Beiträge von Diesel G31

    Vielleicht habe ich auch nicht genau verstanden, welches Ablagefach du meinst.

    Ich dachte, du meinst das Fach an der Rückenlehne.

    davon gehe ich auch aus.....


    Die Sitzrückenlehne meinst du? Ne hab ich nicht

    und diese Antwort interpretierst Du glaub ich falsch.......denn das soll die Antwort sein auf Deine Frage...>


    Hast du mal die Rückenlehne abgezogen und geschaut, ob sich dahinter etwas befindet, was dagegen klappert ?

    ne, hab ich nicht abgezogen...so verstehe ich es zumindest....


    Toni

    klemm dann doch dieses Fach mal mit einem Tuch fest so dass sich der Deckel nicht bewegen kann. Wenn es dann immer noch klappert ist es nicht der Deckel vom Fach an der Rücksitzlehne der Beifahrerseite....

    moin,


    bist Du Dir sicher, dass es vom Ablagefach kommt....? Bei mir klappert es auch auf schlechten Straßen, dass kommt aber definitiv vom Schloss des Sicherheitsgurtes. Wenn es mich nervt und der Verkehr es zulässt, greife ich manchmal rüber und ziehe den Gurt vor die Seitenwange des Beifahrersitzes...dann ist Ruhe. Ist aber manchmal ganz schön heikel weil man ganz leicht nach links in den Gegenverkehr abdriftet.....eine Lösung hab ich noch nicht gefunden....

    moin,


    meine Versicherung ist auch gnädig.....376,86 inkl. MWST je Halbjahr gegen 391,60 in 2025......also 15 Euronen gespart.....


    HP SF 35 100,26 Vollkasko (TK26 Regio BL1) 260,09 Schutzbrief 4,11 FahrerKasko 12,40

    Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung […] weiterer Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung

    moin,


    Spurplatten sind keine Rad/Reifenkombination.......


    man kann ja erstmal einfach damit fahren.....das Risiko von der Rennleitung wg technischer Umbauten kontrolliert zu werden halte ich bei einem G31 für gering. Wenn sie Dich wegen Deiner Fahrweise oder so anhalten könnte das "Beifang" werden.

    Und alle zwei Jahre zum TÜV ohne Platten fahren ist auch kein Aufwand. Diese zwischendurch mal zu lösen erachte ich als erstrebenswert um Anrostungen zu verhindern.....

    Eine DPF-Regeneration findet natürlich nur während der Fahrt statt

    und warum läuft er dann in der Garage wenn ich den Motor abgestellt hab...? Vielleicht ist das ein "Nachbrennen" im DPF aber er arbeitet noch ein paar Minuten vernehmlich. Das ist deutlich lauter als ein Lüfter nachlaufen im Sommer.....