Das 6 Jahrespaket gibt/gab es nur für Neuwagen, ist/war also nur vor der ersten Inspektion buchbar.
Laufleistung bis 120.000 km, hatte ich 2021 für 2.142 EUR gebucht.
Beiträge von floba
-
-
Manchen ist der Eintrag im iDrive mit Händlerkennung wichtig.
Ich habe das SI-Paket für 6 Jahre und daher auf jeden Fall zu BMW. Ob danach noch muß ich mal sehen, hängt auch davon ab ob der G31 noch länger bleibt.
Was ich mich Frage, wenn ich bei einem Unfall "abgelaufene" Haubendämpfer drinnen habe, können die einem einen Strick daraus drehen? TÜV hat der Wagen ja. In der Theorie könnte ja so ein Haubendämpfer bis zu 23 Monate über der angegebenen Lebensdauer verbaut sein 🤔
Bei Personenschaden nehmen die Gutachter in der Regel wirklich alles unter die Lupe.
Ob das dann relevant ist hängt vom Einzelfall ab. Ich würde aber schätzen solange die Auslösung einwandfrei geht macht es nichts.
-
Hier der Link: https://www.amazon.de/dp/B0DT9RCJ9S?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Falls jemand die Dämpfer demnächst tauschen muß, das 2er Set von Stabilus ist gerade bei Amazon als Frühlingsangebot für knapp 68 EUR zu haben.
-
Am einfachsten machst du die Schadenmeldung und schreibst der Werkstatt dann eine Abtretungserklärung mit dem Schreiben zu den Stundensätzen im Anhang.
-
Ich hatte am Zweitwagen einen Steinschlag und habe nach der Schadenbearbeitung bei der HUK ein Schreiben mit den maximalen Stundensätzen bekommen.
Da die Leasingrückgabe ohne Beanstandung der Scheibe erfolgte habe ich keine Erfahrung zur Abrechnung in dem Fall.
Als ich meinen G31 neu hatte kam direkt der erste Steinschlag, der wurde aber direkt von der Werkstatt mit der HUK abgerechnet. Nur die SB hatte ich zu tragen.
-
Die Kosten sind 2026 wieder mal gestiegen, siehe hier: https://www.tuvsud.com/de-de/b…uptuntersuchung/gebuehren
163 - 166 EUR für HU mit AU, in 2/3 Jahren sind wir dann bei >180 EUR
-
Das kann ich mit gleichem Hintergrund (Erstfahrzeug G31 530d, Zweitfahrzeug BEV) bestätigen.
Die Werkstätten sind da aber eher nicht das Problem. Viele freie Werkstätten haben auch die nötigen Nachweise für E-Fahrzeuge.
Für Tesla gibt es inzwischen sogar spezialisierte Betriebe die auch Fahrakkus reparieren.
-
..aber völlig.
Ich fahre nun knapp 20.000 km nahezu ausschließlich HVO100 und habe damit über die Strecke 0,15 L/100km Mehrverbrauch gegenüber Diesel.
Du gehst von einem Neuwagen in deiner Berechnung aus oder?
Ich könnte mir sonst nicht erklären, wieso die Spritkosten nur so gering ausfallen. Die jährliche Laufleistung wäre auch noch interessant. Je weniger, desto geringer ist natürlich der Anteil.Neuwagen nicht, Jahreswagen. Laufleistung p.a. ca. 20.000 km.
Die Abschreibung (auf 8 Jahre) macht 65% der Gesamtkosten aus. Bei einem 3 oder 4-jährigen gebrauchten verschiebt sich das Verhältnis sicherlich.
-
Ob du dann wirklich günstiger Fährst ist nur die Frage.
Bei mir machen in den ca. 5 Jahren die ich den G31 fahre die Treibstoffkosten gerade mal 18% der Gesamtkosten.
Bei Elektrofahrzeugen ist das Verhältnis ähnlich, habe das selbst vor 4 Jahren bei Anschaffung unsere Cupra Born als BEV durchgerechnet.
Wenn man mit einem 3-järhigen Gebrauchten einsteigt ist die Rechnung wahrscheinlich anders, da der große Wertverlust schon durch ist.
