Beiträge von Chris Vapor

Zitat von Adrian24

Hallo zusammen,

ich fahre einen BMW G31 (2018) und habe meine Starterbatterie von 90Ah AGM auf eine 95Ah AGM getauscht.

Die Batterie wurde bereits mit ISTA registriert („gleicher Wert“), aber im Fahrzeug ist weiterhin das 90Ah-Profil hinterlegt. In BimmerCode (Expertenmodus, BDC) sehe ich zwar die Batterieoptionen, aber nur feste Stufen wie:

• 90Ah AGM

• 105Ah AGM

Eine 95Ah-Option gibt es nicht.

Daher meine Frage an die Codier-Profis:

Hat jemand geschafft, in BimmerCode im Expertenmodus eine 95Ah-Batteriekapazität zu hinterlegen oder einen passenden Wert zu erstellen?

Zusätzlich zeigt die MyBMW App weiterhin „Startbatterie bald prüfen“, obwohl die Batterie neu ist und das Fahrzeug normal startet.

Vielen Dank.

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Interresant, das ganze steht mir auch bevor, meine Batterie macht auch langsam etwas probleme und ich wollte Sie vorsorglich demnächst wechseln und auf eine Varta 95Ah AGM gehen.

Hallo zusammen,

ich möchte gerne eine Spurverbreiterung auf der Hinterachse meines BMW G31 530D M-Paket, Baujahr 2019 montieren. Aktuell habe ich folgende Felgen verbaut: MHE Pristus Felgen 9,5x20 EH2 mit Einpresstiefe 42 mm (laut ABE).

Dazu fahre ich Reifen in der Größe 275/30 R20 97Y und habe das Original M-Fahrwerk verbaut. Der gemessene Abstand von der Radhauskante zum Reifen beträgt ca. 16 mm.

Meine Idee wäre, pro Seite 15 mm Spurverbreiterung (30mm Pro Achse) zu montieren. Herausgesucht habe ich mir dafür die H&R TRAK+ Spurverbreiterungen mit folgenden Daten:

• Spurverbreiterung pro Achse: 30 mm
• Dicke/Stärke: 15 mm
• Lochanzahl: 5
• Lochkreis-Ø: 112 mm
• Zentrierungsdurchmesser: 66,5 mm
• Farbe: schwarz
• Gewindemaß: M14x1,25
• Nicht für Stahlfelgen
• Zulassung: mit ABE

👉 Hier der Link zum Produkt: H&R TRAK+ Spurverbreiterung B55664-15

Mir ist bewusst, dass es am Ende Auslegungssache vom TÜV ist und sowohl Felge als auch Spurverbreiterung eingetragen werden müssen. Trotzdem wäre ein Richtwert oder Erfahrungsbericht hilfreich, damit ich einen Fehlkauf vermeiden kann.

Zur besseren Einschätzung habe ich euch auch noch Bilder angehängt.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

Ok wenn ich mehr will muss ich schauen ob das dann noch in der Toleranz ist? 15mm hätte ich wohl schon gerne drauf gemacht...

Also es sollten die unteren Sein, 9,5x20 ET42

Hey, danke für die schnelle Antwort, ja das mit der Einzelabnahme ist mir bewusst zwecks Zubehör Felgen.

Bin gerade noch unterwegs ich suche morgen mal die technischen Daten raus und Stelle sie hier rein.

Vielen Dank euch schon einmal

Hallo zusammen,

ich würde gerne an meinem G31 hinten Spurplatten verbauen, da ich finde, dass optisch noch etwas Luft nach außen ist. Mir geht es nicht darum, das Maximum herauszuholen, sondern eine Lösung zu finden, die gut aussieht, technisch kompatibel ist und beim TÜV keine Probleme macht.

Ideal wäre eine unkomplizierte, schnell umsetzbare Variante – gerne auch in Kombination mit meiner Felgen Üristus 20 Zoll. Vielleicht gibt es hier ja Besitzer mit derselben Kombination, die mir etwas empfehlen können?

Ich freue mich über eure Erfahrungen und Tipps!

Viele Grüße

Christian

der Bremsenwechsel an meinem Wagen ist soweit durch – ich bin auf ATE Ceramic Beläge umgestiegen und das nervige Quietschen ist damit endlich Geschichte. 👍

Allerdings habe ich beim Wechsel an der M Sportbremse einen Punkt übersehen: Die Beläge sind dort offenbar geklebt, was mir erst nach dem Entfernen der Splinte aufgefallen ist. Ich habe die Beläge deshalb nicht wie gewohnt herausbekommen und musste den Bremssattel komplett lösen.

Gestern wollte ich alles wieder korrekt montieren, hatte aber leider nicht den passenden Adapter zur Hand, um den Bremssattel nach Herstellervorgabe festzuziehen. Jetzt meine Frage:

Stimmt es, dass für den vorderen Bremssattel ein Drehmoment von 110 Nm vorgesehen ist?

Würde das gerne zeitnah nochmal sauber nachziehen, sobald ich das passende Werkzeug habe.

Zitat von BL_Weiden

"Normalerweise ins Auto einsteigen, Türen zu, 3x hintereinander den Start Knopf drücken, dann is der Wagen im Diagnosemod, dann sollte auch der N zu wählen gehen."

Kann damit das Auto aus z.B. der Garage gerollt (geschoben) werden, ohne den Motor starten zu müssen???

ne, dann geht einfach nur die zündung an

bis jetzt habe ich immer Keramikpaste genommen das gab bei den vorherigen Bremswechsel nie probleme damit

Also scheint tatsächlich mit dem felgenreiniger der sich auf die Bremsbeläge verteilt hat Zusammenzuhängen, das würde auch erklären, warum es immer schlimmer geworden ist mit dem quietschen.

Ich werde jetzt die Bremsbeläge komplett tauschen und zuvor natürlich gründlich reinigen.

Kann mir jemand sagen, wie viele bremsverschleißsensoren der g31 vorne und hinten hat??