Eine Nadel (muss man halt sehen was passt) aus Mutti's Nähzeug in die Düse einstecken und damit die Düse ganz vorsichtig justieren (nach links, rechts, oben oder unten). Schon ein kleiner "Ruck" ändert die Sprührichtung - also uffpasse. Viel Erfolg.
Viele Grüße
Gerhard
Laut T.I.S. eher weniger 
.
Sollte funktionieren.
Beim F11 ist es doch genau die selbe Problematik gewesen. Wenn ich mich recht entsinne, kann man sein Fahrzeug doch auch ganz offiziell "ablasten" lassen. Dann klappts auch mit den Wunschfelgen.
Eine 9 Volt Blockbatterie am Spindelmotor soll auch schon geholfen haben.
Hätte nicht gedacht dass diese Methode hier angesprochen wird...
Hab auf diese Weise mein ID7 letzte Woche für lau auf 24-4 upgedatet
Und dann auch für alle Ewigkeit
Die relevante Datei muss in einen Ordner "FSC" mit auf den Stick
Naja ... es hat niemand darueber gesprochen um WAS das genau geht. Sven und ich haben uns nur ueber das WIE unterhalten .
DU hast jetzt geschrieben um was es da geht .
Des Weiteren sei zu erwaehnen, dass diese Batterie turnusmaessig getauscht werden muss. Bei mir stand bei Kauf (da war er sechs Jahre alt) im FS das der "Wechselintervall" der Notfallbatterie erreicht sei.
Für Kulanz gibt es keine Regeln, mal gewinnt man, mal verliert man.
So siehts naemlich aus.
Von der Müllabfuhr
Wie witzig,
Wenn dir das auch für das Wetter am Zielort reicht, fährst du wohl Kurzstrecke
Erwischt 😂
BMW hat grundsätzlich KM- und Altersgrenzen für Kulanzanträge bei diversen Defekten. KM ab 100.000 und 5 Jahre nach Erstzulassung.
Ausnahmen gibt es natürlich.
Und dieses Wissen hast du wo her?
