Man muss dazu auch fairerweise sagen, dass GY wirklich viele Reifen verkauft und so eben auch häufiger von Defekten berichtet wird.
Bei mir sind 4 von 4 GY Reifen gerissen.
Das ist kein statistischer Zufall, sondern 100% auf fehlerhafte Reifen zurückzuführen.
Im übrigen hatte ich so einen Schaden am Auto vorher auch schonmal und das waren keine RFT Reifen.
Das macht bei mir 5 Defekt von 6 GY Reifen die ich jemals auf meinen Autos hatte.
Für mich Grund genug diese Marke nie wieder zu kaufen.
Der E-Motor ist nie verstärkt worden!
Ob am Hinterachslenkgetriebe was angepasst wurde weiß ich nicht.
Hat sich die Teilenummer davon geändert?
Jetzt lasst es doch gut sein
Berichte lieber wie der Aus-/Einbau gelaufen ist, wenn es so weit ist 
(und frage gerne bei Deiner Quelle nach ob es da auch 50d Motoren gibt. Bei einem ähnlichen Preis ist das schon verlockend)
Lagerräumung gibt es bei Amazon oder AliExpress, bei BMW hab ich das noch nicht gehört.
Ich schon. Selbst schon was so gekauft.
Das geht natürlich nicht direkt an Privatpersonen sondern an irgendwelche Zwischenhändler.
So Motoren kommen aber oft aus irgendwelchen anderen Quellen neu, oder neuwertig.
H2Motors oder auch MotorenZimmer (für Mercedes) kaufen solche regelmäßig weit unter dem Endkundenpreis ein.
Ein neues Triebwerk Original von BMW mit Teilenummer 11002473252 kostet 15000EUR. Da sind keine Anbauteile wie Injektoren, Turbo, ASB dabei.
Ob der Motor noch verbaut wird spielt doch keine Rolle, den gibt es als Ersatzteil. Warum solltet der „verschleudert“ werden???
Wird halt manchmal abverkauft um die Lager zu räumen.
Oder kommt aus "irgendwelchen" anderen Quellen
Siehe zb Hier
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Ja, einen 50d für das Geld würde ich auch sofort nehmen 
Kosten normalerweise die Turbolader ja schon mehr
Habe damals im Abverkauf auch ein neues 6Gang Schaltgetriebe für den 12Zylinder gekauft (1200€)
Habe es dann nie gebraucht und irgendwann für das Doppelte verkauft
Hier gibt es ähnliche Berichte dazu:
Hallo Zusammen,
nachdem ich gestern leider wieder nicht sehr weit mit meinem Auto gekommen bin, weil nach 3 km Fahrt ein Reifen platt war ... habe ich heute wieder die Winterräder montiert
Schaut euch bitte mal die Bilder der Reifen an.
Beide Vorderräder sind betroffen, bei einem ist das so weit aufgerissen, dass die Luft innerhalb von rund 1 Minute entwichen ist (beobachtet über die Fahrzeuginterne RDK)
War zum Glück wieder sehr nahe zu Hause, so dass ich noch heim fahren konnte um das Auto zu…
Ich weiß nicht ob das direkt vergleichbar ist.
Bei mir sind die Reifen an der Flanke bzw. am Übergang von Flanke zu Lauffläche gerissen.
Ungleichmäßig abgefahren waren die Reifen eigentlich nicht.
Hast Du das Problem auch mit den Winterreifen?
Wieviel Luftdruck fährst Du?
Ist das Auto tiefergelegt?
Ist aber schon komisch, dass der Sturz nicht passt. Da muss es ja eine Ursache geben!?
Hab heute meine Räder gewechselt und dabei die BMW Zentrierhilfe benutzt. Ich halte die für quatsch..Die hat gegenüber den Radschraubenbohrungen so dermaßen spiel ob das was bringt wage ich zu bezweifeln.
Die Zentrierhilfe ist auch Quatsch. Zumindest hilft die bestimmt nicht um das Rad besser zu zentrieren.
Meiner Meinung nach ist die dafür da, die "Reibwerterhöhenden-Scheiben" einfacher montieren zu können.
Sonst ist das sicher ein ziemliches Gefummel diese korrekt zwischen Bremsscheibe und Rad auszurichten.
Diese Scheiben helfen aus meiner Sicht auch Null gegen Vibrationen. (Wie denn auch?)
Der Zweck davon dürfte sein, das Knacken/Knistern zu eliminieren welches man bekommen kann wenn die Felge in Kontakt zur Zentrierung kommt.
(Gibt es hier im Forum ein Thread dazu)
Kann jemand 20" Nicht-Goodyear-Sommerschlappen mit Sternmarkierung in den Größen 245/275 empfehlen (Felge = 20'' M LMR Y-Speiche 846 M Bicolor Jetblack / MB und NLE (S01R9))?
Mit oder ohne Runflat?
Bei letzterem gibt es keine Auswahl, da blieben nur die Michellin Pilot Supersport
Ein Reifen kann auch innen beschädigt sein.
Da sieht man an der Auswuchtmaschine nichts und kann auch auf "Null" wuchten.
Gibt genug Beispiele hier im Forum (inkl. von mir) wo das so war.
Vor allem Goodyear scheint hier sehr anfällig.
Folge waren bei mir die hier genannten Vibrationen bei rund 135 und am Ende auch Vibrationen beim Bremsen.
