Danke für euer Feedback. Ich hatte mich auch schon gewundert, weil ich keinen Zusammenhang erkennen konnte.
Bin gestern eine längere Strecke (2h) gefahren und siehe da, es war wieder weg. Es kann auch schlichtweg an der Wagenwäsche und der Feuchtigkeit gelegen haben.
Wieder was gelernt.
Hallo zusammen,
ich habe seit gestern ein seltsames Phänomen. Wenn ich an der Ampel losfahre und der Wagen von der Auto-Hold-Funktion gehalten wird, fährt er zwar an, aber es gibt einen „Ruck“. Es fühlt sich so an, als würde die Auto-Hold-Funktion die Bremse zu spät lösen.
Es klingt bzw. fühlt sich an, als würde man losfahren, während die Bremse noch festgerostet ist.
Hattet ihr das schon einmal?
Der Wagen war am Tag zuvor bei BMW wegen des Anlasser-Rückrufs. Dort wurden außerdem – weil BMW es anscheinend übernommen hat – eine Achsvermessung und ein Klimaservice durchgeführt. Kann eine Achsvermessung Einfluss auf die Auto-Hold-Funktion haben?
Danke und Grüße
Marcus
Seid mir nicht böse, aber den Fahrzeugpreis als Argument für zwei Sätze Reifen anzuführen, hat doch gar nichts damit zu tun. Ist doch eine Frage des Komforts und auch ob man es persönlich für nötig hält, für einen zweiten Satz Reifen Geld auszugeben.
Ich fahre auf meinem die Winterreifen das ganze Jahr. Warum, weil ich keine Lust auf die nervige Wechslerei habe. Die Winterreifen fahren sich im Sommer auch gut, klar merkt man, dass sie weicher sind, aber ich bin ja nicht auf der Nordschleife auf Bestzeit unterwegs.
Wenn die Winterreifen platt sind, wechsle ich zu Ganzjahresreifen, da mich das Wechseln nervt und für die 2 mal Schnee im Skiurlaub komme ich damit klar.
Und?
Leider war auf den Amazon No Name Dämpfern kein Datum aufgedruckt. Hab jetzt dann auf Amazon die Stabilus bestellt.
Ich wollte jetzt nicht so eine riesen Diskussion wegen so einem Dämpfer austreten.
Dann hoffe ich jetzt einfach mal, dass der Amazon Dämpfer ein Datum hat, sonst geht er wieder zurück.
Ansonsten sollte auch ein günstiger Dämpfer seinen Job machen, da sehe ich keinen Mehrwert am BMW Logo....
Die Dämpfer müssen TÜV relevant, regelmäßig getaucht werden. Deshalb haben diese eine MHD...
Also müssen sie zwingend ein MHD aufgedruckt haben? Ich bin gespannt ob auf den günstigeren ein MHD ist.
Was sagt der Tüver denn, wenn kein MHD drauf ist?
Was für eine Rolle spielt der Aufdruck denn?
Siehe #28 .
Völlig richtig
!
Viele Grüße
Gerhard
#28 das geht noch günstiger.
Hab jetzt auf Amazon 2 Stück für 30 Euro inklusive Versand bestellt.
Ich werde berichten. Bei den Teilen ist günstig ja immer noch zu teuer 
und ein Logo ist ja völlig wurscht.
Ich sprach deutlich davon das er im Durchschnitt teurer ist, allerdings kein Luxusliner. Dies waren deine Worte.
Ich fahre hin und wieder gut damit über einen Versicherungsmakler und online Angebote einzuholen. Damit dann eine passende Versicherung auszuhandeln. Solange man aktiv etwas tut bekommt man plötzlich ganz andere Preise angeboten als die man öffentlich einsehen kann.
Ansonsten, wenn der Gegenwert passt zahle ich gerne meine Beiträge (Inanspruchnahme exklusio).
Luxusliner wurde weiter oben genannt.
Leider hilft beim 5er ein Versicherungsvergleich auch nicht ganz so viel, da er aus meiner Sicht eine sehr ungünstige Einstufung bei den Versicherungen hat, warum auch immer. Es hat mehr mit dem Modell als der Motorisierung/ dem BLP zu tun, was ich etwas seltsam finde.
Aber wie bei allem, jammern hilft ja nichts
Alles anzeigenAuf jeden Fall hast du recht mit der Annahme das diese Autos im Durchschnitt wesentlich teurer sind. Das ist hoffentlich jedem vor dem Kauf bewusst
Aber für die selbe Leistung, jedes Jahr die Preise zu einem erheblichen Maße, ohne Gegenwert anzuheben - das ist mit wenig Verständnis auch bei mir verbunden.
Aus diesem Grund habe ich zu diesem Jahr auch die Versicherung gewechselt. Behalte meine selben Konditionen wie die Jahre zuvor und zahle nicht mehr.
Versicherungsvermittler können hier auch interessante Beispiele vorrechnen.
Sehe ich ein wenig anders und von einem Luxusliner zu sprechen, ist meiner Meinung nach übertrieben.
Ich empfinde den 5er in der Versicherung auch als verhältnismäßig sehr teuer (schlecht) eingestuft und das ärgert einen doch schon etwas wenn man die Rechnung der Versicherung erhält.
Wenn man die Bruttolistenpreise anschaut ist das schon spannend, warum der 5er so teuer ist. Im Vergleich dazu sind Porsches egal ob 911er oder Boxster bei der Versicherung schon fast geschenkt bei deutlich höheren Bruttolistenpreisen.
Mein 520d kostet das Selbe in der Versicherung wie der Macan Turbo. Das ist kein Luxusliner, aber dafür ein Flugzeug mit genügend Schub.
So ganz nachvollziehbar ist das alles nicht und wenn man mit der E-Klasse vergleicht, ist der 5er auch mies eingestuft.... aber leider kann man nichts dagegen machen, außer das Fabrikat zu wechseln. Aus irgendeinem Grund ist BMW wohl bei den Versicherungen nicht so "gern" gesehen.
