Müsste hinterm DPF sitzen.
Da sind soweit ich das im Kopf habe 2 Sensoren nah bei einander, der nox ist der mit dem längeren Kabel.
Nox sollte aber eigentlich nicht für den Motorlauf entscheidend sein. Würde den erstmal dokumentieren und löschen. G31 verschluckt sich auch ganz gerne mal auf der Softwareseite.
Auch eine Glühkerze kann Vibrationen zumindest in der Warmlaufphase verursachen.
Und das das ruckeln nach tausch der Motorlager heftiger wird, liegt ja auf der Hand 
Ista zur Injektordiagnose reicht leider nicht aus. Mit Bimmerlink die Werte mal aufzeichnen während der Fahrt und selber in Excel auswerten geht schon besser.
Dann sieht man Auffälligkeiten ganz gut.
Wenn sich das Schaltverhalten geändert hat… Injektoren / Lambdasonde / Luftmassenmesser mal geprüft?
Dem kann ich mich nur anschließen… acc funktioniert nur hinterm lkw sinnvoll, der rest ist nicht in der lage sein tempo zu halten und der bmw ist nur am bremsen und beschleunigen…
Besser wird es bei Strecken mit 120 / Baustellen und dann am besten im eco modus, dann ist das auto da etwas entspannter. Auf freier Strecke benutze ich ihn auch kaum.
Für mich ist acc auch ein absoluter Segen. Spurhalte wäre noch schön gewesen aber hat meiner leider nicht.
Wobei man das vielleicht sogar codieren könnte, radar und kamera hat er ja.
Bei meinem vfl g31 macht CarPlay seit ios 18 auch Probleme, genauer gesagt fehlen die Zwischenrufe von Siri bei neuen Nachrichten (sms WhatsApp etc.)
Ich würde mal auf das Rückschlagventil der Heckwaschdüse tippen, wenn das nicht mehr richtig funktioniert muss die Pumpe länger fördern, bevor da was raus kommt.
Legt denn die Pumpe direkt beim betätigen los? Die müsste man ja hören.
Ich hatte gestern Abend ein ähnliches verhalten.
AB mit 160-180 war die Lüftung unauffällig, als ich dann auf die Stadtautobahn gefahren bin mit 80-100kmh schlug es um auf kalte luft.
Heute nochmal genauer beobachtet…
Aufwärmen klappt, das thermometer zeigt 17,5 auf der mittelarmlehne liegend bei eingestellten 20,5 und 20,5° bei eingestellten 22,5.
Aber kurz nach dem erreichen der Temperatur (klimaautomatik regelt lüftung runter) kommts echt kalt aus der lüftung… das nervt schon etwas.
