Wenn sich der Bremsenservice meldet, kann dann sicher davon ausgegangen werden, dass ein Warnkontakt angeschliffen wurde?
Meine Bremsbeläge sehen von außen noch echt gut aus.
Es gibt zwei verschiedene Meldungen:
1. Nach einer gewissen KM Dauer Meldung in Gelb
-Beläge meist noch gut
2. Warnkontakt abgeschliffen Meldung in Rot
-Beläge müssen definitiv erneuert werden
Das Gestänge hatte ich nicht kontrolliert, aber das es klemmen könnte, halte ich für möglich, da der Fehle
Das hat bei mir geklemmt, aber Endposition wird trotzdem überfahren.
Das anlernen ist selbst bei BMW ein Streitthema. Zum einen macht es Sinn diesen anzulernen, auf der anderen Seite sind die Fahrstrecken der Motoren adaptiv.
Ist trotzdem zu viel Spiel wird der Fehler ausgeworfen. Nervt richtig.
Wichtig ist den Fehler nach Einbau einer neuen ASB zu löschen.
Bilder von davor und danach?
Leider Nein, ich kann aber berichten das diese ÖL Pampe gut ausgespült wurde.
Hast du mal alle Sicherungen geprüft?
Fester sitz und funktion.
Kann folgenden Reiniger echt Empfehlen, hab den heute benutzt und er ist einfach Geil, nur durch aufsprühen soviel weg bekommen:
Pro-Line Ansaugsystemreiniger Diesel
Den gibt es ganz oft auch viel viel günstiger in der Bucht oder Amazone.
MKL ist wieder aus, dabei interessante Entdeckung gemacht:
Was habt Ihr gutes getan - Ansaugbrücke
bin unbedingt an euren Beobachtungen interessiert
Das war für kurze Zeit nach der Nachbesserung auch weg und ist nun wieder da.
Dabei wurde das Auto angehoben, hierbei werden die Gummis ja einmal freigehoben und wieder belastet. Welches hier defekt ist muss man einzeln prüfen.
Achsen könnte man prüfen, Wagenheber drunter vorne, anheben, die AbtriebsWelle die das Knacken verursachen würde mal kräftig hin zum Motor und zurück bewegen.
Hört sich für mich nach einem der Lenker an, Diagnosen aus der Ferne sind immer mist.
Wievel KM hast du schon runter?
Sind denn die Buchsen/Gummies alle frisch?
Ordentlich, danke für das Teilen.
Es beruhigt mich zu sehen das andere auch noch mit Bodenkontakt schrauben 
Ja, aber ich müsste halt wissen, wo das Silikon hin muss
Habe selber viel probiert bei meinem Dach. Gummipflege, Sprühfett etc. hat alles nicht lange geholfen.
Habe dann vom Boot das Seewasser beständige Fett mit einem Pinsel auf alle Gummiteile aufgetragen, das Dach auf und zu fahren lassen - einige male und nachgefettet wo es sich abgerieben hat.
Seitdem kein Problem mehr.
Die anderen Schmierlösungen haben aufgegeben sobald es ordentlich Sonne gab.
