Und selbst dann, wenn man recht flott ist beim abstellen und aussteigen, bleibt die Musik an.
Wenn man sich etwas Zeit lässt, dann geht die Musik aus beim Türöffnen.
So siehts aus. Du kannst einstellen was du willst .. die Kiste macht es so wie sie es meint. Mal geht alles aus .. mal nicht Es ist uebrigens immer ratsam den Hocker abzuschliessen. Nur dann gehen die Steuergeraete auch definitiv "schlafen".
Das Teil zeigt dir den Ladezustand deiner Batterie an. Das hat mit den eigentlichen Ladepunkten im Motorraum garnix zu tun. Wenn ich es noch recht in Erinnerung habe, wird das sogar "fest" im Kofferraum verbaut, damit du eben NICHT jedesmal an die Batterie dran musst.
Nochmal wegen der Auflistung der Service-Einträge im Display.
Gibt es eine Möglichkeit im Display die Reihenfolge der Serviceeinträge so umsortieren das der Erste Service oben in der Liste steht?
Bei meiner Googel Suche danach ist das einzigste was ich dazu gefunden habe, das die Service Einträge, wenn sie so in der Liste auftauchen, Bearbeitet worden sind mittels HU-Manager.
Kann das wer bestätigen mit der Reihenfolge?
Noe, geht meines Wissens nach nicht. Wenn dann musst du da mit dem HU-Manager selber Hand anlegen. Sobald aber dann wieder der Kontakt zum Backend von BMW zustande kommt isses wieder hinfaellig. Verstehe auch nicht so ganz, wie man so einen "Einsatz" bzgl. einer leicht zu frisierenden Anzeige im iDrive aufbringen kann. Aber jeder wie er mag.
Was so ein paar kleine Zahlen alles bewirken koennen 
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Mit bimmerlink kannst du doch die Ausstattung auslesen.
... und mit seinem ISTA+ sogar noch besser .
Und wo kommen dann die +20 PS mehr her?
Den Wandler bekommt man bestimmt Gebraucht. Die Teilenummer wurde auch ersetzt.
Gut moeglich. Dann wuerde aber auch noch das Steuergeraet fehlen und dann brauchts noch einen "Bloeden", der das ganze dann auch noch offiziell einbaut, damit auch bei BMW hinterlegt ist, dass der Hocker nicht mehr original ist (wegen Softwareupgrades etc.).
Ich denke, fuer mich hat sich das Thema erledigt. Mir reicht der geile Klang und das "Sprotzeln" wenn man schnell bei hoeheren Drehzahlen vom Gas geht 
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Nach Sichtung einiger Daten und Querchecks mit ESYS bin ich mir sicher das es keinen 540iX mit ASD Modul respektive Active Sound gibt. Egal welches Baujahr.
Keine Ahnung warum der ETK anderer Meinung ist.
Irgendwo vor langer Zeit hatte ich mal gelesen, dass dieses ASD Modul nur bei den 4 Zylindern verbaut wurde um dem geneigten Fahrer - und jetzt bitte nicht falsch verstehen - zu suggerieren, dass er doch mit einem dickeren Motor unterwegs ist. Mein F11 mit N20 Motor hatte damals dieses ASD Modul und es war einfach nur ... peinlich .
Tja, jetzt muesste das Gesamtpaket mit Wandler und Steuergeraet nur noch lieferbar sein. Meine NL sagte mir, dass es das schon lange nicht mehr geben wuerde.
Richtig lesen! In Bimmerlink gibt es einen Button für ASD ON/OFF. Bimmerlink ist nicht gleich Bimmercode.
Laut ETK hat der 540iX ab Werk ein ASD Modul????
Bei 2018er Baujahr gibt es bei vorhandenem ASD auch ein passendes Modul.
Hier sind die Steuergeraete von meinem. Wo ist denn da das ASD?
Ist das aus "Systemsicht" mit in einem anderen integriert?
