Beiträge von Alex0293

Wenn ich richtig liege im FLM die beiden Parameter LmmIdx19 und LmmIdx20.

Bin noch nicht dazu gekommen es zu testen.

Zitat von Svenner7

Hab nichts anderes geschrieben.

Stimmt,

Du hast maximal etwas Interpretationsspielraum gelassen.

Der Punkt durchbrennen wegen defektem flm erschließt sich mir nicht so ganz. Bei 100% Helligkeit reden wir ja eigentlich von 100% Einschaltdauer. Also PWM-Signal taktet quasi nicht mehr. Wenn ein defektes flm zu viel Spannung auf dem pwm kanal liefert kann die treiberstufe beschädigt werden, ansonsten sollte es die leds so ja eigentlich nicht überlasten können, da sie ja im TFL mit 100% Helligkeit betrieben werden.

Zitat von Svenner7

Das FLE steuert das TFL-LED Modul per PWM-Signal an. Wenn das LED Modul immer wieder ausfällt wird es wohl am FLE liegen.

Die Schaltung auf dem LED-Modul scheint die PWM-Stufe zu enthalten. Also nur vom Aufbau des Moduls her würde ich behaupten, da kommen 12V an und das PWM-Signal als Steuersignal. Ins Schaltbild in Ista habe ich aber ehrlich gesagt noch nicht geguckt.

Es gibt bei mir ein paar neuigkeiten.

Scheinwerfer sind vom Led Lichtleitertausch zurück.

Jetzt geht es erstmal an die LED Module.

Die OEM Module also mal zerlegt. Die led Platine ist auf ihrer Rückseite mit Metall relativ massiv beschichtet und ist auf den Alu Kühlkörper geschraubt. Was leider fehlt sind jegliche Spuren von Wärmeleitpaste.

Etwas schade für so teure Scheinwerfer.

Es gibt jetzt also nachbau led Module und Wärmeleitpaste.

Auch habe ich glaube ich endlich den Codierwert für die Helligkeit des TFL gefunden. Das werde ich dann wenn sie eingebaut sind ausprobieren. Ziel ist es die Helligkeit vorsorglich von 100% auf 80% zu reduzieren.

Ob sie dann noch die Vorgeschriebene Helligkeit erreichen kann ich nicht sagen. Ist aber aufjedenfall besser als Gelb zu werden.

Was genau hast du denn codiert / geändert?

Hab bei mir grade den GTO Spiegel nachgerüstet.

Wenn man den Spiegel mal zu einem bezahlbaren Preis gefunden hat ist das echt schnell erledigt. Spiegel umgebaut, dabei noch eine FitcamX verbaut, sauber gemacht, FA umcodiert und fertig.

Ich habe neulich mal aus Neugierde die Scheibenversiegelung von Carglass machen lassen.

50€ für die Frontscheibe ist nicht geschenkt, war aber nach 20 Minuten erledigt und hält jetzt schon seit 3 Monaten trotz Waschstraße immer noch wie am ersten tag.

Gegen mehr Geld machen die auch alle Scheiben. Inklusive gründlicher Reinigung versteht sich.

Ja das mit dem aufspüren von fake fsc war bisher echt ein Problem für uns.

Ob der Ausweichassistent funktioniert kann ich nicht sagen und will ich nicht ausprobieren. Sonst habe ich aber bis auf spurverlassenswarnung mit lenkeingriff und Falschfahrwarnung glaube ich schon alle Teilsysteme gesehen.

Ich glaube ich muss mir mal ein aktuelles backup mit BU ziehen und das mal in ruhe zuhause in den Steuergeräten durchgucken, ob es da was zum deaktivieren gibt.

Diagnose und updatefähig soll das ganze wohl sein. Ich bin gespannt.

114 brauche ich eigentlich nichtmal, mich triggert aber die orange assitenzlampe neben dem warnblinker.

Das Teilsystem abschalten geht glaube ich aber auch nicht übers codieren, oder?

Lenkrad vibriert ja wenn ich spurnachbarn habe, nur die lenkaktion beim rausdriften fehlt.

Alles andere funktioniert.

Wird nicht das kafas mit dem fsc 141 gepatcht, nicht das bdc?!