Beiträge von Bartale

Muss jetzt hier mal nachhaken… in den 40k Kilometern habe ich doch einen Service dann nur oder? Weil immer nur 30K ca offiziell einer kommt. Bzw. zwei, weil er zählt ab dem ersten Service wo du ihn ausführst? Mein nächstes Service kostet laut bmw Öl Wechsel und krafstofffilter oder so knappe 680 netto haben sie gesagt. Das lohnt sich dann wenn du einen großen und einen kleinen Service hast? Bremsen sind ja nicht inbegriffen.

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Ich vergleiche das immer mit meinem Camaro V8 als EU Modell den ich hatte. Ich war Erstbesitzer und habe so jeden Service mitgemacht und vergleiche halt die Preise mit BMW. Da hat der große Service 620€ gekostet 😅 Klar das es Chevrolet ist aber nichts desto trotz. Unterschiede vom Feinsten was Preise angeht. Vor allem in das Auto kamen 9.5 Liter Öl rein. Der ganze Ölwechsel bei Offiziellen Vertragshändler hat nicht mal so viel gekostet wie das Öl bei BMW für 6.5l wenn’s mich nicht irrt. Da ist es echt sparsamer den V8 zu fahren im Unterhalt 🤣 selbst Vollkasko hat mich das Auto nur 600€ im Jahr gekostet.

Das Paket das du abgeschlossen hast, dass ist das für den Service oder? Vielleicht sollte ich das auch machen 🤔 fahre jährlich gute 30-35k

Alter Schwede… das sind Preise ey! Da dreht es mich gerade mehrmals im Kreis 🤣 Langsam bereue ich einen 5er gekauft zu haben 😅

australia vielen dank für den Tipp! Werde es mal beim nächsten mal anschauen und dort vorbei fahren. Habe gestern noch jemanden hier ums Eck gefunden wo ich ne Bühne bekomme.

australia jap ist bei Stuttgart

Hat jemand bereits selber einen Ölwechsel beim M550d gemacht? Wenn ja, gibt es da besondere Sachen zu beachten oder einfach ablassen, Filter wechseln, neue Schraube rein und befüllen? Da ich alle 15K das Öl wechseln möchte, möchte ich nicht zwingend das jedesmal bei BMW macheb. Das reicht auch alle 30K bei denen.

Ja das ist mir bekannt. Auf die Google Suche bin ich auch schon gekommen 🤣 Ich schreibe dir mal ne PN

Woher habt ihr Ista? Ich würde das Programm auch gerne haben.

Mhm ja… bin heute vom Urlaub zurück gefahren (1000 Kilometer). 350 davon waren AB in Deutschland. Hatte das Glück das ich quasi so gut wie durchgehend zwischen 180-260 fahren konnte. Natürlich hab ich von ihm abverlangt was geht. Das muss er eben aushalten. Auf jedenfalls nach 12,9 Liter Durchschnittverbrauch laut Anzeige am Zielort angekommen habe ich die Anzeige überprüft vom Adblue. Auf einmal stand 3l nachfüllmenge

Wie ist den das jetzt genau mit dem Verbrauch des Adblues? Mein Auto habe ich gekauft mir 62k Laufleistung. Adblue war leer und ich habe BMW darum gebeten es aufzufüllen was auch gemacht worden ist. Jetzt habe ich 10k drauf gespult und laut Anzeige habe ich 0l verbraucht. Kommt dann schlagartig die Erleuchtung das was fehlt oder ist der Sensor wirklich so ungenau? Oder habe ich einfach eine perfekte Verbrennung bei meiner Fahrweise ? Bei 10k Laufleistung 0l nachfüllmenge scheint wir etwas spanisch zu sein oder tatsächlich normal bzw. möglich?