Beiträge von Elzetto

    Mir ist es völlig Rille. Habe mich aus reinen Emotionen und der politischen Großwetterlage seinerzeit (Verbrenner-Aus) bewußt für den 40i entschieden. Mir war immer klar, dass ich ca. 12l verbrauchen würde. Habe das mit der Alternative 30d/40d verglichen, die ICH mit 9l fahren würde und verbuche die Mehrkosten von ca. 150-200EUR im Monat als "Spass". Könnte ich es mir nicht leisten, würde ich es nicht tun. Würde allerdings dann eher auf den 5er verzichten und ein spassigeres günstiges Modell anderer Hersteller wählen, ehe ich mich leistungstechnisch kasteien würde.

    Exakt so gehts mir auch. Icj fahre allerdings nur 6000km im Jahr, oft sogar noch weniger wenn ich mich mal zu durchringe den E39 oder E85 zu fahren. Da uch nur 11km arbeitsweg habe (rein Stadt) liegt mein Verbrauch beim 40i bei gut 10-14l, im schnitt bei gut 11.5l VPower.

    Es gibt wahrlich andere Faktoren als die Spritkosten bei SO einem Auto. Ich sehe mich aber den G31 540i in den nächsten Jahren verkaufen und möchte mir einen E39 M5 kaufen (sofern die dann noch verfügbar und bezahlbar sind) und den bisherigen E39 als Daily nutzen. Aktuell wegen Kindersitz mit Isofix und Zuladungsmöglichkeiten ist es aber mit dem G31 einfach sinnvoller.

    kauf originale. Der Zubehörartikel taugt meistens nix. Entweder halten dich nicht richtig, sitzen nicht perfekt, sitzen zu fest, oder lösen sich nach kurzer Zeit auf.

    Gilt im Prinzip für alle Embleme.

    Solange du auf dem Stempel bleibst, solange wird diese Temperatur angezeigt! (Fakt)

    Sehr interessant! Würde mich auch interessieren was jetzt hier die wahrheit ist. Weil kein Turbo oder Krümmer in Straßenfahrzeugen hält so hohe Temperaturen aus. Da is ja selbst für Nickelbasislegierungen ende.

    Ganz ehrlich da kann etwas nicht stimmen an den Werten. Nirgendwo im Netz findet man Hinweise auf derart hohe Abgastemperaturen, weder beim Benziner geschweigedenn Diesel. Beim Diesel würde mich alles über 800 Grad stutzig machen und beim Benziner alles über 1000 Grad.

    Die Karren sind dauervollgasfest, kein Krümmer und Turbo in DIESEN Fahrzeugen würde jemals länger Temperaturen von 1200 Grad aushalten.

    Vllt passiert das für einen Kleinen Moment weil durch den Kickdown das Gemisch kurzzeitig zu mager ist aber mit Sicherheit bleibt die Temperaturen nicht so hoch wenn du aufm Gas bleibst.

    Nimm original BMW Scheiben und Beläge. BMW stellt die Scheiben selbst her, keine Zubehörscheibe erreicht eine derart gute Qualität,leider. Is teurer aber dafür auch wirklich besser. Und das gilt für fast alle BMWs