Beiträge von Undefined

    Auch eine Batterie, die "nur Langstrecke" sieht, kann am Ende sein. Vor allem wenn diese Probleme direkt nach Motorstart auftreten, könnte es darauf hindeuten, dass das Drehen des Anlassers die Spannung einbrechen lässt und dann Systeme ausfallen. Als ersten, simplen Schritt würde ich die Spannung im Ruhezustand messen. Ist sie bei genau 12V oder sogar darunter, Batterie tauschen.


    Ansonsten käme natürlich auch ein Kabelschaden, z.B. durch Marderbiss, in Frage.

    Hallo zusammen,


    ich bin sonst immer mit komplett einfarbiger Ambientebeleuchtung gefahren, habe jetzt aber mal die zweifarbigen Einstellungen ausprobiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Beleuchtung an der Tür hinten links ausschließlich eine Farbe gleichzeitig darstellen kann, bei Weiß-Blau z.B. leuchten hinten links beide Leisten blau, bei Weiß-Orange beide Orange usw.


    Im Fehlerspeicher habe ich sogar den Fehler 8044D7 "Innenlicht Layering LIN: Anzahl Layering Slaves nicht korrekt" hinterlegt. Das heißt, das Auto weiß, dass etwas nicht stimmt.


    Nun ist die Frage, Hardware oder Softwareproblem? Zur Info: ich habe im Juni eine Scheibentönung hinten bekommen, eventuell ist Wasser in die Elektronik gelaufen. Ich werde heute mal die Türe auseinanderbauen und die Stecker begutachten.

    Leider finde ich ansonsten gar nichts zu diesem Fehlerbild, nur allgemeine Probleme mit der Ambientebeleuchtung. Diese wurden oft durch eine "Readressierung der LED-Module" per ISTA korrigiert. Ist das eventuell das Problem? Wie seht ihr das?

    Ich habe vor rund 2 Monaten eine neue Windschutzscheibe von Carglass bekommen und sowohl Head-Up-Display als auch die Assistenzsysteme funktionieren genauso gut wie vorher. Die neue Scheibe ist von Webasto/Carlex.

    Bei der F-Reihe war es ja richtig schlimm, da sind die schwarzen Außenteile ja auch alle so violett geworden mit der Zeit. Schade, dass es beim G30 ähnlich ist. Und gut, dass ich fast alles verchromt habe :D

    Wirst um einen neuen Schlüssel nicht herumkommen. An den Dingern repariert BMW gar nichts, der Akkutausch ist das höchste der Gefühle. Mein alter Schlüssel lud z.B. nicht mehr kabellos, nur noch per Kabel. Habe über die Premium Selection einen Neuen bekommen.

    Die richtige Teilenummer bei FEBI für die hintere Hardyscheibe ist 171174. In dem Kit sind auch die richtigen Schrauben und eine neue Zentrierhülse enthalten.


    Es gibt noch FEBI 43527, aber es fehlt die Zentrierhülse und 3 der 6 Schrauben sehen auf dem Produktfoto falsch aus, obwohl es laut Liste auch für den G30 passen sollte. Ist auch nur 5€ günstiger, von daher würde ich immer den oben genannten Artikel nehmen.