Hall Sensoren messen meist die Drehzahl von Motoren. Wo und was der Lara Motor 1 ist, weiß ich nicht.
Da müssen ja noch andere, systembezogene Fehlermeldungen aufgelaufen sein.
Ansonsten könnte es auch sein, dass das eine Meldung für ein System ist, welches Du gar nicht hast (z.B. Hybridantrieb)……
Du solltest auch mal checken, ob das von Dir verwendete Tool das richtige für eine Fehlersuche/Analyse ist…..
Es gibt einige Posts darüber mit den selben Erfahrungen. Ich musste diese leider auch vor 1 Jahr machen.
Mit dem selben Reifentyp. 4 Jahre/ nur im Sommer drauf.
4 Jahre ab DOT ist nichts für einen Reifen. Manche Händler verkaufen 3-4 Jahre alte Reifen als Neu. Ist ja grundsätzlich kein Problem.
Bei Kunststoffen tendiere ich eher zu Silikonspray
Hab mal was von Transportposition gelesen.möglicherweise ist das Bit gesetzt…..
Klappert das Arbeitsrelais am Kompressor?
als wären sehr kleine Steine im drin sind und gegen das ankerblech kommen.
Check mal den Rostrand an den Bremsscheiben. Kann sein, dass dieser leicht am Ankerblech schrammt. Das ist nicht immer der Fall. Auch je nach Lenkeinschlag….bzw. Nach Querbelastung…..
Diesen Effekt hatte ich beim E39. Die Magnetventile können beim Pumpen durch das Kondenswasser (trotz Entfeuchter) leicht korrodieren und der Ventilkolben mechanisch stecken bleiben.
Es lohnt sich, dort mal hinzusehen.
Meiner auch aus Metall
E-Mobilität ist grundsätzlich eine elegante Sache, aber nicht mit den derzeitigen Energieträgern und der aktuellen politischen „Lenkung“.
das Öl quasi von allein zur Oberfläche kam
Ist immer noch so…..
oder bis man es eilig hat.
…oder man Spaß haben möchte beim Autofahren 
