Ist möglicherweise beim letzten Ein- und Aussteigen schon mit reingekommen und hatte jetzt 2 Tage Zeit, sich in völliger Windstille abzusetzen...
Hab zwar mal eine Katzenwäsche innen und außen gemacht, und eigentlich wär auch mal eine Komplettaufbereitung fällig, aber das fang ich die nächsten Wochen noch nicht an. Sieht eh gleich wieder so aus,
Solang das mit dem Blütenstaub nicht deutlich besser wird mach ich nichts mehr. Ich schätze mal, das wird Mai werden.
Zum Schluss habe ich dann endlich für Oel, Filter, Getriebeoel,Entsorgung usw. ... 428,65 € bar bezahlt..
Ist die Berechnung von Entsorgung rechtens, wenn du das Öl dort kaufst? Eigentlich muß jeder, er Öl verkauft, die gleiche Menge auch kostenlos zurücknehmen.
Nur wenn du es mitbringst ist es was anderes....
Lasse meine auf Verdacht auch mit den Reifen erneuern, sind ja auch schon von 2018. Und auf die 90 Euro kommt es jetzt auch nicht mehr an, bevor ich nächstes Jahr nochmal die Montage zahlen muß.
Die Sensoren sind am Ventil und haben technisch mit dem Reifen gar nix zu tun. Wenn du das nicht beauftragst bleiben die alten drin.
Aber kommt es mir nur so vor? Sehr viele haben dieses Jahr Probleme damit, daß die Reifen zwar grün sind, aber kein Druck angezeigt wird. Ist bei unserem 6er auch so mit den Sommerrädern. Initialisieren dauert ewig, aber es kommt kein gemessener Druck. Sollte es nicht so sein, daß entweder alles oder nichts geht?
Hast du neu initialisiert?
Bremsen fällt meiner Ansicht nach auch nicht unter die Wartung,
Seh ich auch so, nach der Logik müßte das ja auch sonst für die Reifen gelten. Wartung ist alles, was vorgeplant ist zeitlich/km-abhängig. Alles andere ist Verschleiß.
Alu rostet nicht, kann aber aufblühen, wie man es bei älteren Felgen sehen kann...
ok, hatte mal mit einer gesprochen, da war das noch nicht so üblich. Er mußte dafür zahlen. Aber da war das mit dem elektronischen Serviceheft vielleicht auch noch nicht so selbstverständlich, war noch ein F-Modell. Ist schon 3-4 Jahre her. Aber egal.
Digital eintragen kann auch die Freie.
Viele Grüße
Gerhard
Ja, aber da ist es wahrscheinlich einfacher, es explizit abzubestellen, weil es die Geld und Zeit kostet 
Ja, aber solche "Zwischenölwechsel" sind wahrscheinlich nur für 5% der Nachfolgekäufer interessant, und wo die gemacht wurden auch. Das honoriert eh keiner, hauptsache die Herstellervorschriften sind erfüllt. Also die sind eher was für das eigene Gewissen.
Ist nur meine Meinung, möchte niemanden angehen, wenn er das macht
Also wenn ich es nicht eintragen lassen möchte kann ich auch zur Freien gehen... ganz penible können da ja auch Originalteile anliefern... das kann der BMW-Händler auch nicht besser.
Die NSW werden oft eher als Abbiege- oder Kreuzungslicht benutzt. Kurvenlicht ist meiner Auffassung nach schon def Scheinwerfer der schwenkt.
Genau.
Außer, man ist Werbestratege im VW-Konzern, da wird das Abbiegelicht der NSW als "statisches Kurvenlicht" bezeichnet 
