Beiträge von MaschinenChirurg

Zitat von jannick93

Ich habe heute den Ölwechsel mit ISTA ohne den Ausbau der Querstrebe durchgeführt.

Funktioniert mit einem INBUS mit der längeren Seite eingesteckt, sodass diese auf der Querstrebe auf der anderen Seite herausschaut, einwandfrei. Ich hatte etwas Probleme den Schlauch so einzuführen, dass er tief eintreten kann, nachdem ISTA das Ölschott geöffnet hat, um das Öl abzusaugen. Das war ein wenig Friemelei, da die Kanäle sehr verwinkelt sind. Ansonsten innerhalb von 30min fertig gewesen.

Das Öl war wirklich in einem guten Zustand und nur ganz leicht bräunlich, aber keine schwarze Brühe die ich hier vorab schon mal gesehen habe(135tsd. km und AHK) und höchstwahrscheinlich das erste mal gewechselt worden. Ich habe das RAVENOL DTF-1 benutzt.

Ich habe bemerkt, dass die Ölwanne am Automatikgetriebe auf der linken Seite etwas schwitzt.

Demnächst werden noch vorderes- und hinteres Differentialöl gewechselt mit RAVENOL VGL SAE 70W-80 und RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS.

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Welche Inbusgröße hat die Schraube am VTG zum Öl absaugen und befüllen? => Wollte meins auch am Mittwoch machen.

Du benennst zwei Öle für die Diffs, welches hast du nun wo eingesetzt?

Zitat von FrankyJana123

Ist eine Limosine.

Vorne rechtes und hinten rechts sind die Steuergeräte, hier mal auf Feuchtigkeit als erstes Prüfen, die Abläufe würde ich trotzdem kontrollieren, gerade hinten an der Heckscheibe

Gerade unter der Gummiabdeckung staut sich sau gerne Dreck und Wasser

Zitat von FrankyJana123

Hi,

die Abflüsse sind frei, das war auch mein erster Verdacht.

Schiebedach hat er nicht, deshalb fallen diese Abflüsse auch raus.

Es ist auch nicht so das der Teppich irgendwo nass ist, ist halt alles

sehr komisch. Weißt du zufällig ob das Steuergerät der ZV rechts oder

links im Fußraum verbaut ist?

Ist ein 520d

Bj. 11/2019

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Hast du eine Limo oder Touring?

Ich finde dazu mehrere Steuergeräte, auch welche die im Kofferraum rechts verbaut sind.

Sind denn alle Abflüsse frei an deinem Auto?

Erstmal alles trocken legen und dann schauen ob irgendwo noch Wasser steht.

Zitat von FrankyJana123

Sein Vorschlag ich soll das Auto mal einen Tag dort lassen und sie würden

dann auf meine Kosten intensiv eine Fehlersuche durchführen.

Das ufert in Kosten aus, such dir dann lieber eine Werkstatt die schon eine Problemvorstellung hat, zB Schalter und Leitungen kontrollieren, Steuergeräte auf Dichtigkeit prüfen etc.

Such dir doch mal bei Leebmann etc mal deine Steuergeräte und Leitungen raus und dann kannst du anhand der Sprengzeichnungen selbst die Ursache vielleicht schonmal eindämmen.

Genau wenn du von hinten rein schaust ist rechts eine weiße Verkapselung, diese aufmachen mit einem langen flachen Gegenstand und den Akku rausziehen

Zitat von an3k

Habe extra vor meiner Abfahrt nach Spanien den "Tageskilometerzähler" zurückgesetzt. Nach knapp über 1.800 km kam ein Durchschnittsverbrauch von 7,8 Litern heraus. Da war viel Autobahn (AT, CH, FR, ES) und bisschen Landstraße und Ort dabei. Und Dank dem an dem Tag scheinbar fehlerhaften BMW Navi auch recht viel Berg in AT, weil ich sollte den Arlberg hoch und runter (1,5 °C mit Schneefall und 40m Nebel ... auf Sommerreifen).

Für einen Benziner in der Größe ist das ein sehr guter Verbrauch und gut gefahren!

Das Leder ist schon schön, gerade mit Sitzbelüftung für den Sommer echt klasse.

Leider ist das Leder(Schwarz) in der Tür und den Sitzen sehr wasseranfällig, ich hatte die Fahrertür mal ein paar Minuten im Regen auf (Erste Hilfe geleistet) und diese Tropfenspuren sieht man bis heute!

Im Vergleich zu meinem damaligen E90 LCI, hier wurde das Leder (Sattelbraun) auch beansprucht, durch Kinder etc. Fleckenbildung hatte ich da nie!

Ich bin vom aktuellen Bremsenrückruf nicht betroffen

Das Kühlmittel wurde bei mir mit getauscht

Wartezeit für den AGR Kühlertausch bei mir: 11 Monate!

Selbes Symptom bei meinem wenn man stärker beschleunigt, Reifen sind neu und ich fahre immer mit etwas mehr Luftdruck (Zwischen Teil- und Volllast)

Vermute bei mir die Lamellen im VTG.

In Stuhr gibt es einen KfZ Betrieb der VTG Instandsetzung macht. Optimum Fahrzeugtechnik

Zitat von Marcus_BMW

Ich bin auch weit entfernt vom beschweren - mich interessiert das Thema halt einfach, auch wenn ich nicht mehr so viel km fahre wie die letzten Jahre - und gerade die Diesel werden ja wegen des Verbrauchs gefahren.

Bin eben auch fasziniert - meine bisherigen Autos - Mondeo MK3 TDCI 85 kw EU4 -> 6,2 l/100km Realverbrauch bei mir, Mondeo Mk4 2.2 TCDI 147 kW EU5 -> 6,8 l/100km Realverbrauch.
Der BMW bewegt sich gut dazwischen, und hat aber mit 170kW die meiste Leistung und ist das schwerste Auto - die Diesel sind einfach sehr effizient.

Insbesondere der 6-Zylinder muss ne Wucht sein, da er trotz 50% mehr Hubraum als der 520/525, nur minimal mehr verbraucht als eben dieser. Ist jammern auf hohem Niveau, den 6-Zylinder hätte ich doch mal mehr ins Auge fassen sollen Nächstes mal dann.

Heute morgen, viel Stop-and-Go und nicht auf die Fahrweise geachtet, lag ich dieses mal bei 6,7L.