Selbst wenn dir das Ding einer herstellt, brauchst du dafür in Deutschland eine E-Nummer.
Mir wäre nicht bekannt, das sowas in Deutschland auch nur im Ansatz erlaubt wäre. Gilt übrigens auch für deine Seitenscheiben, falls du auf die Idee kommen solltest.
Meines Wissens nach ist das total unproblematisch, nur die hintere abzuklemmen. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Die Batterie für die Standheizung habe ich auch. Aber da passiert nicht viel.
Oder ganz ganz einfach:
Einfach den Minuspol für 15 Minuten abklemmen. Das geht dann an alle Steuergeräte, und man geht kein Risiko (wenn mans richtig macht) sich irgendwas zu zerschießen.
Genauso ist es. Der Kunde denkt er kriegt ja einen super Preis, merkt aber eigentlich gar nicht, was dahinter steckt.
Das ist wie die Supermärkte die in ihren Blättchen Werbung machen, so und so viel Prozent auf ihre Produkte. Der Kunde kommt dann extra gefahren (was sich manchmal gar nicht lohnt) und kauft dann noch mehr (natürlich nicht reduziertes) und zack, hat auch hier die Werbung gut funktioniert.
Keiner schenkt heutzutage noch irgendwas her. Erstrecht nicht große Marken/Ketten/etc.
Ich kenne auch ein Autohaus, die bieten das extra für Fahrzeuge ab 5 Jahre oder älter an. Die wissen genau, das sonst viele zur freien Werkstatt gehen. So überlegt es sich der ein oder andere dann vielleicht noch, und lässt den Service vielleicht doch machen.
Da gehts ja nicht nur um Service, der weitere Gedanke ist auch, das die Leute ab und zu mal das Autohaus betreten, und evtl. dort einen (gebrauchten) Wagen kaufen, oder es weiterempfehlen.
stark! Dann hat sich dein DPF zwar verabschiedet, aber ist wohl nicht weiter gerissen.
Ich würde sagen: Nein, genauso wie die Autobatterie.
Wenn er aber lieb ist, ist er kulant, da du den Wagen ja echt nicht lange hast. Ansonsten kriegst du die aber auch wirklich schnell selbst ersetzt.
Am WE Motor, Diff- und VTG-ÖL gewechselt sowie endlich mal die scharzen Endrohr Blenden verbaut.
Heute xDelete gegönnt als Wintervorbereitung
gibt es übrigens aktuell als BlackMondayFridayKonsumdingensAngebot mit Rabatt bei xHP
War ziemlich happy darüber weil ich die ganze schon Zeit gezögert habe es zu buchen, jetzt hat sich die Geduld mal ausgezahlt.
Ich kann dir den "AWD Sportmodus" (oder so) empfehlen. Bei mir waren die Räder grad in der Nässe oftmals richtig hinten am rudern. Im Sommer kannst du aber "Heck only" gut fahren. Ist kein Problem.
Die Steuerketten der E-Modelle (M-Motorbuchstabe bspw. M57) waren gut gewesen.
Danach wurden sie deutlich dünner gemacht, auch aufgrund von Effizienz. So wurds mir zumindest gesagt, da eine dünnere Kette wohl weniger reibt. Wie ich aber auch schon schrieb, wer ISTA hat, der kann sich das auslesen, und gucken wie gut oder schlecht die Kette im Zustand ist.
Zum Thema DPF:
Im Motorsport wird auch kein DPF verwendet, da er allgemein mehr Gegendruck erzeugt. Das "schadet" (wenn mans so nennen kann) eher dem Turbo und co. Hast weniger Kosten, wenn er kaputt geht (passiert ja leider auch). Den Umweltaspekt lassen wir hier außer acht.
Zudem, wenn richtig programmiert, rußen die Autos tatsächlich kaum. Sollten die ohne DPF rußen, dann würde ich meine Hände in die Hand nehmen, und schnell laufen (und von irgendwem auf original flashen lassen).
