Beiträge von Austrianer

Wenn es tatsächlich so arg rüttelt, würde ich sogar mal die Bremsscheiben abnehmen und die Auflageflächen ordentlich sauber machen.

Mein Statement: Die Statements zwei bis fünf treffen für jede Bremsanlage zu. Das erste kann ich nicht teilen. Günstigere Bauteile neigen schneller zu Korrosion.

Bremsen sind halt zum Bremsen ausgelegt, und nicht zum Kuscheln 😉.

Meiner steht immer draußen. Auch mal für 3 Wochen ohne km und bei Regen. Kein Problem.

Und es ist sicher nicht dasselbe Knistern wie beim eingeschlagenen Rückwärtsfahren? Im Forum schon diskutiert….

Der Aufwand ist verhältnismäßig gering. Dazu ist aber zu sagen, dass Heisenberg, wie sich eben herausstellte, nicht mehr das originale Fahrwerk drin hat.

Bei wesentlichen Veränderungen wie seinen kann man sich sowas schon mal einfangen.

Vielleicht ist hier nicht die Unwucht ansich gemeint, sondern exzentrischer Lauf (Eierei) der Kardan, wenn z.B. nicht korrekt ausgerichtet, ein Lagerschaden vorliegt oder oder

Irgendwo in diesem Forum hat jemand Erfahrung mit Reparatursätzen gemacht. Gibt’s von verschiedenen Herstellern. Such einfach mal.

Oder es ist dasselbe Thema wie bei „Heisenberg“ in diesem Forum. Mittellager an der Kardan

Lässt sich bestimmt auch folieren

Man glaubt es ja kaum. Komme grad vom Freundlichen wegen neuer Frontscheibe…..

Im Smalltalk meinte er, dass er bei seinem eigenen BMW bemerkte, dass das Fahrzeug nach einem Austausch der Lenkung nach links gezogen hat. Es war ein innerlich kaputter Reifen…. Ausgetauscht und weg. Sachen gibt’s……kommst sonst nie drauf.

Kann mir gut vorstellen, dass das auch zu Vibes führen kann

Scheint eher eine Resonanzanregung zu sein