Hab die Doppelgarage dem 6er überlassen, weil 2 solcher Kaliber zwar reinpassen, es aber kein Vergnügen ist, da ein- und auszusteigen.
Reinhangeln, rausfahren, Hund einladen, einsteigen... nee dann steh ich am Stellplatz bequemer und hab noch Platz in der Garage für andere Sachen.
Aber wieder back to topic 
Da schwanke ich zwischen "Überwachung, die ich nicht möchte" und "Service". Ich möchte auch nicht, daß mich der Händler anruft, wenn meine Inspektion fällig ist. Das erinnert mich immer an Filme, in denen ein Computerhirn die Macht hat und immer sagt "Alles ist gut."
Aber das ist meine ganz persöniche Ansicht...
.gleiches mit Spiegel anklappen, bei BMW kann ich entscheiden wann, bei anderen Herstellern klappen die immer an.
Ich lass mich da persönlich nicht gern bevormunden
Ich hab da abgewägt, ob ich die Spiegelmotoren wirklich auch abnutzen möchte, wenn mein Auto "sicher" steht. Aber da ich dadurch von weitem schon feststellen kann, ob ich zugeschlossen habe, habe ich das so dringelassen. Würde mir nur wünschen, daß man das einstellen kann, daß die erst bei Motorstart ausfahren, nicht schon beim Aufschließen.
Das konnte sogar schon mein Nissan Micra.
Das mit dem Heimleuchten über die Lichthupe konnte glaub ich schon mein E46....
Alles anzeigenDie Diskussion darüber ob RF Reifen auf "Non RF" Felgen funktionieren ist doch irgendwie müßig.
Man kann GRUNDSÄTZLICH die RF Reifen auf jeder Felge monieren die zur Reifengröße passen. Ein Druckverlust kann ja auch bei non RF Reifen auftreten, dort mitunter schneller je nach Beschädigung UND zu größeren Problemen führen.
Mit einem RF "kann" man noch x Kilometer mit reduziertem Tempo fahren, ob man das machen sollte ist eine andere Frage. Man kann festhalten, wenn möglich die Strecke so kurz wie möglich halten und dann den Reifen tauschen lassen. Das Ganze auch mit einer eher vorsichtigen Fahrweise, also nur ein "sicheres verbringen" zb. von der BAB runter in den nächsten Ort wo ein Händler/Hotel was auch immer ansässig ist.
Spätestens jetzt sollte klar sein, der RF ist ein Sicherheitsnetz, nicht mehr nicht weniger. UND ein RF wird NICHT von der Felge springen solange noch ausreichend Luftdruck vorhanden ist. SO oder so kann es nicht schaden ein Pannenset im Auto zu haben, spätestens jetzt ist man mit jeder Felge safe.
ich glaube nicht, daß mir RF Reifen auf einer nicht passenden Felge überhaupt was bringt, außer den Nachteilen des Komfortverlusts und den höheren Kosten. Dann kann ich auch gleich den normalen nehmen, was eh viele machen. Meine Reifen fliegen spätestens Ende nächsten Jahres runter, mal schauen wie dann so die Angebot sind. Wenn die Felge eine RF ist, werd ich es evtl. auch mit RF-Reifen probieren.
Auf der Rückseite der Felge steht eine Teilenummer. Mit der kann man nachforschen. Ich weiß nicht, ob es extra Kennungen gibt auf den Felgen.
An die derzeit oft "gesichtslosen" Elektro-Autos (egal welcher Hersteller) werde ich mich wahrscheinlich nicht gewöhnen.
Ja, hauptsache sie schauen anders aus. ES HAT SCHON SEINEN GRUND, WARUM NORMALE AUTOS SO NICHT AUSSCHAUEN. Weil sie häßlich sind. Weil es feuchte Designerträume sind, die sie da auf die Straße bringen. Mercedes ist da ein ekliges Beispiel davon.
Oder auch: wenn der BMW vom Werk mit Runflats ausgeliefert wurde
Viele Grüße
Gerhard
Das wiederum war ja der Knackpunkt. Ich hab jetzt eine Preisliste gefunden, und siehe da, die 634 gibt es mit und ohne Runflat (24W). In meiner SA-Liste ist die Felge ohne RF drin. Ich weiß nicht, ob es im Text dabeisteht, wenn schon mit RF ausgeliefert wird, vermutlich schon. Das Pannenset hat man sich dann natürlich gespart 
. Der 50er hätte den Kohl auch nicht mehr fett gemacht.
Mit der Teilenummer kann ich dann mal schauen, ob es die 634 wirklich in 2 Ausführungen gibt. Vielleicht haben sie gar keine 2 Felgen produziert, sondern nur gegen Aufpreis dann die RF-Reifen draufgemacht. Ich werde es sehen.
Ein Verkäufer beim lokalen Händler meinte auch, dass da überall (auch in meinem) zum Glück nicht die Sportsitze verbaut wurden, da die ordentlich am unteren Oberschenkel drücken. Und auch, dass man die Komfortsitze auch so eng einstellen kann, dass man nicht verrutscht.
Die Lehnenwangen, ja. Kannst auch im Sportmodus so einstellen, daß sie automatisch enger werden
ich glaub das zeigt sich erst am Ende der Laufzeit mit den Mietwagen. Wenn dann am Ende 20tkm fehlen bis es was zerreißt, weil er eben nicht eingefahren, sondern eingetreten wurde. Aber wer will das tatsächlich wissen, ob es daran gelegen hat?
Meist ist doch sowas tatsächlich ein Ersatzauto für Geschäftsleute.
AMG, M und Turbo S würd ich mir jetzt allerdings keine holen aus dem Mietwagenbereich ;-), die holt man sich nicht, weil der Polo in der Werkstatt ist....
Wo kann man nachschauen ob man eine Runflat Felge hat? Gibt's eine Bezeichnung auf der Felge? Oder einen Code den man zb. Bei Leebmann eingeben kann?
na ich nehm die Teilenummer und schau, was im ETK dabeisteht oder ich finde im Netz etwas dazu.
