Beiträge von JMX

Ich hab es bei 130.000 km machen lassen. Wäre aber nicht notwendig gewesen…war nur minimal verschmutzt. Ich war bei K-Stein Tuning in Nordhausen. Ich konnte zugucken, es war sehr angenehm und wir haben in den 4-5h allerhand Benzingespräche geführt. Kostenpunkt 550€ für einen Vierzylinder und 800€ für einen Sechszylinder.

So ist es halt im Internet…und das gilt auch für das Forum hier: alles was hier steht, kann man glauben, muss man aber nicht. Im Zweifelsfall bei Skepsis: selbst probieren, wie du es sonst auch machen würdest. Du beliest dich, verwendest das Öl deiner Wahl und nach 6-8000km nimmst du eine Ölprobe und schickst es ein. Und beim nächsten Öl genauso. Ist nicht mal teuer. Und welches Öl zum Schluss am besten für deinen Motor funktioniert, sagt dir die Laboranalyse gepaart mit etwas Selbststudium zum Thema Motorenverschleiß. Aber wie du weiter oben schon geschrieben hast, ist der häufigere Wechsel wichtiger als das Rumreiten auf vereinzelten Spezifikationen.

Zitat von Hankook530

…gibt es einen Favoriten der einfach unschlagbar ist im Moment?

Ravenol REP 5W30 für deinen 530d!

Hatte ich bei meinem damals auch. Ich dächte, dass ich beim Freundlichen war und er ein SW-Update gemacht hatte…dann war Ruhe.

Zitat von Klaus

Ich dachte, die knöpfe hätten sie später abgeschafft.

Bei den MildHybriden, ja. Alle die ein M in der Modellbezeichnung haben, haben auch weiterhin die Taste.

Ich hatte den 30d Mildhybrid im G11 und der Motor geht beim Segeln definitiv aus.

Ich finde auch, dass die Frage leicht zu verstehen ist. Der Motor ist in seinem Fall 2000km weniger gelaufen als die Karosse. Ein Freund von mir fährt einen 530d Mildhybrid und segelt fast 10%…ist schon ein netter Gedanke aus Effizienzsicht, bei 100tkm fast 10.000km mit Motor aus unterwegs gewesen zu sein.

Ob das Mildhybrid-Prinzip haltbar ist, wird die Zeit zeigen.

Zitat von Toelke

PS: Sehe gerade, dass Du aus Jena kommst, ich bin historisch Erfurter, von daher kommen wir ja bei bestimmten Themen eh nicht so leicht zusammen #RWE #Thüringens Nr. 1

Gott sei Dank habe ich nichts mit Fußball am Hut…von daher gib doch mal Bescheid, wenn du in der Gegend bist, da zeig ich dir bei einem Bier mal das schöne Jena

Zitat von Toelke

Wo ist das Problem?

Dass die User mit niedrigen Verbräuchen hier als mit unnormalen und kastrierten Fahrstilen betitelt werden und das ihnen keine Freude am Fahren zugesprochen wird. Genau damit habe ich ein Problem. Denn die User haben Freude daran. Freude zu sparen, Freude an der Technik…was auch immer. Völlig irrelevant. Ich spreche dir doch auch nicht die Freude am Schnellfahren ab, nur weil ich es selbst nicht mag. Erst recht nicht in einem Autoforum.

Warum gibt es in diesem Thema hier eigentlich eine Hand voll User, die fast auf jeder dieser 80 Seiten immer wieder schreiben, dass sie kein Verständnis für diese niedrigen Verbräuche haben? Und das immer und immer wieder? Warum?

Das ist doch genauso sinnbefreit, wie wenn ich im TopSpeed-Thema ständig schreibe, dass ich schnelles Autofahren nicht leiden kann. Das gehört sich doch einfach nicht.

Wir sind hier in einem Auto-Forum. Wir sind alle technisch versiert. Die einen freuen sich, was technisch möglich ist im absoluten Minimum, die Anderen freuen sich über die guten Verbräuche bei 180 km/h. Worin seht ihr den Mehrwert eures Beitrags, wenn ihr anderen Usern hier die Freude am Fahren absprecht, nur weil sie sich über andere Dinge an ihrem BMW erfreuen können als ihr? Ich werde diese Mentalität nie verstehen.