Hast du das tatsächlich in dieser Reihenfolge probiert?
1. Motor aus
2. Aussteigen
3. Abschließen
4. Per App oder DPK die Lüftung einschalten
Das sollte klappen. Man muss, um die Standheizung zu aktivieren, ja auch nicht das Auto vorher aufschließen.
Du kannst auch zuerst aussteigen, abschließen und dann per App die Lüftung einschalten
Ich habe für M bestellt . Auf den Frontspoiler passt das Teil ja, aber ich musste große Löcher bohren, damit man an die originalen Schrauben der Verkleidung drunter noch drankommt. 😕
Hab mir von Maxton die 2er Frontlippe vor 1 Jahr zugelegt. Die hat keine Ausnehmungen für die Schrauben des Unterfahrschutzes. Deshalb kann ich sie nicht aufnieten, wie oft postuliert. Liegt deshalb immer noch rum. Frag vorher lieber nach, bevor Du was kaufst.
Meiner macht das so:
1. Drücke den Propeller: wenn Motor kalt: Standheizung
2. Drücke den Propeller: wenn Motor warm: Restwärmenutzung
3. Im Fzg: Restwärmenutzung startet bei Drücken beliebiger Taste wenn Motor warm
4. wenn Restwärme genutzt wird, steht REST am Klimadisplay
Ist bei den Diesel nicht die Standheizung gleichzeitig der Zuheizer für das schnellere Warmwerden des Motors? Dann läuft diese im Winter sowieso paar Minuten.
Wird der Innenraum schnell warm? Paar Minuten?
Etwas unkonventionelles Gedenke:
Mein 540er Diesel läuft seit dem Tuning wesentlich ruhiger, startet besser kalt, ruhiger Lauf auch im Stand, kein Ruckeln mehr aus dem ZF….
Vielleicht können Dir gute Tuner weiterhelfen
Ähem…. Ich fahre außer meinen Eigenbauspassmobilen kein E-Auto. Melde mich hier aber trotzdem:
Li-Ion-Batterien haben eine kalendarische Degradation (Alterung) und eine zyklenabhängige. Auf ersteres hast Du keinen Einfluss und liegt im Schnitt bei ca.1,5% der Nennkapazität pro Jahr.
Zweiteres hängt von der Belastung ab (der Anzahl der Ladezyklen und Lade-/Entladeströmen).
Was fuer eine Version ist denn deine Headunit?
Würde das ein ID7 light können?
Bin jedenfalls auch gespannt auf das Ergebnis bei deinem Werkstattbesuch
