Beiträge von 530d_2708

Zitat von Perplex

Finde die Höhe an der VA passt doch, ich hätte ihn manchmal gerne 5mm höher vorne, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker

Der Wagen kommt an der VA garantiert noch ein paar mm tiefer, wenn er dir dann immer noch zu hoch ist gibt es auch noch die Eibach Sportline, könnte dann so aussehen (klick dich mal durch die Bilder): https://www.motor-talk.de/bild…27-111524-i209240541.html

Hast du ein Bild in richtiger Seitenansicht von deinem? Ich hab leider nur seitliche Bilder gefunden, bei dem die Aufnahme leicht schräg war 🙏🏼

An alle Kollegen, die die Federn selbst eingebaut haben:

In den Einbauanleitungen wird eine Ausrichtung nach Zusammenbau des Federbeins mit einem Laser beschrieben.

Was genau richte ich da aus und habt ihr das Spezialwerkzeug hierfür verwendet?

Ich habe in Vergangenheit diverse Fahrwerke problemlos eingebaut, aber war bisher nie einer Laserausrichtung gegenübergestellt.

Danke vorab für eure Rückmeldung!

Zitat von Beamer007

Löcher werden Mittwoch geschlossen dazu gibt es einen neuen Satz Unterboden-Schrauben. Die sehen aus, als würden sie sich zeitnah "zersetzen"

Heute kamen erstmal die Federn rein... Steht recht solide aber vorne ist er mir noch zu hoch. HR Platten VA 12 und HA 15 sind ebenfalls drauf.

Welche Federn sind es geworden?

Die Haube ist nicht richtig eingerastet - drück nochmal nach oder öffne nochmal neu und lass die aus größerer Höhe zufallen.

Das Bild sieht exakt genauso aus wie bei mir, wenn die Beifahrerseite nicht richtig schließt

Zitat von Perplex

Bin nächste Woche zum Ölwechsel bei BMW, Öl wird selber mitgebracht (hab ich mir vorher schriftlich geben lassen) und den Mikrofilter tausche ich zuhause. Luftfilter lasse ich BMW machen, geben und nehmen ist die Devise.

Kriegst du dafür den Serviceeintrag oder ist das nur ein Zwischenölwechsel?

Zitat von Marcus_BMW

So, da mich das schon ernsthaft interessiert was das Thema Verbrauch angeht - gerade beim Diesel:

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Das ist jetzt mal eine Fahrt heute, 186km, davon 90% Autobahn mit 120-130 km/h Reisetempo , 15 km Baustelle Tempo 80 km/h, ohne Klimaautomatik (heute 18 °C Aussentemperatur) im Fahrmodus ECO PRO.
Das ist dann halt vorrauschauendes mitschwimmen ohne dabei wirklich langsam zu sein. Die 104,9 km/h Durchschnitt ergeben sich aus der Baustelle und Zufahrt und Abfahrt Autobahn mit Tempo 70.

5,0 l/100km sind möglich, aber eine 4,x wäre nur noch mit Windschatten hinter LKW möglich - nicht praktikabel für mich.
Und obiges Bild ist mein 525d ohne xDrive - mit 17 Zoll 225er Rädern.

Was nimmt den nun ein 530d / 540d bei 120 km/h Reisetempo mitschwimmen (eben kein Hypermiling hinter LKW, sondern "normales" fahren)?

Wie gesagt, ohne auf den Verbrauch zu achten lande ich eher bei 6,5 l/100km.

Ich denke, die 530er werden eher bei höherem Tempo effizient - so ab 180 km/h nimmt der 6-Zylinder sicher weniger, als der 4-Zylinder, aber bei Richtgeschwindigkeit müsste eigentlich der 4-Zylinder sparsamer sein.

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Erst gestern mal "probiert".

530d bei 70km Autobahn mit ca. 10km Zufahrt durch die Stadt.

Mit Tempomat 125km/h standen am Ende im Comfort Modus 5,8l. Macht aber echt keinen Spaß. Ist wirklich nur mitschwimmen..

Bei Reisetempo 150-170km/h lande ich bei ca. 6,8-7,3l, je nachdem wie lang die Etappe ist.

Mein täglicher Fahrtweg zur Arbeit (10 Stadt, 18 BAB) hat einen Durchschnittsverbrauch von 6,6l. (130-140km/h)

Der Durchschnittsverbrauch sinkt halt erst mit Strecke, wofür der Diesel auch gemacht ist.

Zitat von Vertreterhobel

Motoröl beim Diesel ist nach ein paar km generell gleich wieder schwarz. Ist kein Kriterium.

Ich denke, hier ist eher gemeint, dass der Posten nicht auf der offiziellen Rechnung auftauchen wird 😉

Zitat von Bartale

Indem du die Schiebedachtaste gedrückt hältst initialisiert es sich neu. Und kannst auch mal von oben schauen ob das Dach wirklich eben geschlossen ist und nicht irgendwo raus schaut.

Hab ich ebenfalls schon gemacht - brachte keine Änderung.

Das Dach steht optisch gegenüber Karosse perfekt, minimal gewollter Unterstand.

Zitat von arni

Das thema hatten wir hier schon öffters,manche,ich auch,haben kompriband in die "latte" geklebt ......hat bei mir geholfen...

Glaub,die finale lösung war,die dichtung am glas zu erneuern,kostet paar euro,dann is ruhe.....

Ist die dichtung vom hinteren glas,wo von rechts nach links geht...

Sind glaub 60€....

Mfg

Arni

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Danke dir, werde ich probieren 👍🏼

Meine Suche war leider nicht so richtig zielführend, eben auch in Hinblick auf eine softwareseitige Anpassung.

Gibt's da Möglichkeiten?

Hallo zusammen,

ich habe beim Pano-Dach vor allem bei windigen Verhältnissen draußen das Problem, dass die Geräusche stark in den Innenraum dringen. Mein Vorgängerfahrzeug (anderer Konzern) hatte ebenfalls ein Pano und dort war die Geräuschkulisse deutlich geringer.

Wenn man das Dach schließt, fährt es gefühlt gegen einen Widerstand und öffnet dann minimal wieder/reduziert die Zuziehkraft. Aber genau der Punkt vor Zurückfahren wäre aus meiner Sicht perfekt und angenehm leise. Kann man die Zuziehkraft, vor allem am Endpunkt, irgendwo ändern/definieren?

Wenn ich manuell Druck nach oben auf die schwarze Verkleidung ausübe, reduziert sich die Lautstärke ebenso.

Hat jemand ein ähnliches Thema? Kann ich unter die Verkleidung eine Art Schaumstoff o.ä. kleben, um dort manuell mehr Druck in Richtung Pano geben zu können?

Ich hoffe, ihr versteht was ich meine 😅