Dann andere Idee!
Meiner hat nach km den Bremsbelag errechnet! Irgendwann bei x km gibt es dann die gelbe Warnmeldung! Fähr man weiter , wir nach y km die Anzeige rot (egal ob Kontakt angeschliffen oder nicht!
Zurückstellen muss dann aber möglich sein!
(Weil wie gesagt, wie ich es beschrieben habe , so war das bei mir! Rückstellen aber 100% kein Problem!)
Ok, hört sich logisch an.
Aber bei mir hatte ich Warnmeldung Bremse rot, Bremsbeläge ausgebaut, Sensor war minimal angekratzt (also Kabel an masse) ,hat sich einwandfrei zurückstellen lassen!
Kann es nicht sein dass es einMasseschluß wahrnimmt??
Hmmm, ich würde ein Stück Kreide nehmen den Reifen markieren (gerne vorne und hinten gleichzeitig) auf nen großen Parkplatz 10 oder 15 radumdrehungen genau geradeaus, dann siehst du die genaue Abweichung!
(Das ist aber nur der statische Umfang) weißt du ob sich der ROF Reifen bei hohen Geschwindigkeiten genauso durch Fliehkraft ausdehnt wie der Non rof !? (Die reifenflanke ist ja def. Härter bei nen rof!
Der Alpina hatte 4 runde Rohre, oder?
Beim B5 sind die Rohre oval, was mMn stimmiger Aussieht
Um mal ein Überblick zu geben , Verbrauch ist Logischerweise ausgerechnet (nicht bc werte) was sich der 550d nimmt!( Seit ca 35kkm)
Wie schon hier erwähnt, zuerst mal versuchen den Händler in die Pflicht zu nehmen!
Wenn das ruckeln weg ist , keine große Sorgen machen, halt beobachten ( Gewaltstart aka launch vermeiden) ...
Wenn alles nicht weiterhilft , egal wie weit entfernt, würde ich auch Don Simon empfehlen!
Das wird micht gehen. Ein M5 ist ein Benziner, den gibt es nicht als Diesel. Die Daten vom Motorsteuergerät werden nicht zu den Tachodaten passen.
Ich glaube du hast mich falsch verstanden.
Es gibt doch auch die M Ansicht für das 6wb Tacho! (Kann man über bimmercode einfach aktivieren) ... Die Frage ist ob da eben auch öltemp angezeigt wird! (Der tachoskalenendwert ist ja da auch auf 330km/h gesetzt... selbst beim 520d )
Sind dann aber vermutlich wie beim 540i Begrenzungen auf die GPS Geschwindigkeit, somit zeigt der Tacho i.d.r. mehr an.
Das ist im Übrigen auch merkwürdig....
Hab ja nen 550d, bevor ich auf Alpina Tacho umgestellt habe, und das Häkchen gesezt Habe das auch wirklich mehr angezeigt werden darf , und das Auto noch Serien Software hatte,
Ging nach Tacho nicht mehr als 254km/h ...
Kann mir nicht vorstellen dass der Tacho wirklich nur 4km/h voreilt!
mal hier zum Thema ne andere Frage:
Hab ja in mein g31 das digitale Tacho drin, habe es ja auf Alpina Anzeige umgestellt! (Siehe profilbild)
Nun zur Frage, wenn ich das auf M Ansicht umstelle, habe ich dann auch öl Temperatur wie beim M5 vorfacelift??
Hat diese Ansicht jemand eingestellt und kann mal ein Foto dazu posten??
Danke im voraus!
Alles anzeigenFür die älteren..... , errinert euch Mal an früher , und für was ein Diesel bestimmt war....
Ein Diesel war der Allesfresser , lief gepanscht , mit frittenfett , pflanzenöl , kerosin, Mann könnte sogar in den Tank p****n und der Mercedes Vorkammer Diesel lief immernoch...
War selbst in ländern unterwegs , da hab ich Diesel auf dem Schwarzmarkt in pet Flaschen kaufen müssen...da war alles drin , das wenigste Diesel...
Die heutigen Diesel , brauchen Kaviar und Hummer.... , wehe da kommt ein Schweinebraten dazwischen , dann wird der Dienst verweigert....
Mfg
Arni
Stimmt zu 100%
Aber damals hatten die Benz bei 3 Liter Hubraum 88PS als saugdiesel! Als TD immerhin 108PS!
Jetzt, heute fahr ich nen gechipten m550d mit 3 Liter Hibraum mit knapp 500 Ponys, da darf er auch wählerisch mit der kost sein!
