moin,
ist dieser manuell zuschaltbar oder wird der Systemmäßig automatisch geregelt?
Das geht automatisch.
Bei mir kommt nach wenigen Minuten warme Luft aus den Düsen und das Kühlwasser ist noch eiskalt.
Finde das auch sehr angenehm.
Mein Benziner davor hat immer ewig gebraucht bis das Auto warm wurde.
Beim E65 musste man den ganzen Türgriff reindrücken.
Das war super nervig, weil man echt fest drücken musste, dass das registriert wurde.
Beim G31 funktioniert das bei mir ziemlich zuverlässig.
Dumm ist aber, dass man erst verriegeln kann, wenn das SoftClose seine Arbeit abgeschlossen hat.
Ich weiß nicht warum man sich das gefrickel antun sollte.
Ich habe bei ebay.uk eine gebrauchte rechtslenker Sonnenblenden für ein paar Euro gekauft und die in weniger als einer Minute umgebaut.
So kann ich bei Bedarf (zB beim Verkauf) irgendwann auch wieder zurück.
Ich habe mir dafür letztens so ein umgebautes Servernetzteil auf Aliexpress bestellt.
Das liefert genug Strom (100A) zum codieren, kostet nicht die Welt und ist denke ich für die Zwecke allgemein ausreichend.
Habe es am Auto allerdings selber noch nicht ausprobiert. (Haben ist besser als brauchen 
)
Die Lima lädt mit geschätzt 150A.
Da wird es in den Sicherunkskästen sicher keine Sicherung geben. (Müssten ja sonst die dicken Kabel da hin gelegt werden und mit 200A oder so abgesichert werden)
Ich denke, da gibt es keine (Schmelz)sicherung und Dein Limaregler bzw. Deine Lima ist defekt.
Womit ich mir noch unschlüssig bin ist das X-Drive. Man liest häufig, dass das anfällig ist und wenn was passiert sehr teuer in der Reparatur. Brauchen würden wir es eigentlich nicht. Aber ich kann mir andererseits schwer vorstellen mit so einer hochmotorisierten Karre und Hinterantrieb im Winter herumzufahren. Hier würden mich Erfahrungsberichte interessieren.
Wenn man ein paar Grundregeln zum x drive beachtet (vor allem bei den Reifen), dann ist es auch nicht anfällig.
Man bekommt das Verteilergetriebe für unter 2000€ überholt, das ist also auch nicht so teuer.
Wenn man komplett gefühllos ist und alles (wie Kardanwelle, Antriebswellen etc) zerholzt, dann wirds irgendwann teuer, da ist einem dann aber auch nicht zu helfen.
Ansonsten ist ein 540i sicher nicht "hochmotorrisiert" und auch mit Heckantrieb problemlos zu fahren.
Xdrive ist für mich eher ein Komfort-goodie als eine Notwendigkeit.
Ich wohne aber auch nicht in den Alpen.
Ausstattungswünsche sind ziemlich individuell.
Für mich ist zB eine Standheizung wichtig.
Bestes Soundsystem ist das Bowers&Wilkons bzw. Bang&Olufsen.
Das HK ist eher so OK.
Wird da ab einer bestimmten Verschleißgrenze (oder Belagdicke) ein Implus ausgelöst? Und dann wird stur von 5.000 km runtergezählt?
Das ist meines Wissens ein rein errechneter Wert anhand km Laufleistung und evtl. bremsverhalten als Frühindikator.
Es gibt nur den einen Verschleissensor pro Achse der dann kurz vor dem endgültigen Aus der Beläge (mit etwas Reserve, weil ja nur in einem von 4 Belägen so ein Sensor steckt) durchgeschliffen ist und dann zum sehr zeitnahen Austausch auffordert.
In wie weit sich die 5tkm noch adaptieren weiß ich nicht.
Ich würde im Zweifel aber so lange fahren bis der Verschleissensor anschlägt.
würde ich lassen, weil das zu entsorgen ja auch wieder nicht so einfach ist + der Umgang damit auch wieder nur gefährlich werden kann.
Naja, den Sprit in einen Reservekanister pumpen und dann bei zB der Frau ins Auto beimischen halte ich nicht für besonders problematisch.
Ich habe früher dafür einfach den Benzinschlauch im Motorraum abgemacht, in einer entsprechendes Gefäß verlängert und die Benzinpumpe ihren Job machen lassen.
"Halber Tacho" ist meines Erachtens auch eher ein Richtwert.
Der Bußgeldkatalog erwähnt Bußgelder (über 80km/h) erst bei 5/10 des "halben Tachos"
Das wären bei 100km/h dann 25m Mindestabstand.
Ich bin immer davon ausgegangen, dass das auch auf der geringsten Stufe der Abstandstempomat das nicht unterschreitet. (Auch wenn mir das persönlich meist schon zu nah ist um das regelmäßig zu nutzen)
Allerdings lässt sich für den Tempomat die "automatische Geschwindigkeitsübernahme" auf +20km/h einstellen.
Das wäre ja auch im Bußgeld-Bereich ...
Ansonsten sehe ich das wie BMW540d.
Den Abstandstempomaten kann man bei dichterem Verkehr auf der Autobahn nicht sinnvoll nutzen, zumindest kann man deutlich besser/komfortabler selber fahren.
Für Stau/Stopp-and-go finde ich den aber oft ganz praktisch in Verbindung mit der aktiven Spurführung.
