Inkl. Leistungssteigerung 3499€? Dann einfach mal nachfragen was es ohne Leistungssteigerung kostet… schließlich will er ja keine 🤔
Bei Aulitzky gibt‘s keinen Unlock ohne Leistungssteigerung.
Beiträge von Dude
-
-
Aulitzky kann anscheinend den Unlock auch machen. Ich würde eher dort anrufen und fragen bevor ich das Steuergerät weg schicken würde.
Wie holgr schon gesagt hatte - inkl. Leistungssteigerung bist Du da bei 3.499€ ohne Versand…
-
Hast du Kontaktdaten von FEMTO? Wenn ich das google, kommen immer nur Tuner, die ihrerseits das Steuergerät versenden. Danke Dir!
orders.femtoevo.com
-
Da landest Du automatisch bei Zubehörfelgen… Da gibt‘s schon einige, meistens in 8,5“ Breite mit 255/35R20. Aufgrund der nötigen Traglast bist Du beim Touring aber extrem eingeschränkt bei der Reifenwahl. Ich hab auf die Schnelle nur einen gefunden, nämlich den Goodyear Eagle Asymmetric 5.
-
Wenn der Fehler permanent ist (was ich annehme), könntest Du auf gut Glück das Flachbandkabel tauschen (zwischen 30€ und 40€ bei einem chinesischen Onlineshop), oder um 100-150€ einen gebrauchten GWS in der Bucht kaufen.
Original ca. 1100€.
Aber vorher nochmal (nach Abklemmen der Batterie) vorsichtig die Kontakte säubern und versuchen den Fehler zu löschen. Vielleicht hast Du ja Glück!
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Posts. Da habe ich mal wieder etwas dazu gelernt.
Warum Bosch die ECU verschlüsselt, ist mir allerdings ein Rätsel. Das mit dem nach Finland schicken und bei Software Update ist alles weg erscheint mit nicht ganz so doll.
Viele Grüße,
Holger
Softwareupdates spielen keine Rolle mehr beim G30, neue Funktionen kommen da eh nicht mehr dazu. Never change a running system.
Und ich hab mich vorhin streng genommen falsch ausgedrückt: Verschlüsselt waren die Steuergeräte vorher auch schon. Nur ist die Verschlüsselungsgeneration seit 2020 deutlich schwieriger zu knacken.
-
kurze frage noch, die felgen passen mit der blauen sportbremse? bei felgenoutlet steht das es da zu problemen kommen kann
Ich hab leider noch die 348mm-Bremse drin... Muss mal schauen wieviel Luft da noch ist.
-
Du hast Glück gehabt dass nicht mehr passiert ist. Wenn die Batterie(n) nicht abgeklemmt wird/werden, kommt es häufig vor dass es das Modul (bzw. den Hallsensor auf der Platine) zerschießt - dann erscheint eine Fehlermeldung dass die P-Taste nicht mehr funktioniert, folglich kann auch kein Gang mehr eingelegt werden.
-
Noch was vergessen: Für den OBD-Adapter zum Flashen von MHD werden nochmal 84,55€ fällig.
-
Nicht ganz:
- Der Versand zu FEMTO kostet per DHL Express 118€ (versichert bis 3000€, Ankunft bis 12:00 am nächsten Werktag
- Unlock und Rückversand kosten 600€ + 100€ + 24% MWSt = 868€
- MHD mit einer Map kostet 279€ + 109€ = 388€ (Super Tuning License mit allen Maps und Logging wären es 499€). Stage 1 bis ca. 420PS, Stage 2 bis ca. 470PS (aufgrund des OPF wahrscheinlich etwas weniger)
Wären im günstigsten Fall 1.375€ für alles zusammen.
Wenn man das Paket zB am Montag abgibt, ist es Dienstagvormittag in Helsinki. Spätestens Mittwoch geht es dann in den Rückversand und ist somit Donnerstag wieder da.
Schwierig ist es deshalb, weil das Steuergerät verschlüsselt ist. Ob FEMTO einen heißen Draht zu Bosch hat, oder ob sie tatsächlich die einzigen sind, die es „ehrlich“ gehackt haben… keine Ahnung. Aulitzky öffnet im Gegensatz zu FEMTO das Steuergerät, dafür bleibt der Unlock auch nach einem Softwareupdate bestehen.
G60 ist aktuell nicht unlockbar - aber ganz ehrlich: Der stärkste Benziner (ohne Plug-In-Hybrid) in Europa ist der 520i, das lohnt sich ohnehin nicht.
