinen BMW's arbeiten konnten oder wollten mir bisher wegen des Arbeitgebers...
nicht ins Gesicht sagen das es auch ohne diese Runflat's geht..
Was sie jedoch alle sagten...so wie ich es handhabe sei vernünftig und gut..
Alle Meine M5's z.B. wie den
E90 Competition 625 PS Drivers Package sein Topspeed über 300 " darf KEINE Runflat fahren..
E60 10 Zylinder 507 PS Limosine mit Drivers Package sein Topspeed über 300 " auch er darf KEINE Runflat fahren..
E61 10 Zylinder 507 PS LCI Touring mit Drivers Package sein Topspeed über 300" darf KEINE Runflat fahren
mein
Alpina B5 4.4 ltr. LCI Touring 621 PS hat bei meiner Werksauslieferung KEINE Runflat...
Was anderes,wenn ein jemand in der sogenannten Vollkasko-Mentalität lebt leben möchte..
So komme zum Schluss JETZT sollte ein Jeder das und dies tun was ER und NUR er für richtig hält..
Fühle mich wieder mal bestätigt..
Mein Schwager ist ein E Fetischist ( ??? warum auch immer) egal..
Ich gab ihm Hilfestellung bei der Konfiguration...
Vieles von Ihm als einzel Konfiguration angeklickt geht
nur noch in sogenannten Paketen zu bestellen ? Hallo!!
Oft sind deren Sinnigkeit im Zusammenspiel nicht Nachvollziebar..
Wie geschrieben...für meine Sicherheit ist der Preis egal deswegen "Michelin" ohne Runflat...
Aber es ist und bleibt für einen JEDEN eine Glaubensfrage... 
Aus schmerzhaften Erfahrungen heraus die leider erst passieren mußten...
Bremsen,Lenkung "und die Reifen" hier gibt es "bei mir" Null Disskusion
Nun ich habe Nur EINE Knocheneinheit und EIN Leben..
Und die Autos sind heut zu Tage saaaauuuschnell...seeehr trügerisch.
