Beiträge von MaschinenChirurg

Zitat von marcobhd

E-Sys habe ich mal überlegt, mir zu besorgen.

Ich finde Esys ist übersichtlicher und die Community ist gut durchwachsen von Coding erfahrenen.

Ich hab selbst damit jetzt angefangen, habe einiges am Anfang unterschätzt und bringe mir jetzt nach und nach

die Fähigkeiten bei die man benötigt. Es wird immer logischer und ich finde die Investition hat sich gelohnt.

Den Preis hast du schnell wieder raus nach den ersten beiden Codierungen, bei mir die Pro Profile für den

Fahrerlebnisschalter.

Das wichtigste am Anfang, einmal eine Sicherung erstellen von jedem Fahrzeug welches du Codierst.

Würde mich jedes mal wieder für Esys Ultra entscheiden.

Zitat von noobontour

ordentliches Powersupply,

Vollkommen richtig, am besten auch darauf schauen das man eine Unit hat die sich nicht abschaltet.

Aber es gibt echt gute viele Möglichkeiten in Amazonien.

Zitat von Lamy

Moin,

kippt ihr zum HVO noch ein additiv wie z.B. das von BMW selbst?

Nein, da dieser Kraftstoff vieles verhindert wofür die Zusätze oft in normalen Diesel gekippt werden.

Zitat von 525i

Mit den HD Hardy-Scheiben wäre ich vorsichtig... die original Scheibe ist flexibel und absorbiert viel. Die HD Scheibe ist viel härter und gibt die Kraft an das Getriebe bzw. Hinterachs-Diff weiter.

Sehr gut, weniger Hysterese

Zitat von australia

Erstmal kontrollieren, ob die Beläge wirklich runter sind und nicht der Sensor sich verschätzt hat.

Wenn der durchgeschliffen wurde, geh ich davon aus das dies auf der Bremsscheibe passiert ist.

Wie kann der sonst noch auslösen?

Periphere Defekte hab ich da noch nicht dran erlebt.

Zitat von australia

aufgrund der Spangefahr

Hast du schon Erfahrungen gemacht mit Leuten den das passiert ist?

Hab das selbst vor zu machen, allerdings bei Revision der Lamellen wenn ich das VTG eh zerlege.

Zitat von Toelke

Keine Ahnung, warum man sich so nen Trecker kaufen sollte bei 10tkm im Jahr. Anschaffung, Reparaturen, KFZ Steuer werden doch niemals durch den Dieselverbrauch kompensiert.

Um das Geld geht es mir bei meinem zB nicht. Ich bin seit der ersten Stunde Fan von den 6 Zylinder Diesel von BMW.

Laufruhe, Kraft geil zusammengebracht selbst bei 270km/h.

Sound aus dem Auspuff hat mich nur bei Motorrädern begeistert

Zitat von schnuffi

Ja, leuchtet seit 2 Tagen.

Dann definitiv die Beläge auf der betroffenen Achse tauschen.

Wenn der Verschleißsensor auslöst kommt die rote Bremsenkontrolleuchte.

Service Aufforderung (Der Verschleiß der Beläge könnte fortgeschritten sein, ist jedoch ist dies ein berechneter Wert anhand des Fahrprofil) ist nicht gleich Verschleiß, es lohnt definitiv dies zu kontrollieren. Sie könnten kurz vor Lifetime ende stehen.

Zitat von Hankook530

Der Display key is ja zum Laden.

Vollkommen richtig, jedoch ist auch der Akku in dem DK nicht für ewig gebaut und muss getauscht werden.

Wenn der Akku im DK die Spannung nicht mehr halten kann, kommt die selbe Meldung.

Daher auch die Frage.

Ich freue mich das du mit dem Forum den Fehler beseitigen konntest.

Display Key oder normaler Schlüssel?