Moin,
Habe ich dich richtig verstanden:
Es sind 2 probleme.
1. das Poltern beim anlassen / starten
2. das brummen mit eingelegtem gang
Zu 2.
In N kein Brummen aber in D (ggf erst wenn er warm ist)?
Was ist mit R?
Klingt so ja erstmal nach einem Getriebethema.
Und 10h Arbeitszeit klingen für mich erstmal nicht unplausibel. Beim X-Drive muss tatsächlich der Motor abgelassen werden um ans Getriebe ranzukommen. Dabei muss so einiges andere mit raus (achsträger etc.)
Im Nachgang sollte man je nach Arbeitsumfang auch über eine Achsvermessung nachdenken.
Es gibt sicherlich günstigere Werkstätten wenn der Stundensatz niedriger ist. Es ist aber aufjedenfall nicht wenig Arbeit.
Ich würde je nach verhalten des Fahrzeuges und Messdaten ggf. erstmal einen Getriebeölwechsel probieren - das ist aber nur geraten ohne mehr infos.
540ix
Baujahr? Laufleistung? Letzter Getriebeölwechsel?
Wo würdest du denn das Geräusch akustisch verorten?
P.s. Gerne die Signatur pflegen 