Meine Vermutung jetzt: die Kunststoffteile um die Kofferraumklappe (der Vorbesitzer hatte auf LCI-Rücklichter gewechselt).
Könnte gut sein, weil die Clips gerne mal brechen oder runterfallen und sich irgendwo verstecken.
Kommt auf das Klappergeräusch an, ob es darauf hindeutet…..
Ich verstehe beide Seiten. Ich tüftle auch gerne, mache möglichst viel selber, möchte auch Ursache kennen und mich freuen. Irgendwann sind aber meine Möglichkeiten ausgeschöpft und meine Grenzen erreicht. Zudem gibt es Themen, mit denen ich mich erst gar nicht beschäftigen möchte. Dann geht’s ab in die Fachwerkstatt….
Am Ende soll doch alles dasselbe Ziel haben: Freude an Fahren
Low Speed Pre-Ignition. Frühzündung bei niedrigen Drehzahlen und hoher Last
Weiß nicht, ob das immer noch so ist bei den modernen Kisten , aber ich würde erstmal auslitern, um die Injektoren zu checken.
Wenn ich im stop&go krieche, also die bremse noch leicht betätige ruckelt das auto vorwärts.
Es fühlt sich so an, als wäre das drehmoment VA zu HA nicht gleichmäßig.
Das hatte ich auch. Das hat n.E. weniger mit dem Xd zu tun. Vielmehr mit dem Wandlergetriebe und seinen Schaltpunkten. Seit dem Ditupa-Tuning ist es wie weggeblasen
Vielleicht einfach, weil dein Auto glaubt, dass derjenige, der es warm haben wollte, ehausgestiegen ist und es deshalb nicht mehr braucht…
Werde ich gleich mal bei meinem ausprobieren…..
Ja, das ist so.
Hast du das tatsächlich in dieser Reihenfolge probiert?
1. Motor aus
2. Aussteigen
3. Abschließen
4. Per App oder DPK die Lüftung einschalten
Das sollte klappen. Man muss, um die Standheizung zu aktivieren, ja auch nicht das Auto vorher aufschließen.
Du kannst auch zuerst aussteigen, abschließen und dann per App die Lüftung einschalten
