Beiträge von Elzetto

Um den Mildhybrid zu bedienen bzw den Riemenstartergenerator.. Du hast kein 48V im VFL.

Nochmal... es geht nicht darum mich zu beschweren das ein 5er teuer ist in der Versicherung, es geht mir darum das es einfach Schwachsinn ist die Besteuerungsgrundlage verändert zu haben und nicht alle Faktoren mit einzurichten (siehe EAuto). Das nen 5er 5er Geld kostet ist klar. Dafür bin ich überrascht über die Verhältnismäßigkeit günstige KFZ Versicherung.

Das wir im Gegensatz zu anderen Ländern noch glücklich sein könn muss ja auch mal gesagt werden.

Aber egal, genug jetzt davon

Es geht nicht um die Summe als solches sondern um die Verhältnismäßigkeit

schon klar, dennoch ist es eigentlich lächerlich. Wirst bestraft nen neues Auto zu fahren

Da bin ich absolut bei dir.

korrekt und insbesondere auch die Tatsache das man für alte Fahrzeuge die mehr verbrauchen und mehr Schadstoffe ausstoßen weniger bezahlt.

Mein E39 528i mit Euro 3 kostet 189€

Mein Z4 E85 2.5i mit Euro 4 kostet 168€

Der G31 540ix jetzt 303€.

Es ist doch unsinnig ein modernes Auto zu kaufen mit Euro 6 und bestraft zu werden gegenüber älteren Autos. Sicher sind die Steuern nur ein Bruchteil dessen was ein Auto an Kosten aufweist aber dennoch, wo ist der Anreiz steuertechnisch ein neues Auto zu kaufen. Steuer, Versicherung, Wartung, alles teurer.

Von Hybrid und Elekroautos will ich garnicht anfangen, insbesondere Hybride.

Diese Fahrzeuge nutzen unsere Infrastruktur genauso ab und erzeugen Emissionen.

Ich war auch schockiert über meinen 540ix G31 aus 11/2022.. 303€ absolite Frechheit meiner Meinung nach. Diese extreme Ungleichbehandlung geht mir tierisxh auf den Sack

Naja der ADAC hätte zumindest Reperaturanleitungen und die Möglichkeit die Batterie anzulernen und FS zu lesen und zu löschen

mal ne Frage zu Arbeiten am Fahrzeug und der oft erwähnten Notwendigkeit der Spannungsfreischaltung..

Ich möchte demnächst eine Dashcam (ACE3.0 pro) nachrüsten und an den Sicherungskasten Z44 anschließen.

Grundsätzlich würde ich dafür die Batterien trennen und den Wagen spannungsfrei stellen. Wenn ich im TIS lese was man dafür z.T. Alles machen muss wird mir schlecht. Ich hab nen 540ix als Mildhybrid. Meines Verständnisses nach müsste ich die 48V Batterie und die 12V Batterie abklemmen. Gejt das "mal eben" oder geht das nur via Ista mit entsprechenden Einstellungen?

Ich bin passionierter Schrauber aber mit so modernen Autos hatte ich bisher nix am Hut und habe da etwas Respekt das sich da gewisse Dinge "verabschieden" wenn man es nicht richtig macht.

sehe ich auch so. Is ja logisch das da etliche fehler sind aber da ja kein wirkliches Problem mehr vorliegt wird sich das auch problemlos löschen lassen sofern dein Diagnosegerät das kann