Ich würde Original empfehlen
Beiträge von ArthurG31
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Hi. Ich werde jetzt kurzfristig zu einem 540d LCI Besitzer. Zuvor hatte ich einen VFL.
Hat der LCI eine maximale Leistung von 340 PS (mit E-Unterstützung) oder 340 + 11 = 351 PS?
Glückwunsch 🍀 -
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Wäre das die Lösung?Hallo, ich verfolg diese Thematik schon seit Oktober. Ich habe alle Beiträge gelesen und habe sowohl sinnvolles als auch herbeigezogene Ideen gehört.
Kurz zum Thread: Ich möchte euch meine Erfahrungen zu diesem Thema weitergeben in der Hoffnung, dass es Jemanden hilft.
Auf Seite 1 angesprochenes Problem trifft bei mir 1 zu 1 voll zu. Ergänzung dazu: je kälter es ist umso leiser wird es.
Ich habe bei mir vor ca 5000km eine defekte Hardyscheibe am Hinterachsgetriebe erkannt. Ich bin aber der Meinung das dies nicht die Ursache ist. Ich habe das Mittellager vermutet. Viele verschiedene Foren, Tuningseiten sowie Hersteller älterer Modelle berichten von sehr weichen Mittellagermanschetten. Während die Hardyscheibe gewechselt wurde habe ich die Werkstatt gebeten das Mittellager etwas "vorgespannt" bzw. außermittig der Langlöcher zu verbauen. Weil der pure Austauch und wieder mittiges einbauen wohl keine Lösung darstellen wird.
Diese Kombi fahre ich seit 700km ohne weitere Geräusche. Ich werde dazu regelmäßig versuchen ein Update zu posten.
wäre das eine Lösung?
JXB CNC Upgrade für Mittellager - BMW 5er/6er - F90/G30/G31/G32/G38 / M5 - druckschmie.deCNC PU-Mittellager. Hält die Kardanwelle an Ihrer Position und nimmt störendes aufschaukeln der Welle heraus. Als upgrade oder Ersatz bei einem Defekt.druckschmie.de -
Vielleicht Pressefahrnzeug ?
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Deine Kofferraummatte hätte leider bei mir nicht gepasst.
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SOS muss nicht angelernt werden.
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Ist immer abhängig von Fahrzeug, ich habe nur auf der linke Seite gehabt 530d.
Wahrscheinlich kann dir nur BMW genau sagen welche bei dir verbaut sein müssen.
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Das ist immer Auslegungssache....
Beim Standart m Fahrwerk haben sich auch bestimmt 20 Ingenieure Gedanken gemacht und tausende km getestet...
Trotzdem ist es Mist und ne Zumutung....
Mfg
Arni
Da stimme ich vollkommen zu !
das gleiche ist mit der HiFi Anlage in G31-Harman Kardon da ist auch nur Mist entstanden- für Unternahmen viel erreichen mit wenig Kosten letztlich leidet der Kunde.
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Ok. Hast du Allrad, wäre es möglich das Adaptive Fahrwerk nur VA Auszuschalten ?
Nein ich habe kein Allrad,das Adaptive Fahrwerk wird komplett Rauscodiert. Die Vorderen neuen Sachs Sport Dämpfer funktioniere echt gut mit den Originalen hinteren Luftdämpfern, durch das Tieferlegen werden die Dämpfer hinten schon härter,aber nicht unangenehm hart.
Der g 31 liegt jetzt satt auf der Straße und ist noch Komfortabel.
Könntest du mir die Nummer von dem Sachs Dämpfer verraten, in welchen Zustand nach dem raus codieren bleiben die hintere Dämpfer : (Standart) ?…
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Ja nur Vorne,hinten Koppelstangen auf 64 mm eingestellt,vorne sind ja Eibach Pro Kit verbaut,
macht jetzt Vorne und Hinten eine Tieferlegung von 30 mm.Das Adaptiv Fahrwerk wird rauscodiert.
Ok. Hast du Allrad, wäre es möglich das Adaptive Fahrwerk nur VA Auszuschalten ?
