Von Li-Io spricht doch keiner oder habe ich was übersehen?
Ja, hast du
Beiträge von Austrianer
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Also laut Datenblatt hält Sie länger. Die Effizienz ist doppelt so hoch.
Die Lebensdauer von Li-Ion Batterien ist stark abhängig von Temperatur und der Anzahl der Ladezyklen. Wir kannst du eine möglichst konstante Temperatur im Auto sicherstellen??? Im Winter wird sie elektrisch beheizt, im Sommer hast auch mal über 40 Grad im Auto…...
Viele Länger als 5 Jahre werden die nicht halten.
Übrigens: wenn das Batteriemanagement meint, die Batterie zu sperren, geht nix mehr
Mag also wohl überlegt sein…..
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Also mit WD40 &Co wäre ich vorsichtig, ohne vorher Klarheit zu haben, welches Material hier involviert ist.
M.e. ist es eher ein Kunststoff-Quietschen. Also sicher kein WD40…..
Ich würde da Silikonspray nehmen
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Welche Vorteile bringt eurer Meinung nach eine LPF gegenüber AGM oder Pb-Säure?
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Ich finde es normal für einen kalten Diesel.
Das hört sich natürlich im Cockpit anders an als vorne direkt am Aggregat
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Das weiß ich nicht, ich bin nicht der Verkäufer. Jedoch antwortet der Anbieter sehr schnell wenn Du ihn fragst.
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Du brauchst die Dash Cam und das Cable-Kit. Den Filter kann ich nur empfehlen, um Spiegelungen zu vermeidenIMG_0950.jpeg
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Ich würde die ersten 10 Jahre ohnehin bei BMW den Service machen. (Reparaturen nicht unbedingt)
Dann hast Du bei Kulanz, Mobilitätsgarantie etc. keine „offene Flanke“
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Hi. Hab seit dem letzten, automatischen Navi-Update den Effekt, dass die Ansage im Auto oftmals links und rechts vertauscht. D.h. z.B. der Pfeil im Navi zeigt nach links zum Abbiegen aber die „Dame“ meint demnächst rechts abbiegen.
Habt ihr das auch?
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Ich kenne so eine Thematik von meinem alten E39. Der hatte die Bremsanlage vom 7er.
Habe auch immer selber Scheiben und Beläge gewechselt. Einmal passiert: Flattern!
Ich hatte mich doch tatsächlich hinreißen lassen, und etwas Keramikpaste zwischen Scheibe und Nabe zu schmieren. Fataler Effekt.
Runter, Flächen ordentlich sauber machen, drauf und es war weg.
