Hey zusammen, mein überarbeitetes Lenkrad ist da und ich bin total begeistert. Persönlich wollte ich es dezenter Ohne M-Naht in Bund oder sonstiges geschnörkel.
Lenkrad ist deutlich Dicker, hat mega viel Griß (Merkt man sofort) und das wichtigste auch der Spurhalteassistens ist genauso Sensibel wie im originalen Zustand.
Das ganze hat mit Umbau vor Ort 320€ gekostet.
Von mir aus gibt es eine klare Empfehlung 
Auch komisch das sich nicht jeder Wagen gleich verhält. Wie gesagt bei mir konnte ich das auch nicht feststellen.
Ja aber wirklich, auch inerhalb des Forums. Bei dem Einen passiert nichts bei dem Anderen pumpt er... Da ich darauf keine Lust mehr habe deshalb die Suche nach einen Wagenheber wo ich auch von Heck aus am Differenzial hochheben kann
Ist das selbe Funktionsprinzip wie das vom Güde
Chris Vapor: Es gibt keinen sichtbaren Aufnahmepunkt am Differential, den wirst du nicht finden. Wichtig ist, dass du das Differential an sich und nicht nur den Deckel erwischt.
Ich persönlich hebe den Wagen nicht an diesem Bauteil an, sondern jeweils am Seitenschweller. Laut BMW ist das Anheben am Differential aber möglich.
Ok Danke.
Ja ich habe beim Anheben mit dem Aufnahmepunkte Am Schweller nur Probleme beim G31... Sobald ich das Fahrzeug anhebe fährt die Niveauregulierung immer ganz raus. Habe mich dort auch strikt nach der Anleitung gehalten trotzdem macht der BMW was er will
definiere "normaler" WH bitte
Ja dann reden wir vom gleichen, natürlich hydraulischer Rangierwagenheber.
Trotzdem bleibt das Problem bestehen das ich einen Suche der Tiefgenug ist am Differenzial das Fahrzeug anzuheben
Hey zusammen, ich habe mir jetzt den Wagenheber von Güde gekauft
J edoch passt dieser nicht unter die Verstärkung hindurch um am Differenzial hinten das Fahrzeug anzuheben, Bzw ist zu kurz.
Wer hat auch ein Panorama Dach und hebt das Fahrzeug am Diff an? Mich würde mal ein kompatibler Wagenheber intressieren?
Rein Intressehalbre: Wo genau ist der Aufnahmepunkt am Differianziel? In der Bedienungsanleitung sieht das so aus als wäre der Bereich makiert ist aber nicht so. Vielleicht kann jemand mal die Stelle makieren.
So also habe Rückmeldung bekommen, wenn der Spurhalteassistens verbaut ist geht das mit dem Abgeflachten Lenkrad leider nicht. Dafür geht dann diese Variante:
oder hier mit M-Naht
Achja die Dame sagte mir noch am Telefon das anscheinend das ganze überhaupt nicht funktioniert wenn eine automatische Staudurchfahrt intigriert ist, soweit ich weiß gibt es aber die Funktion nicht beim dem G31. Das einzige was der 5er ja macht ist über den Abstandssensor und Spurhalteassi im Stau mitschwimmen, im Lenkrad selber sollte dazu nichts verbaut sein...?
Soweit ich das rausgehört habe gibt es Fahrzeuge die dann beim Lenkrad oben (auf 12Uhr) einen Zusätzlichen Sensor verbaut haben für die Staudurchfahrt.
Wie wird die Abflachung erreicht? Nur durchs Polstern oder wird der Kern des Lenkrads "mechanisch bearbeitet"?
Gute Frage das wollte ich auch noch fragen denke aber durch mechanisches Bearbeiten
Wollte noch mal die in Runde fragen ob es mitlerweile jemand hinbekommen aht das im Kombiinstrument nur noch die Geschwindigeit nach GPS geht?
Hey zusammen,
ich bin mi tder Qualität meines Lederlenkrad (M-Paket) nicht zufrieden. Mein G31 hat jetzt knapp 70.000km runter nach dem Lenkrad aber zu Urteilen sind es schon 150.000km...
Ich bin jetzt auf folgenden Link gestoßen, vorteil die Jungs sitzen bei mir um die Ecke.
Das einzige was ich mich frage ist: Aktuell muss ich nur zwei Finger am Lenkrad leicht berühren damit das Fahrzeug erkennt das ich "noch da bin", ist das nach dem Bezug immer noch so? Gibt es dazu Erfahrugnen? Hat jemand das von euch schon umbauen lassen?
Gruß
Christian
Diesen habe ich extra für unseren Dicken gekauft
Damit kommt man auch unter das Differential mit den Verstrebungen?
