wo hast Du denn bestellt?
Die Beläge damals von kfz-Teile24, die Scheiben im Baum-Shop.
Beiträge von 530d_2708
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Ich hab vor 2 Wochen originale Scheiben und ATE Ceramic Beläge verbaut und bin begeistert. Die Belägen machen exakt das, was ich wollte - die Felgen nicht mehr (oder weniger) dreckig.
Material hab ich zum Black Friday im November bestellt und deshalb ordentlich Kosten gespart.
Update nach 20tkm: der Fluch der Ceramic Beläge hat mich getroffen. Hab nun das typische Bremsenrubbeln
Hat jemand Tipps, was ich noch machen kann, bevor ich erneut komplett tausche? 😣
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Wenn der Stein hinter dem Ankerblech hängt, ist es nur schwer möglich, den von der Bühne aus zu lokalisieren bzw. das Geräusch zu reproduzieren.
Alle, die nach Abklopfen der Hitzeschutzbleche keine Geräusche nachstellen konnten, sollten meiner Meinung nach unbedingt hinter dem Ankerblech schauen.
An mir sind jetzt schon mehrere G30/31 vorbeigefahren, bei denen es klapperte. Und es klang jedes Mal wie bei mir damals.
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Preisreduzierung auf 130€
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Ich hab vor 2 Wochen originale Scheiben und ATE Ceramic Beläge verbaut und bin begeistert. Die Belägen machen exakt das, was ich wollte - die Felgen nicht mehr (oder weniger) dreckig.
Material hab ich zum Black Friday im November bestellt und deshalb ordentlich Kosten gespart.
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Hatte das gleiche Problem.
Beim ersten Mal gab es das gleiche Verhalten wie bei dir - kein Verfahren bei Motorstart, keine Bewegung bei manuellem Eingriff bei echt warmen Temperaturen und Sonneneinstrahlung aufs Armaturenbrett über mehrere Stunden.
Über Gewährleistung wurde beim Händler dann irgendein Zähler zurückgesetzt (meine ich mich zu erinnern). Seitdem kommt es zwar weiterhin, aber deutlich (!) seltener vor, dass das Lenkrad nicht automatisch verfährt, aber zumindest manuell noch verfahrbar bleibt. Tritt auch nur bei warmen Innentemperaturen / langer Sonneneinstrahlung auf. Eine konkrete Gegenmaßnahme/Lösung konnte mir der Händler nicht geben.
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Hatte ein ähnliches Geräusch von vorn rechts. Vom Klang her hätte ich es auch immer dem Ankerblech zugeordnet (leicht blechern). Beim Bremsenwechsel am Wochenende hab ich dann das Steinchen gefunden, welches zwischen Radträger und Blech hing und dort von allein niemals wieder rausgekommen wäre (zu groß zum „Durchfallen“, zu massig zum „rausspringen“).
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Biete einen Satz Bremsbeläge vorn als Originalteil von BMW aufgrund Fehlkauf an.
Rechnung bei Bedarf vorhanden (NP 180€).
Teilenummer: 34116883469
Forumspreis 150€ zzgl. Versand.
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Ohne jetzt direkt einen eigenen Thread aufzumachen, mal kurz angefragt:
Mein Softclose auf der BFS spinnt aktuell etwas. Die Funktionalität ist weiterhin da, jedoch arbeitet der Motor auch nach dem erfolgreichen Schließen des Mechanismus weiter. Er versucht sozusagen nach dem Schließen die Tür für 5-10 weitere Male zuzuziehen. Hatte das Problem schon mal jemand?
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Das war mir bekannt! Aber sieht bei id7 bzw Light doch übersichtlicher aus!
Ist keine reine Öltemperaturanzeige, sondern ein Mischung aus Wasser und Öl. Gibts ein Thread zu im Forum.
Ich hab’s persönlich auch probiert. Im Stand kannst du dir per Sprachsteuerung auch die aktuelle Öltemperatur ansagen lassen - aber auch das ist nicht die reine Öltemperatur, sondern die Kombi aus Wasser- und Öltemperatur.
