Beiträge von JMX

Zitat von australia

Gehts nicht eigentlich um den Regelverbrauch und nicht um den kleinsten Verbrauch ?

Macht eher den Anschein, als würde hier jeder versuchen die anderen zu unterbieten und jeder 0,1 l weniger wird gefeiert.

Man muss ja seinen Sprit nicht verjubeln, dabin ich ja dabei, aber nun auf den Milliliter rumreiten ?

Interessant zu sehen, wie sich einige hier nach diesem Post rechtfertigen.

Ich für meinen Teil spare gerne den letzten Tropfen Sprit. Und ich feiere, wenn ich mein vorherigen Verbrauch um 0.1L/100km unterbiete. Und warum? Weil ich es gerne so mache. Und weil ich Freude daran habe, eine fette Karre zu fahren welche kaum Sprit verbraucht.

Und wenn ich einen Regelverbrauch wissen will, guck ich auf Spritmonitor. Oder irgendwelche 0815-YouTube-Testberichte. Hier bin ich unter Enthusiasten und erfreue mich an den Minimalverbräuchen der Mitglieder. Und ich erfreue mich, wenn ich jemanden damit unterbiete. Und warum? Nicht weil ich dann den Größten hab, sondern weil ich mich einfach über die Technik freue und über das, was möglich ist. Und hoffentlich noch andere Mitglieder positiv damit anstecke.

Nur meine bescheidene Meinung. Wenn es nach mir geht: nur her mit den Minimal-Verbräuchen eurer letzten Sonntags-Opa-Schleichfahrt

Apropos bester Verbrauch:

Ich bin kürzlich mit meinem 730d LCI von Jena nach Leipzig gefahren, waren mit allem 125km. Ich war sehr zeitig dran und hatte noch ewig Zeit…hab dementsprechend den Tempomat auf 100km/h gestellt und mal gucken was passiert. Die App hat mir nach der Fahrt unglaubliche 3,5L/100km angezeigt, und das mit Kaltlaufphase und einem Mini-Stück Stadtverkehr.

Leider lässt mein Browser grad das Hochladen des Screenshot nicht zu….hole ich noch nach.

Und ja…ich habe den BC via nachtanken verifiziert.

Klar entspricht das nicht dem typischen Fahrprofil…aber interessant zu sehen, was möglich ist.

Bartale:

Ich empfehle Lederzentrum Göttingen.

Bisschen ins Thema einlesen, gibt auch YouTube-Tutorials. Passendes Set mit passender Farbe bestellen und Leder neu einfärben. So wie ich das auf dem Bild beurteilen kann, bekommst du das in 2-3 Anwendungen locker wieder ausgebessert.

Die Logik geht aber so nicht auf.

BMW gibt vor was für Rädergrößen du fahren darfst - und nicht, welche du nicht fahren darfst. BMW gibt auch vor, was für Öl du reinschütten darfst - und nicht, was du alles nicht reinschütten darfst. Schüttest du was in den Tank, was nicht in irgendeinem BMW Datenblatt steht, und es geht was kaputt und BMW bekommt davon - wie auch immer - etwas mit, wird wohl kaum BMW in der Pflicht sein, nachzuweisen, dass es an dem Zeug lag, was du reingeschüttet hast….die Beweislast wird wohl eher bei jemanden anders liegen. Wenn du weißt worauf ich hinaus will

Es geht auch drehen

Wenn die Beläge draußen sind, mit einer großen passenden Spitzzange in die Nuten des Kolbens einhaken und kräftig drücken und drehen. So bekommt man den Kolben auch rein. Ist nicht aufwendig und geht fix. Nur bisschen die Pobacken zusammenkneifen und die Arme anspannen.

Wenn du genug Platz hast, neue Beläge rein, alles zusammenbauen, Motor an, Bremse hinten einmal zu und wieder auf - und dann Servicereset durchführen.

Hab ich schon zweimal erfolgreich so gemacht und auch schon mal hier in dem Thema „Bremsbeläge hinten selber wechseln“ - oder wie das Thema hieß - geschrieben.

Ich bin mir grad nicht sicher - der Servicereset ging nur mit Handbremse locker oder angezogen…eines von beiden auf jeden Fall - musst du drauf achten, falls es beim ersten mal mit dem Reset nicht klappt.

Ich hab jetzt mal bei meinem G11 30d LCI drauf geachtet. Sobald es ein-zwei Minuten bergab geht, hab ich die 5 Balken voll. So richtig bin ich aber beim Fahren noch nicht dahinter gestiegen, unter welchen Bedingungen er die Energie wieder unterstützend abgibt. Soweit ich das beurteilen kann, hebt er sich immer mind. 2 Balken auf. Ich fahre aktuell nur im Sport Individual mit allen Einstellungen auf Comfort.

Das gute Stück ist weg. Thema kann geschlossen werden.

Grüße!

Was neues ist schon da … 730d G11 LCI

…oder für einen kleinen Obolus…. könnt ihr meine Originale Kofferraummatte für den G31 haben. Etwa 4 Jahre genutzt. Leasing ist zu Ende.

Schreibt mir einfach und kommt vorbei.

Mit freundlichen Grüßen aus Jena

Ich fahre ja seit 2019 530i G31 und davon mittlerweile den Zweiten. Bin lange Super E5 gefahren und seit etwa 20tkm fahre ich E10. Ich habe einen guten Mittelwert-Vergleich, als auch viele Langstreckenvergleiche über unterschiedliche Wetterbedingungen hinweg.

E5 und E10 haben bei mir im Verbrauch absolut keinen Unterschied. Mein Fahrstil ist zu 98% verbrauchsorientiert. Bei Langstrecke unter besten Bedingungen sehe ich sogar einen minimalen Vorteil im E10.

Es gibt auf YT auch ein Video mit einem Golf GTI auf dem Prüfstand bzgl Motor-Leistung mit unterschiedlichen Spritsorten. Auch dort hatte E10 einen kleinen Vorteil ggü E5 (wenn auch nur innerhalb der Messungenauigkeit) im Serienmotor. Getestet hab ich das nicht, deckt sich aber zumindest mit meinen subjektiven Erfahrungen.