Da ich den DP Key habe und ferngesteuert Parken kann, habe ich auch schonmal daran gedacht ob es darüber nicht einfach, der Fernstart, zu lösen geht. Es gibt auch Kits dafür um den Zweitschlüssel dafür zu nutzen.
Allerdings habe ich das dann wieder verworfen, kurz starten und 10sek laufen lassen, dann direkt entspannt und langsam den Motor warm fahren war für mich ok.
Ich würde es nicht umsetzen, sehe dort keinen Mehrwert.
Keine Ahnung um welchen G31 es geht, gibt von bis. Hier bitte mal deine Signatur pflegen wie es andere Mitglieder hier schon haben, dann können wir viel spezifischer helfen.
Außerdem gibt es über die SuFu über 100 Ergebnisse und Erfahrungen. Solltest du außerhalb dieses Rahmens eine Frage haben, dann gerne ein neues Thema erstellen. Aber so kommt jeder ins Forum, stellt diese Frage zum 101ten mal und es wird undurchsichtig.
Lass das bloß nicht Svenner7 sehen 
So viel Zeit um hier zu antworten aber noch immer kein ordentliches Angebot mit Beschreibung und Bildern 
Ich würde deine Motorlager prüfen.
Warum kein vollständiges Angebot mit Beschreibung und Bildern?
So gestaltet sich eine Interessenswecken gegen null.
Moin, über die SuFu findest du genau dieses Thema
Dort findest du Hinweise auf die Motorlager und alles weitere.
psychisch geschädigte gibt es so viele Foren..
Wer so mit Kritik umgeht muss dringend an sich selbst arbeiten anstatt einen egomanisch verbalen Spiegel aufzubauen.
gab es teilweise beiträge die so alt sind, dass die Teile garnicht mehr zu finden sind
Die Beiträge sind teilweise über ein Jahr alt. Wenn ich die Teilenummern eingebe finde ich trotzdem bei Leebmann und selbst bei Amazon Namenhafte Angebote.
Wenn du mir ein Beispiel mit alten Teilenummern geben könntest dann können wir das Forum um diese neuen Nummern ergänzen? Ich denke aber, du hast nur nicht so richtig geschaut.
Leebmann listet mir nicht die Alternativen auf
Die SuFu ist mega dafür, Gasdruckdämpfer bringt 18 Ergebnisse, Motorhaubendämpfer bringt 12 Ergebnisse usw.
Ich bin überzeugt wenn du die SuFu nochmal benutzt, findest du deine Antworten. Ich habe alleine 2 Anbieter (BMW orig. Und Stabilus mit aktiven TNr. gefunden in 2min.
Hast wohl den Sinn noch immer nicht geschnallt.
Ein Forum lebt von guten Beiträgen und Hilfen. Es dient als Nachschlagewerk und von Vorteil ist es wenn zu einem Thema nicht jeder wieder das selbe aufmacht. Sonst stehen wir da wo du stehst: Musst 30 Teilbereichen durchforsten, gut jetzt 31 mit deinem Post hier.
Alles in allem, wenn ich auch die SuFu benutze hat Svenner7 schon grundlegend Recht und da wir Erfahrung im Forum haben: Bitte jetzt keine Rechtfertigung. Lass uns beim Thema Technik und BMW bleiben, nutz die SuFu. Ich hoffe man trifft sich bei einem neuen spannenden Thema wobei wir helfen können.
Die Werkstatt soll die Drosselklappe/den Ladeluftschlauch abnehmen und mit dem Endoskop tief in die Ansaugbrücke schauen. Steht dort unten eine kleine Pfütze Kühlwasser?
Direkt am Zylinderkopf (unterhalb der Ansaugbrücke, nahe dem Ölfiltergehäuse) sitzt ein kleiner Kühlwasserflansch aus Kunststoff. Hier hilft nur, mit einem sehr dünnen Endoskop gezielt unter die Ansaugbrücke in Richtung Motorblock zu leuchten. Oft sieht man dort dann getrocknete, krustige Kühlmittelrückstände (selbst ohne UV-Licht meist weißlich/rosa oder blau/grün).
Eine Probe des Getriebeöls ziehen. Ist dieses milchig/trüb oder zeigt im Labor Glykolspuren, ist der Kühler hinüber.
Befüllung unter Vakuum nach abstellen des Defekts.
Würde auf RFT zurück rüsten, die Schlucken einfach besser Resonanzen respektive kannst du dir nochmal RFT leihen zum ausprobieren.
Da auch deine Winterreifen nun vibrieren kann es sein das deine Gummis am Fahrwerk durch die anhaltenden Vibrationen schaden genommen haben. Ist ein wenig Glaskugelraten.
Aus meiner Erfahrung brauchst du Roadforce Werte unter 30N manchmal geht auch bis 50N. Der G30/G31 sind echte Zicken bei Reifen aber wir lieben die 5er trotzdem.
Des weiteren findest du über die SuFu einen haufen Lösungsansätze wie Zentrierringe etc.
Die KGE Membran oder PCV sitzt im Ventildeckel und ist zumindest dafür bekannt Motorlauf Probleme zu verursachen wenn sie gerissen ist, Falschluftprobleme bis hin zum Rauchen aus dem Auspuff soll eine Defekte Membran verursachen.
